Smontaggio serbatoio

[miky92]

sono sempre del "reparto pompa" se non sbaglio...dovrebbe essere il famoso ponte al relè per la pompa benzina, una modifica sull'impianto elettrico fatta ancora sulle prime versioni con un richiamo

a proposito ieri ho smotnato la mia di pompa per pulire il filtro... dopo circa 22000km, pensavo peggio
20140308_175719.jpg

[triplejonny]

quindi va tenuto collegato. Ok grazie!

[Ary675]

sono sempre del "reparto pompa" se non sbaglio...dovrebbe essere il famoso ponte al relè per la pompa benzina, una modifica sull'impianto elettrico fatta ancora sulle prime versioni con un richiamo

a proposito ieri ho smotnato la mia di pompa per pulire il filtro... dopo circa 22000km, pensavo peggio
20140308_175719.jpg

quando passi di qua fallo pure a me sto lavoretto

[Dennis]

mi collego a questa discussione per la mia Daytona 675 del 2006.
Nella fase di rimontaggio dei connettori col serbatoio, ci sono i due tubetti in gomma (sfiato + "troppo pieno") e due connettori:
marrone -> pompa benzina
bianco -> livello benzina (spia riserva)

Giusto?

Ecco, ci sono altri 2 connettori volanti sparsi lì sotto, uno marrone (stessa tipologia di quella per la pompa benzina) e uno bianco. A cosa servono? Sono utili per l'antifurto o da collegare a qualche accessorio?

Confermo che NON sono i connettori per gli iniettori,per il MAP,per il motorino del minimo o del regolatore di tensione perchè son già connessi.

C'è un connettore femmina marrone che fa capo ad un cablaggio nastrato insieme ad un'altro con un connettore maschio bianco.
Questo connettore femmina marrone va alla pompa benzina, il maschio bianco va collegato all'altro femmina marrone che trovi in zona.

a proposito ieri ho smotnato la mia di pompa per pulire il filtro... dopo circa 22000km, pensavo peggio
20140308_175719.jpg

a vedere quel filtrino, peggio di così potevi solo trovare una pantegana morta

[triplejonny]

Grazie Warst. Teoricamente, se inverto i 2 connettori marroni , avrei la pompa benza che lavora lo stesso ma senza il controllo del relé. Giusto o ho detto una czz ?

[Dennis]

hai detto bene

[miky92]

eh... non avevo pensato che in teoria doveva essere...non nero... ma più che una soffiata con il compressore tanto...

[NOT NORMAL]

Lavalo bene con la benza

[triplejonny]

Volevo aggiornare la situazione, in modo che "serva da lezione" anche per qualcun altro.

E' da un mese, (dopo aver eseguito sostituzione candele, pulizia filtro benza e pulizia filtro aria) che la mia moto provo ad accenderla, ma non si accende. Il motorino d'avviamento gira ma nessun scoppio.

Inizialmente ho dato la colpa a qualche connettore collegato male da me o qualche tubetto dimenticato e invece no.

Pensavo fosse la benzina "sporca" visto ch'era rimasta ferma più di 3 mesi ( e ultimamente le benzine fanno schifo).

Poi è saltato fuori il dubbio del pick-up, ma dopo aver visto che misurava 200-210 ohm l'ho lasciato perdere.

Il tune Ecu non mi dava errori o spie!!!

Mi son stancato e l'ho portata dal meccanico.

Sembra sia la pompa benzina...
Mi spiego meglio: ogni primavera io smonto la pompa benzina per pulire il filtro benzina. A forza di smontare e rimontare la pompa, ho "lascato" gli incastri sul perimetro del corpo benzina. Effettivamente avevo visto anch'io un po' di gioco ma non pensavo...
Risultato, la pompa lavora male e sembra che non mandi in pressione correttamente l'impianto. Il meccanico mi ha precisato inoltre che la retina del filtro benzina non si deve "pulire troppo e continuamente".

[Dennis]

Al massimo si sarà pizzicato l'OR sulla mandata, cambi quello e sei a posto.