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Risultati da 11 a 20 di 32

Discussione: Corona +2

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di seven
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    Citazione Originariamente Scritto da crisgas Visualizza Messaggio
    1 dente pignone = 4 di corona
    ...
    esagerato!

    il rapporto si fa così:

    pignone 18
    corona 42

    42:18=2,3
    42:17=2,47

    43:18=2,38
    44:18=2,44
    45:18=2,5

    45:17=2,64

    più alto è il numero e più "corta" è la rapportatura finale
    come evidenziato, sono simili gli interventi -1 pignone e +2 corona
    Ultima modifica di seven; 13/02/2007 alle 13:34
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    Citazione Originariamente Scritto da seven Visualizza Messaggio
    esagerato!

    il rapporto si fa così:

    pignone 18
    corona 42

    42:18=2,3
    42:17=2,47

    43:18=2,38
    44:18=2,44
    45:18=2,5

    45:17=2,64

    più alto è il numero e più "corta" è la rapportatura finale
    come evidenziato, sono simili gli interventi -1 pignone e +2 corona
    Grande
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  4. #13
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Zatarra
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    Ripeto, esperienza personale sulla mia Speed 2001

    Pignone da 17
    Corona da 43

    ho aggiunto due denti alla corona, quindi ne ho messa una da 45
    ho comprato una catena con due maglie in +

    Alla fine dovrò smagliare la catena di 2 maglie.

    Morale: secondo me ci stava anche la catena originale!!!

    In tutto questo, non ho tirato giù tutti i santi del paradiso (la catena costa + di 100 euro) solo perchè dovevo cambiare tutto comunque!

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di seven
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    Citazione Originariamente Scritto da Zatarra Visualizza Messaggio
    Ripeto, esperienza personale sulla mia Speed 2001

    Pignone da 17
    Corona da 43

    ho aggiunto due denti alla corona, quindi ne ho messa una da 45
    ho comprato una catena con due maglie in +

    Alla fine dovrò smagliare la catena di 2 maglie.

    Morale: secondo me ci stava anche la catena originale!!!

    In tutto questo, non ho tirato giù tutti i santi del paradiso (la catena costa + di 100 euro) solo perchè dovevo cambiare tutto comunque!
    col pignone da 17 sì, ma di serie al 2001 monta un 18-43!

    45:17=2,64!
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di Turiulupu
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    ricordo un post numerosissimo di domande su questa storia
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    Sezione Calabrese Triumph

  7. #16
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Zatarra
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    Assolutamente!
    17 : 43

    Guarda, lo conosco bene quel "gran figlio di troia" che per toglierlo mi ha fatto sudare 7 camicie!

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di Turbo-555
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    Citazione Originariamente Scritto da Zatarra Visualizza Messaggio
    Guarda, lo conosco bene quel "gran figlio di troia" che per toglierlo mi ha fatto sudare 7 camicie!



    e come lo hai tolto a martellate???

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Stephas
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    Grazie a tutti, io sarei per l'opzione +2 ma non mi và di cambiare anche la catena , credo che resterò allora sul +1, ma dite che si sente la differenza?

  10. #19
    Triumphista Moderatore (Enzo) L'avatar di Black Death
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    Citazione Originariamente Scritto da stephas Visualizza Messaggio
    Grazie a tutti, io sarei per l'opzione +2 ma non mi và di cambiare anche la catena , credo che resterò allora sul +1, ma dite che si sente la differenza?
    il piu' uno sono soldi buttati fidati



    Il saluto del motociclista
    Pasen la vita a pisàa cuntra'l veent perché l'impurtant l'è mai vèss cuntent.........
    in un mondo che cambia troppo velocemente il PettiRat e' il nostro rifugio sicuro. (Tonidaytona)
    Dammilamanina.it


    TWEEKEND - Il raduno Triumph by TCP - 5/6/7 settembre 2014-San piero a Sieve>>>

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di GreenArrow
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    Sprint ST 955i BRGreen
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    Ho cambiato la trasmissione finale, adesso monto 18 pignone e 43 corona.
    Il particolare che mi mette in crisi è che prima il pignone montato era da 19.
    Ho chiesto spiegazioni al rivenditore di "organi" e mi ha risposto che sul catalogo, per la Sprint ST'99-04 le misure sono 3 per il pigno (17,18,19) e 43 per la corona.
    La domanda che porgo a questo spettabile foro è la seguente:
    Qualcuno sa quale è realmente la misura standard (da fabbrica Triumph) della trasmissione della Sprint ST???
    Help!!

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