oggi ho portato la mia America 2001 a far vedere perche' va male e come moto di cortesia la (nuova) concess. Triunph di Modena, Areamoto, mi ha dato una Tiger nuova come questa....
be'... non avevo mai saggiato il 3cil, e sono rimasto stupefatto.... vabbe che sono abituato al polmone 790 carb, ma mi ha stupito come, in qualsiasi marcia, la progressione del motore sembri identica....
a parte poi il fatto che essendo abituato a sentire un bicilindrica che gira in basso mi sono trovato in 6 a cercare altre marce che ovviamente non c'erano
poi, venendo qui al lavoro, nell'ultimo tratto di tangenziale, visto che era libero, mi sono azzardato a tirare, per qualche secondo, in 6 per sentire il tiro.... butto l'occhio al contachilometri:
189!!!!
EMMMMINKIAMINKIAMINKIA!!!!
... mi son cagato sotto e ho calato subito... veramente un gran motore, ottima stabilita' in velocita... ma ragazzi, in moto ci si dovrebbe accorgere di piu' che velocita' sis sta facendo... altrimenti si rischia il suicidio anche senza volerlo!!!... per questo ringrazio (e preferisco) la mia polentona....
l'unica cosa che mi ha lasciato "stranito" e' il fatto che quando sono stato in citta', nelle curve, nelle rotonde, insomma nell'uso "normale", mi e' sembrata meno agile, cioe' piu' pesante, dalla mia America.... che e' veramente assurdo se ci pensate.... ma vi giuro che e' cosi': per curvare (stiamo parlando di andature normali, da citta', seguando il traffico) mi sembrava di dover buttare giu' tutto il peso dalla parte in cui curvavo e la moto mi sembrava molto ma molto piu' pesante della mia..... stranissima impressione...
comunque gran moto....
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