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Risultati da 1 a 10 di 60

Discussione: Pressione Michelin Power One

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di maxs84
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    Pressione Michelin Power One

    Ciao a tutti, da poco ho montato un set di Michelin Power One in mescola (a anteriore e b posteriore).
    Sapete dirmi che pressioni devo dare per un uso sportivo stradale?
    Sul sito della dedicato: Bienvenue sur le site MICHELIN Power One
    Inserendo tutti i dati (modello moto, tipo di utilizzo etc etc) mi esce fuori:
    -2.1 anteriore
    -1.9 posteriore



    Non sono troppo basse come pressioni?
    Io avevo un paio di Pirelli Diablo Supercorsa (sc1 ant, sc2 post.) e viaggiavo con:
    -2.4 ant.
    -2.6 post.

    Aspetto consigli dai veterani.

    PS:sto leggendo un pò sul web e a detta di gente che gira in pista e quindi che penso abbia più esperienza di me, queste Michelin hanno una carcassa molto dura ed in effetti io ho notato che sento molto di più le asperità dell'asfalto in strada!
    Inoltre sulla posteriore avevo notato 2 righe simmetriche a circa 5cm dal centro gomma...adesso sto leggendo che hanno 2 tipi di mescola diverse?
    Sono più dure al centro forse?
    Confermo che la moto nello scendere in piega è molto veloce e reattiva...forse più delle pirelli diablo supercorsa (o forse a furia di camminare il strada si erano appiattite?)
    Ultima modifica di maxs84; 16/10/2011 alle 13:19 Motivo: UnionePost automatica
    ...dai 3 in linea a 2 contrapposti!


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  3. #2
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  4. #3
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    le pressioni che hai riportato,sono quelle da pista.
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    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    le pressioni che hai riportato,sono quelle da pista.
    e c'è anche scritto....
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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    2.2- 2.35 a freddo.....visto che sei siciliano......



    cmq...la migliore cosa....è partire da alti...ed abbassare gradualmente sentendo i comportamenti della moto....più alti di riesce ad andare meglio è....

    una domandina però....cosa intendi per guida sportiva in strada ?

    e perchè le hai prese in mescola ????
    Ultima modifica di Mamba; 16/10/2011 alle 15:27 Motivo: UnionePost automatica
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    2.2- 2.35 a freddo.....visto che sei siciliano......



    cmq...la migliore cosa....è partire da alti...ed abbassare gradualmente sentendo i comportamenti della moto....più alti di riesce ad andare meglio è....

    una domandina però....cosa intendi per guida sportiva in strada ?

    e perchè le hai prese in mescola ????
    mania inutile di girare con gomme in mescola se non si va in pista .....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    mania inutile di girare con gomme in mescola se non si va in pista .....
    magari le ha prese usate,,,o in offerta......boh...
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    magari le ha prese usate,,,o in offerta......boh...
    Il messaggio parla delle gomme precedenti;diablo sc1-sc2.....
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  10. #9
    TCP Rider L'avatar di maxs84
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    le pressioni che hai riportato,sono quelle da pista.
    Veramente sul sito ho messo uso stradale...se metto uso pista mi fa scegliere anche il tipo di mescola, la temperatura asfalto ed escono fuori pressioni ancora più basse!

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    2.2- 2.35 a freddo.....visto che sei siciliano......



    cmq...la migliore cosa....è partire da alti...ed abbassare gradualmente sentendo i comportamenti della moto....più alti di riesce ad andare meglio è....

    una domandina però....cosa intendi per guida sportiva in strada ?

    e perchè le hai prese in mescola ????
    2.2 posteriore e 2.35 anteriore?

    Infatti sto proprio facendo come dici tu:
    sono partito con 2.9 post. + 2.6 ant. (pressione fatta dal gommista) e questa mattina ho fatto un test...
    Nel pomeriggio sono sceso a: 2.3 post. + 2.5 ant. e ho riprovato.
    Con queste pressioni più basse il posteriore è meno ballerino.
    Prima sopratutto in frenata il posteriore si scomponeva molto, cosa che non succedeva con il treno di pirelli precedente...con le quali giravo a: 2.4 post + 2.6 ant.

    Rispetto alle pirelli ho meno feeling all'anteriore...magari mi devo ancora abituare e devo trovare la giusta pressione.

    PS: per guida sportiva in strada intendo che esco con lo scopo di andare più forte possibile e piegare più che posso (sempre in sicurezza) e non esco per fare casa bar ma scelgo tratti il più divertenti possibili...tu che intendi di solito?

    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    magari le ha prese usate,,,o in offerta......boh...
    Usate a 55€ spedite a casa!!!

    Io non faccio mai pista, quindi le gomme in mescola non dovrebbero essere a me indicate ma:
    1-uso la moto solo da maggio a novembre (poi stacco l'assicurazione visto che mi costa parecchio)
    2-se prendo un set di gomme stradali nuove mi costa circa 300€ e per i Km che faccio dopo due stagioni estive mi ritroverò con il battistrada ancora buono ma gomme indurite
    3-con le scorse pirelli in mescola prese 100€ usate, c'ho tirato 2 estati intere e mi sono trovato benissimo
    4-queste michelin mi sono costate 55€ spedite e spero di farci altre due estati; nel frattempo saranno passati 4 anni, durante i quali ho sempre avuto gomme fresche e performanti ed avrò speso 155€...ad arrivare a 300€ ho altri 4 anni di margine!
    gomme stradali nuove= 300€ 2 anni
    gomme in mescola usate= 300€ 8 anni
    che ne pensate?

    Se avessi una GS a farei tanti Km di autostrada allora il discorso sarebbe tutt'altro!!
    Ultima modifica di maxs84; 16/10/2011 alle 16:48 Motivo: UnionePost automatica
    ...dai 3 in linea a 2 contrapposti!


  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    Ok...ok...2.1-2.2 ant.......2.3 post....visto che sembra che le scaldi bene...
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

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