info su Tb 2010

[SDH]

Cugini Thunderbird, ho una domanda per voi. Sono un possessore di Speedmaster e sto pensando di passare alla categoria superiore, avendo trovato un’occasione per una Thunderbird 2010. Vorrei chiedervi le vostre impressioni sincere su questa moto, se ci sono difetti o interventi quasi obbligatori da fare. Capisco che è la vostra moto e che è difficile parlarne male, ma faccio appello alla vostra onestà intellettuale.
C’è una domanda che mi preme sulle altre: perché la Triumph ha sentito la necessità di far uscire il modello 2011: c’era forse qualcosa che non andava nella precedente?

Vi ringrazio in anticipo

[G79]

Cugini Thunderbird, ho una domanda per voi. Sono un possessore di Speedmaster e sto pensando di passare alla categoria superiore, avendo trovato un’occasione per una Thunderbird 2010. Vorrei chiedervi le vostre impressioni sincere su questa moto, se ci sono difetti o interventi quasi obbligatori da fare. Capisco che è la vostra moto e che è difficile parlarne male, ma faccio appello alla vostra onestà intellettuale.
C’è una domanda che mi preme sulle altre: perché la Triumph ha sentito la necessità di far uscire il modello 2011: c’era forse qualcosa che non andava nella precedente?

Vi ringrazio in anticipo

Ciao...

Io mi ci trovo benissimo!!! Ho avuto (se leggi tra i miei messaggi) qualche problemino ultimamente ma nulla di grave. Secondo me è un'ottima moto.
L'unica "nota dolente" (ma nemmeno poi tanto) sono i consumi: rispetto all'america sono leggermente più alti. Personalmente mi aggiro attorno ai 18km/litro.

La necessità di fare modelli nuovi per il 2011 credo possa derivare dalle normative anti-inquinamento (forse...) o semplicemente sono delle rivisitazioni. Aspettiamo quale "guru" per avere qualche info maggiore...

PS: ma sei interessato alla storm?

[SDH]

PS: ma sei interessato alla storm?

la storm è quella del 2011? perchè io preferisco la 2010

[G79]

la storm è quella del 2011? perchè io preferisco la 2010

la storm è stata immessa sul mercato quest'anno: 1700cc, doppio faro qualche modifica alla guida (nel senso di risers e manubrio) e non ne ho viste altre...

Dal 2009 che l'hanno messa sul mercato, la TB 1600 è rimasta la stessa... ne avevano fatta una versione special lo scorso anno (un bel rosso!) con abs e altre cosette interessanti... ma nulla di più.

[legend78]

allora di grossi aggiornamenti non ne sono a conoscenza.

spero che abbiano fatto solo le migliorie in base ai richiami effettuati, preciso tutti di piccola etità.

poi le colorazioni SE erano 2 blue o rosso.

ora vado a spulciare il sito

[SDH]

....spero che abbiano fatto solo le migliorie in base ai richiami effettuati, preciso tutti di piccola etità.

per cosa avevano fatto i richiami?

[legend78]

viti parafango, attacco sella passeggero e oring di rame, poi uno per delle pipette sotto il serbatoio che si sganciavano

[G79]

viti parafango, attacco sella passeggero e oring di rame, poi uno per delle pipette sotto il serbatoio che si sganciavano

Miiiiiiiii quella della sella mi è nuova... maggiori info? Graçias...

[nuevavida]

Ciao, per quanto riguarda me io sono contento veramente del mio TB 2010 come scritto sopra ho avuto il richiamo per le viti parafango e dell'ABS che tendevano al svitamento ma nulla di grave. Ho percorso 18000 km e per ora non ho trovato critiche ma solo pregi..
La Storm non è un modello che sostituisce la precedente ma solo un modello ulteriore alla nostra.
Secondo me vai tranquillo sempre che la moto sia stata usata con cura.....

se vuoi vedere la mia segui il link sotto.

[mighe]

Confermo anch'io la bontà di questo modello.
Io ho una TB 1700 con ABS del 2010 e sono davvero ipersoddisfatto. Ho percorso circa 12000km, mi ha portato in Spagna l'anno scorso e quest'anno ho fatto il giro completo delle Alpi: se sono riuscito a percorrere indenne strade come il passo dello Stelvio, puoi ben capire che nonostante le dimensioni imponenti si tratta di una moto che si fa condurre molto facilmente.

La mia ha subito il richiamo della sella del passeggero e a breve devo portarla a cambiare le viti del parafango.
L'unico inconveniente è stato il distacco di uno dei tubetti sotto al serbatoio, difetto corretto con un po' di attack