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Discussione: consiglio sulle gomme più adatte

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    ma le qualifier 2?ce ne dite o sono vecchie?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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  3. #12
    R.A.T. Pack Leader Napoli L'avatar di L'Ostile Inglese
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    Le Michelin Power Pure come le vedete?
    Non esiste una strada verso la felicità, la felicità è una strada
    AIUTA IL TRAFFICO, SPERONA UNO SCOOTER
    segui la mia rubrica su www.napolivillage.com/motori

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di geko
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    sanremo
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    [QUOTE=conte87;5171827]Occhio che xo le rossocorsa ( che ho sotto io adesso ) poi un giorno in un uscita con gente pressoche smanettona le ho messe 2 davanti e 2.3 dietro pensado di migliorare un po' il grip a discapio dell agilità... stranezza scivolano...QUOTE]

    Nessuna stranezza...semplicemente su strada non sono le pressioni corrette(Triumph consiglia 2.5davanti 2.9dietro) e comunque per un uso in pista è la gomma dietro che deve stare un po' più bassa di pressione perchè scaldandosi di più tende per natura ad aumentare di pressione(fine OT)

    Cmq, se non vai in pista, gomme come le sportec che hai menzionato, le rosso corsa, Power pure ecc. vanno più che bene(le Diablo corsa erano le gomme del mondiale superstock delle prime due edizioni), gomme più estreme in strada non le sfrutti nemmeno perchè non entrano in temperatura(a meno che tu non vada sempre a fuoco!!)IMHO

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di TrealTruc
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    25/01/11
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    In mezzo alle nocciole
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    1,736
    Citazione Originariamente Scritto da 1851francesco Visualizza Messaggio
    Che ne pensate delle nuove Metz m5 interact sportech ???
    qualcuno le ha provate??
    usate su Speed e Cb1000, vanno benissimo si scaldano in fretta e sono sempre costanti. Pressione 2.3 e 2.5
    Piuttosto morbide, si consumano alla grande con il caldo, però non scivolano.
    Con clima torrido le K3 si consumano meno.

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