Originariamente Scritto da leletriple
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a me il 1200 sembra molto più compatto ed attuale (chiaramente) del 1050 e quindi ne gioverebbe la linea che ora mi pare un po in disaccordo
certo che si si tratta di sostituire un alberino ed una ruota dentata con un altro albero con pignonedato che il calettamento di un ingranaggio è diverso da quello per il pignone
Ultima modifica di maxmicione; 31/10/2011 alle 17:38 Motivo: UnionePost automatica
Fai quel che ami, e fallo spesso. Se non ti piace qualcosa, cambialo. Se non ti piace il tuo lavoro, lascialo. Se non hai tempo a sufficienza, smettila di guardare la TV
una volta si partiva da base motore/telaio da una supersportiva ora è l'inverso!!di male in peggio.
io non riesco a guardarla stà 2011.
bisognerebbe farla la "maxi" day!
mah, io non sò come si costruisce una moto e non ne capisco molto di moto in generale, ma più che arrivare a cilindrate (inutili per queste moto) non sarà il caso di trovare un sistema per ridurre l'ingombro dei motori gia esistenti
Quoto il "ti quoto"
Lorenzo AKA ZioVic on Speed Triple 1050 fusion white
Mi ritengo peggiore degli altri, ma non so quanti siano migliori di me.[Enzo Ferrari]
Il motore mi sembra sproporzionato per metterlo li dentro....
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
nuovo motore= nuova moto sarebbe meglio
Q8di male in peggio.
io non riesco a guardarla stà 2011.
quotone potentissimo!di male in peggio.
io non riesco a guardarla stà 2011.
Io spero che Triumph non prenda l' andazzo di Ducati di sfornare nuovi modelli ogni 6 mesi...
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