QUOTO ... potrei chiedergli se vende il pezzo frontaleOriginariamente Scritto da Robi evergreen
la carena con i fari mi piace....il resto meno
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QUOTO ... potrei chiedergli se vende il pezzo frontalela carena con i fari mi piace....il resto meno
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Orripilante.
Ecco, l'originale vintage e' decisamente meglio
Giusto per (ri)fare un esempio moderno:
Peccato solo che la base di partenza sia una ciofeca (e parlo per esperienza personale).
a me piace e parecchio.
bisogna avere una certa eta' per apprezzare linee ma sopratutto la filosofia delle endurance replica degli anni 70-80
complimenti per aver tentato qualcosa di diverso dai soliti pezzacci cinesi by catalogo play-mobil
ma le endurance-bike avevano i fari messi esattamente cosi'.
in verita' la riproduzione puo' non piacere ma e' molto fedele.
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
Se avesse incassato meglio i fari,
rinunciato agli specchietti bar end di taglio
moderno e messo un codone monoposto
un pò vintage, con una accurata scelta di
colori, magari citando una moto precisa,
la troverei molto attraente.
Così com'è non mi piace... e faccio anche
fatica a capire dove sarebbero i 4.000 euro di
preparazione, che certo non si vedono.
Anche a me quel genere di moto piace molto, e quel cupolino di per se' stesso e' molto bello. Ma non c'entra nulla col resto della moto.
La Whitehouse che ho postato invece e' qualcosa di piu' radicale e secondo me piu' coerente con la filosofia a cui hai accennato (per esempio ha il motore raffreddato ad aria e i due molloni dietro). Pero' trasformare cosi' una Sevenfifty costa la bellezza di 16.000 dollari (e alla fine della fiera rimane pur sempre un cancello)
https://lh3.googleusercontent.com/L5...80-h1050-rw-no
Giusto ma il problema è che delle endurance dell'epoca ha messo solo la mezza carena e i fari... di certo apprezzabile lo sforzo ma sembra un compito a metà.
"Il modo migliore per realizzare i propri sogni, è svegliarsi" Paul Valery
A me non dispiace, però è vero: i fari sporgenti non si possono vedere, sembra che le stiano uscendo gli occhi di fuori... :-))))))))))
Il lavoro non e' completo , sa di posticcio... bell'inizio, ma poi non puo' mantenere il codino originale... Il serbatoio puo' anche starci, ma il codino era da rifare ...
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eh lo so...Anche a me quel genere di moto piace molto, e quel cupolino di per se' stesso e' molto bello. Ma non c'entra nulla col resto della moto.
La Whitehouse che ho postato invece e' qualcosa di piu' radicale e secondo me piu' coerente con la filosofia a cui hai accennato (per esempio ha il motore raffreddato ad aria e i due molloni dietro). Pero' trasformare cosi' una Sevenfifty costa la bellezza di 16.000 dollari (e alla fine della fiera rimane pur sempre un cancello)
ci vorrebbe una base tipo Kawa zrx1200
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
problemi di stitichezza?se fa cagare potrebbe essere la mia moto ideale
...e tante care cose!
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