Rovinare il cambio impennando???

[Prince-Milano]

L'altro giorno parlando con un mio amico di impennate, pieghe, ecc. è venuto fuori il fatto che con la speed cambiando le marce durante le impennate si rovina il cambio.
Non so se sia vero o meno, dunque volevo chiedere delucidazioni a tutti voi... anche perchè mi sta passando la voglia di impennare per paura di spaccare il cambio......
Il mio amico mi ha detto che il cambio della speed fa abbastanza cagare (cosa abbastanza risaputa), e che durante le impennate la moto si mette ad una tale inclinazione da far lavorare gli ingranaggi del cambio a secco, rovinandoli così pian piano....

DITEMI CHE NON E' VERO!!!!!!!!!

[giorgiorox]

mah.... per me le componenti che più si sollecitano sono le forcelle quando atterri

[Massi_]

in ogni caso vuoi mettere il gusto???

se è un problema di parti del motore che rimangono a secco... beh credo che non è solo il cambio che ti deve preoccupare...

[Gianluca74]

MA tu fai le penne lunghe qualche decina di chilometri ?

[lele82]

Anche a me hanno detto una cosa del genere..boh?oltre al cambio durante le impennate lunghe viene sollecitato molto il motore e il retrotreno,perchè regge tutto il peso moto+pilota sulla ruota post.....però il gusto di una bella penna...
Prince, in che zona di Milano sei?magari qualche volta ci si vede e...roviniamo un pò il cambio delle belve.....io ora sono fuori gioco un mesetto,fatto un intervento alla spalla,ma poi se il tempo regge ci sono!
Ovviamente compreso anche Gianlu74...

[Gianluca74]

Lele io con la mia non OSO più impennare !!!

[urasch]

impennate impennate...il motore ringrazia

[Silvan]

impennate impennate...il motore ringrazia

lo sapevo

[katta]

io non ho la speed ma la street....fin'ora 30.000km con milioni di impennate e non riscontro problemi....i motori che si rompono in impennata sono i vecchi Ducati...il cilindro verticale non veniva più lubrificato a causa del mancato pescaggio dell'olio e si accendeva pure la spia se si impennava per qualche decina di metri, problema risolto con i motori testastretta e a coppa-bassa

[toofastforu]

io non sono un impennatore folle, anzi, non lo so fare, se si alza un pò di gas è bene altrimenti la frizione la uso solo per cambiare, in ogni caso penso che per quei metri che si fanno impennando non nascano chissà quali problemi di lubrificazione.
quanto ai problemi strutturali del posteriore che si trova carico di moto più pilota, penso che progettando ne tengano conto. anche perchè con tutti i fans della penna che ci sono in giro avremmo già sentito di forcelloni e cerchi storti o gomme scoppiate...