Raccolta fotografica delle Daytona degli iscritti al forum TCP

[Rickystyle]

ecco la mia... Daytona 955i All Black MY2004
comprata a gennaio 2009 dai bravissimi ragazzi di Triumph Massa (Alo's motorcycle) e dal grande raffaele!!
Amo questa moto come mai nessun'altra prima



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[sagyttar]

Ecco la mia Daytona 675 "Dajsuke Jigen"
- Paratacchi in carbonio
- copricarter destri in carbonio (quello sinistro se n'è andato in seguito ad una scivolata di un anno e mezzo fa)
- carena in vetroresina personalizzata con adesivi fatti su misura (grazie Herbie )
- mappatura per scarico aperto installata dal mitico Not Normal Seventyfive
- 40.083 km all'attivo

Per il resto la moto è completamente originale

Posto due foto solamente perchè le grafiche della carena non sono simmetriche e non posso mettere link perchè non l'avevo mai presentata prima

[Brumm]

Ecco la mia cocca All Black del 2006, 10000 km, per ora modifiche fatte solo portatarga, la prossima sarà sicuramente la rimozione dello scaldabagno

[fede triple]

Questa è la mia.
Daytona 955i del 2000; da grigia a caspian blu con bazooka.
No adesivi, scritte verniciate.



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E questa è l'altra
Daytona 955i del 1999; totalmente originale con bazooka.
2013-03-09 11_55_26.jpg

[dennysupreme]

Ed ecco a voi la moto!

Emily con i vestiti originali...



Emily con il nuovo vestito!



La prima foto è totalmente originale..
La seconda ha la nuova colorazione.
Prese le carene in VTR le ho grattate, smussate, bucate, verniciate e il tutto non senza problemi... ma il lavoro è venuto molto bene direi!

Enjoy!

ecco il link per i dettagli della moto!

La mia Emily!

[Azathot]

Daytona 955i 2000

[NOT NORMAL]

IMG_0190[1].jpg
Signori e signore.....nessuno escluso,finalmente dopo un'inverno di lavoro sono finalmente in grado di presentarvi la mia motoretta tutta messa a nuovo pronta per assere riportata nel suo habitat naturale.....i circuiti di tutta italia......

Allora inizialmente il progetto era un po diverso,poi dopo un po di tempo pian piano che ha cominciato a prendere forma e stato modificato ,e ormai quando era quasi al termine a causa di un commento che non mi è proprio "rimasto simpatico" diciamo è stata stravolta un'altra volta fino al risultato finale, con questo post vorrei ringraziare tutte le persone che mi hanno aiutato sia fornendomi i material che i consigli per realizzare e/o migliorare il risultato finale,un ringraziamento particolare a mio fratello detto Junior che si è prestato alla verniciatura del mezzo(una volta faceva il carrozzaio) e al mitico Alex Bacco mio compagno di varie merende che mi ha aiutato nei vari step del progetto,

Allorra la lista delle modifiche è un po lunga,andiamo nel dettaglio:

Carenatura in vtr marca x (quella piu conveniente usata)
Cupolino a doppia bombatura (era con le carene)
Tappo serbatoio in ergal (ebay.usa)
leva frizione ripiegabile antirottura(twm )
pompa freno con leva ripiegabile P.T.
dischi freno Discacciati 6 mm
cetena did erv3 passo 520
pignoni alleggeriti pbr passo 520
corone in ergal trattato duro pbr 520
pinna paracorona in carbonio (ebay.it)
parafango post. carbonio autocostruito
pedane posteriori 4 racing
leva cambio rovesciato realizzata da noi cnc
power commander 3 (ebay.usa)
quick shifter dynojet (ebay.usa)
sensore o2 fisso dynojet (eliminazione lambda)
sistema acquisizione dati tramite obd2 bluetooth(piu vari programmi di gestione e diagnostica motore)
tamponi paratelaio 2 attacchi (ebay.usa)
tubi radiatore +recupero vapori SFS (ebay.uk)
liquido radiatore motocool motul (eliminazione termostatica)
tubi freno(solo post) goodridge blu
Liquido rbf 600 dot-4 motul
perni pastiglie delle pinze modificati(NISSIN)
kit modifica SAI triumph +modifica elettrovalvola triumph race
kit modifica tendicatene fisso triumph race
kit cornetti aspirazione triumph race
modifica gas rapido speed triple(interno comando)
eliminazione valvola parzializzatrice aria condotto asp + mod.elettrovalvola
filrto aria bmc race
candele ngk cr10 eix
scarico ARROW full titanium stage 2 + fascetta in carbonio
mono post OHLINS prxls 46 precarico idraulico (modificato andreani)
forcella ant con pistoni andreani + modifica fine corsa AERRE suspension
manopole renthal medium compound
piu tanti altri pezzi e modifiche che non vi sto ad elencare oppure che mi sono dimenticato.......
Mancaancora qualche particolare in carbonio che non è ancora arrivato ......

[troyvespa]

Daytona 675 SE 2010
scarico arrow
cambio elettronico
vaschette olio freno in ergal
gemma stop bianca
parafango post carbonio
paraserbatoio carbonio
paratia superiore scarico in carbonio
e forse qualcos'altro che non ricordo....

AGGIUNTA UNGHIA MONOPOSTO!!!



la mia Day

[Linuc]

questa è la mia 675 anno 2009 23000km circa



-pinze brembo p4 30/34 cnc con did zcoo
-pinza post brembo p2 cnc + staffa home made
-dischi discacciati superlight
-pompa brembo rcs
-tubi in treccia goodridge della motopotente k5
-cerchi forgiati galespeed
-pedane discacciati
-semimanubri robbymoto 5°
-gas rapido euroracing con cavi dedicati
-mono hyperpro 3D
-molle hyper alla forca + olio
-ammo di sterzo hyperpro RSC
-paracarter gb racing
-tamponi gb racing
-sella in gel triumph
-leva frizione twm
-tendicatena gilles & tooling
-paraforcellone in carbonio
-parafango post in carbonio
-pinna paracatena in carbonio
-filtro bmc
- cover scarico e griglia airbox verniciati in nero opaco


link al topic
http://www.forumtriumphchepassione.c...a-daytona.html

[albizo74]

Arieccomi. Visto che di recente ho cambiato nick, posto nuovamente la foto della mia Daytona.



C'e' poco da dire. E' il modello del 2002, le uniche modifiche sono:

Parabrezza scuro rialzato (quello originale non lo posso vedere)
Sella in gel a misura di culone (mi e' toccato ordinarla da un tizio in USA)
Scarico in carbonio e centralina rimappata (almeno cosi' mi hanno detto, ma la cosa non fa alcuna differenza per me)

Il casco e' un Caberg V2X Carbon.