Suzuki GSX-R 1000 2012

[S1m0ne75]

sinceramente pensavo che potesse avere più successo della "vecchia" r1...ho conosciuto un ragazzo che la aveva la vecchia r1 (5 valvole) poi l'estate scorsa ha preso questa a scoppi irregolari e tra qualche giorno la da via per una s1000rr...dice che è rimasto deluso...mma

Io ho solo letto la prova e descriveva un motore con'erogazione molto lineare e pieno anche ai bassi ,quindi "godibile anche in strada"

[Stinit]

Io ho solo letto la prova e descriveva un motore con'erogazione molto lineare e pieno anche ai bassi ,quindi "godibile anche in strada"

probabilmente tutto si riduce a una questione di gusti personali...però in giro ne ho viste proprio poche (rispetto alla diretta concorrenza)

[S1m0ne75]

probabilmente tutto si riduce a una questione di gusti personali...però in giro ne ho viste proprio poche (rispetto alla diretta concorrenza)

[vulcano]

e le auto??...qual'è la soglia di cv "giusti"?

per avere un peso/potenza di una moto una golf dovrebbe avere circa 1000 cv

[Stinit]

per avere un peso/potenza di una moto una golf dovrebbe avere circa 1000 cv

ok...ma non mi hai risposto...quanti sarebbero i cv giusti per una macchina "stradale"?

[bastard inside]

LA sequenza della m1 è quella della moto stradale

io infatti credevo fossero tutte così

e il 3 cilindri triump come funziona, e il bicilindrico ducati?

[n0x]

probabilmente tutto si riduce a una questione di gusti personali...però in giro ne ho viste proprio poche (rispetto alla diretta concorrenza)

la R1 big bang è stata la prima giap di grande serie a costare una follia, a livello delle ducati...ne hanno vendute poche per via del costo assurdo

io infatti credevo fossero tutte così

e il 3 cilindri triump come funziona, e il bicilindrico ducati?

Il 3 triunz accende i cilindri in sequenza dall'1 al 3. Il ducati accende ogni 180 gradi.

[Stinit]

la R1 big bang è stata la prima giap di grande serie a costare una follia, a livello delle ducati...ne hanno vendute poche per via del costo assurdo



Il 3 triunz accende i cilindri in sequenza dall'1 al 3. Il ducati accende ogni 180 gradi.

ne hanno vendute poche non per il prezzo (che in concessionario senza permute è trattabilissimo) basta dare uno sguardo ai dati sulle vendite del 2011...

http://clubmototuristi.forumfree.it/?t=53700185

da gennaio ad ottobre l'r1 si piazza al 73° posto con 313 moto vendute...la s1000rr ad esempio si piazza al 42° posto con 518 moto vendute...

considerando che la s1000rr è una diretta concorrente e che nel concessionario bmw di solito c'è poco da tirare sul prezzo viene da pensare che "il mercato" ha gusti "tedeschi"...

[n0x]

ne hanno vendute poche non per il prezzo (che in concessionario senza permute è trattabilissimo) basta dare uno sguardo ai dati sulle vendite del 2011...

IMMATRICOLAZIONI MOTOVEICOLI Top 100 Moto..2011 Mese x mese

da gennaio ad ottobre l'r1 si piazza al 73° posto con 313 moto vendute...la s1000rr ad esempio si piazza al 42° posto con 518 moto vendute...

considerando che la s1000rr è una diretta concorrente e che nel concessionario bmw di solito c'è poco da tirare sul prezzo viene da pensare che "il mercato" ha gusti "tedeschi"...

La trattabilita' del prezzo è un dato aleatorio, che rimane cmq alto rispetto alle verisoni precedenti, e cmq si va a battere con la ipersport migliore di sempre. Se ho i danè per la s1000 non vado a prende la erre. Bisogna capire se la erre viene via allo stesso prezzo di kawa e suzuki, il vero terreno di prova. Per me bmw rimane su un altro pianeta

[Stinit]

La trattabilita' del prezzo è un dato aleatorio, che rimane cmq alto rispetto alle verisoni precedenti, e cmq si va a battere con la ipersport migliore di sempre. Se ho i danè per la s1000 non vado a prende la erre. Bisogna capire se la erre viene via allo stesso prezzo di kawa e suzuki, il vero terreno di prova. Per me bmw rimane su un altro pianeta

dici? Vendo Yamaha YZF R1 (2009 - 11) nuova a Varese - Moto.it

non è che parliamo del mistero della fede...