Corona +2

[bastard inside]

la speed 2002-04 monta un 18-42

se metti una 43 non devi cambiare catena (io ho optato per questa soluzione e la catena ci arriva appena)
se metti una 44 devi aggiungere 2 maglie alla catena

quando dovrò cambiare il trittico monterò sicuramente un 18-44, l'idea del pignone non mi piace...
potresti cmq provare il pignone da 17, con 15€ ti fai un 'idea e se non ti piace puoi venderlo al volo... sicuramente i carichi sono maggiori, tuttavia molta gente lo monta senza problemi, ma a mio avviso la moto diventa troppo brusca: il bello del triple è l'erogazione rotonda, fluida e progressiva, col pignoncino ritengo venga snaturata la sua essenza

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quoto!!!!!!!!!!!!!!!!!

credevo che solo la 1050 montasse un 42 denti

quindi solo il modello '01 monta un 43 denti, ecco xchè allora dicono che in basso la '01 sia più cattiva della '02

ovvio la '02 ha un altro motore che gira un po' più alto, ma è anche rapportata più lunga

[seven]

quoto!!!!!!!!!!!!!!!!!

credevo che solo la 1050 montasse un 42 denti

quindi solo il modello '01 monta un 43 denti, ecco xchè allora dicono che in basso la '01 sia più cattiva della '02

ovvio la '02 ha un altro motore che gira un po' più alto, ma è anche rapportata più lunga

in effetti sì bastard, la 1997-01 monta un 18-43, cmq ti posso dire che la differenza da 42 a 43 un pelo si sente, ma non è tutta questa gran cosa... è proprio l'erogazione dei 2 motori ad essere differente:

• il 955 da 110cv (fino al 2001 quindi) dà tutto subito e ha una curva di coppia molto aggressiva, ma a 6mila giri praticamente muore
• il 955 da 120 cv (2002-04) ha una curva di coppia più piatta e allunga dignitosamente fino al limitatore