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Risultati da 51 a 60 di 64

Discussione: 848 Streetfighter

  1. #51
    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ... e noooo... cazzo... in che senso richiama la posizione della 2010... io AMO quella posizione.
    Il passeggero è impossibile da farcelo stare?
    E' vero si sta un pò caricati in avanti ...... e devo dire che la cosa non mi dispiace affatto anzi ( diciamo una via di mezzo tra una carenata con semimanubri e una naked a manubrio alto ) per il passeggero non sò dirti forse si troverà un pò più sacrificato rispetto alla speed per via della sella sdoppiata e su due piani diversi ...
    Unìaltra cosa bella sono le leve ben fatte e una frizione con comando idraulico davvero morbidissima ..
    I scarichi in acciaio spazzolato dal vivo fanno una figura davvero notevole !
    CHE ALTRO DIRE E' VERAMENTE BELLA !!

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  3. #52
    TCP Rider L'avatar di tripletom
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    Ad oggi è l'unica moto con cui per un fatto estetico cambierei la mia vecchietta....
    Chiaro che prima andrebbe provata...
    Se il motore, come carattere, somiglia a quello della Diavel che ho provato sabato scorso, riprendere dal basso riprende, ma strappa strappa......

  4. #53
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ... e noooo... cazzo... in che senso richiama la posizione della 2010... io AMO quella posizione.
    Il passeggero è impossibile da farcelo stare?


    voci di zavorrina ,è più scomoda della sbk per chi sta dietro!!

  5. #54
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
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    Citazione Originariamente Scritto da The Dog Visualizza Messaggio
    ...se vuoi portare me, sarà un pò dura...
    ... capirai... già io sono over size...
    Ci tocca cambiare il mono.

    Citazione Originariamente Scritto da Silvan Visualizza Messaggio
    Addio, un altro ducatista in arrivo
    ... finché quel finocchio di rossi sta in ducati, non avranno i miei soldi.
    Ultima modifica di flower; 21/10/2011 alle 18:54 Motivo: UnionePost automatica

  6. #55
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    Moto da comprare IMMEDIATAMENTE !!!!

  7. #56
    TCP Rider Senior L'avatar di paolino73
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    DUCAZZI821
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    Citazione Originariamente Scritto da Gianluca74 Visualizza Messaggio
    Moto da comprare IMMEDIATAMENTE !!!!
    bene, compra, compra, poi quando ti stuferai potrai rifilarmela
    ...a volte ritornano!

  8. #57
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da sandro.quaranta Visualizza Messaggio
    Unìaltra cosa bella sono le leve ben fatte e una frizione con comando idraulico davvero morbidissima ..
    I scarichi in acciaio spazzolato dal vivo fanno una figura davvero notevole !
    CHE ALTRO DIRE E' VERAMENTE BELLA !!
    eppure pensavo che la tua nuova moto avesse il comando della frizione idraulico

    strano....
    Ultima modifica di Silvan; 22/10/2011 alle 07:40

  9. #58
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da sandro.quaranta Visualizza Messaggio
    Unìaltra cosa bella sono le leve ben fatte e una frizione con comando idraulico davvero morbidissima ..
    I scarichi in acciaio spazzolato dal vivo fanno una figura davvero notevole !
    CHE ALTRO DIRE E' VERAMENTE BELLA !!
    Occhio a dire certe cose qui dentro ......a qualcuno potrebbe rodere il culò!!

  10. #59
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da s-one1975 Visualizza Messaggio
    Occhio a dire certe cose qui dentro ......a qualcuno potrebbe rodere il culò!!

  11. #60
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    ...erogazione regolare ai bassi, con un bicilindrico Ducati?

    Dubito fortemente, per quanto ricordi io i motori ducati sotto ai 3000 faticano parecchio a girare, e visto che sei abituato al burroso e regolarissimo tricilindrico Triumph che gira fino a 1000 giri (mille) secondo me ci rimani male...
    I vecchi desmodue/desmoquattro sono quasi irriconoscibili rispetto agli ultimi testastretta.Certo non avra' un erogazione regolare come il tricilindrico,ma comunque ci si puo' spingere fino a regimi impensabili fino a qualche anno fa per i bicilindrici Ducati.

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