Aspettative d'acquisto

[oligio]

si ma prima la voglio provare, esteticamente mi piace molto, speravo che costasse €1000. in meno.

[Paolo Cromo]

Per comprarla dovrebbe costare almeno 4000 euro in meno del GS!

[leo]

Per comprarla dovrebbe costare almeno 4000 euro in meno del GS!

Seeee addio....te la danno da montare

[leom1050]

Seeee addio....te la danno da montare

effettivamente si sperava in un prezzo più basso, ma mi sa che a costo di qualche sacrificiomi toccherà non resistere alla tentazione e comprarla!!!

[mototopo67]

Per comprarla dovrebbe costare almeno 4000 euro in meno del GS!

...chi vuole un Explorer, il GS non lo considera neanche!

[Superteamp75]

Per comprarla dovrebbe costare almeno 4000 euro in meno del GS!

Anche io speravo costasse un po' meno.. Ma Non riesco a capire perche' una moto che ha di serie tutto, ed anche di piu', di quello che il gs offre optional dovrebbe costare 4000 euro in meno della tedesca..

[Lelehellas]

tu non puoi dire di no, troppi trascorsi ti portano a questo passo

Tempi diversi, ora c'è crisi ed ho anche venduto la seconda moto... ma la mia tiger 1050 non si tocca! Tanto meno per questa petroliera!

[Paolo Cromo]

Quando una moto o un qualsiasi prodotto e' il riferimento della sua categoria,e' sinonimo di marchio,la concorrenza per rubare mercato deve avere un buon prodotto ed offrirlo ad un prezzo sensibilmente inferiore.La Supertenere' con un numero di appassionati e estimatori (Supertenere 750)ben piu' numeroso di Triumph ha venduto 765 moto in un anno.La GS 1200 5000.Secondo me ,4000 euro era una battuta,pero' un prezzo di 12500/12900 sarebbe stato + corretto.Pur non possedendo piu' BMW,dai i tempi del R90S e del GS80(quando li usavo non erano d'epoca!!!!)ho alcuni amici possesori di GS1200 e vi assicuro che non l'hanno acquistata per moda,ma ci fanno anche 1400km in un giorno e hanno superato i 100000km senza problemi.Spero comunque che la Tiger 1200 abbia un gran successo,ma bisogna essere un po' piu' obbiettivi quando si esalta tanto una cosa,ancor prima che circoli.Ciau!!

[mototopo67]

Quando una moto o un qualsiasi prodotto e' il riferimento della sua categoria,e' sinonimo di marchio,la concorrenza per rubare mercato deve avere un buon prodotto ed offrirlo ad un prezzo sensibilmente inferiore.La Supertenere' con un numero di appassionati e estimatori (Supertenere 750)ben piu' numeroso di Triumph ha venduto 765 moto in un anno.La GS 1200 5000.Secondo me ,4000 euro era una battuta,pero' un prezzo di 12500/12900 sarebbe stato + corretto.Pur non possedendo piu' BMW,dai i tempi del R90S e del GS80(quando li usavo non erano d'epoca!!!!)ho alcuni amici possesori di GS1200 e vi assicuro che non l'hanno acquistata per moda,ma ci fanno anche 1400km in un giorno e hanno superato i 100000km senza problemi.Spero comunque che la Tiger 1200 abbia un gran successo,ma bisogna essere un po' piu' obbiettivi quando si esalta tanto una cosa,ancor prima che circoli.Ciau!!

...a parte gli scherzi, se non fosse arrivata l'Explorer, avrei comprato il GS Adventure, ma solo perchè Triumph non produceva niente del genere!
Dal momento che invece è arrivata, anche se a parità di accessori, il prezzo fosse stato più alto del GS, avrei preso Triumph ugualmente...questo perchè ritengo il tre cilindri (già il 955 e mi auguro che questo 1200 sia ancora meglio) nettamente superiore al boxer!
Inoltre Triumph non credo che voglia contrastare BMW con gli stessi numeri in quanto non ha nemmeno la stessa capacità produttiva...ha solo prodotto una moto che una rilevante fascia di mercato sta richiedendo, e secondo me l'ha fatto alla grande!

[Skipper]

...a parte gli scherzi, se non fosse arrivata l'Explorer, avrei comprato il GS Adventure, ma solo perchè Triumph non produceva niente del genere!
Dal momento che invece è arrivata, anche se a parità di accessori, il prezzo fosse stato più alto del GS, avrei preso Triumph ugualmente...questo perchè ritengo il tre cilindri (già il 955 e mi auguro che questo 1200 sia ancora meglio) nettamente superiore al boxer!
Inoltre Triumph non credo che voglia contrastare BMW con gli stessi numeri in quanto non ha nemmeno la stessa capacità produttiva...ha solo prodotto una moto che una rilevante fascia di mercato sta richiedendo, e secondo me l'ha fatto alla grande!

bravo