Prima uscita dell'anno va bene così.. avrò tempo per farti venire il fuoco di Sant'Antonio
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Prima uscita dell'anno va bene così.. avrò tempo per farti venire il fuoco di Sant'Antonio
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carro.jpg
(Link alta definizione)
Ti ho ripreso in un paio di giri pieni di traffico, se vuoi (e se riesco, connessione del cavolo) carico il video![]()
quando si è vicino allo scavallo del gruppo è sempre così...ma per risolvere basta girare un po' di più la monopola![]()
quando mi ricordo di togliere le ruotine non vado malissimo
@marcobach per caso mi hai ripreso da dietro anche quando ne ho fulminati 2 in uscita dalla rio?![]()
https://youtu.be/Sv4-Q7lgi6U
Manco a farlo apposta la parte di video che ho caricato si interrompe subito prima. Toglimi una curiosità, hai i rapporti originali o più corti?
porca troia, preciso preciso
lunedì per la prima volta ho usato 15/47 con 180/55, infatti ho tribolato un po' a prendere riferimenti, forse il giusto compromesso sarebbe un 16/48 oppure un 15/47 con 190 o 180/60.
Comunque dal video evinco che:
alla prima staccata stacco troppo presto e troppo stretto ma poi sulla sx dx del parco esco abbastanza veloce.
Non ho un riferimento di staccata alla rio (e lo sapevo) anche se poi le riesco a girare abbastanza fluide.
alla quercia potrei staccare 30 metri dopo.
al tramonto idem ma quando ci ho provato al giro dopo ho fatto un lungo, quindi direi la prossima volta di cominciare con 10 metri dopo
Al curvone non perdo tantissimo come dice alex, ma nelle 2 successive perdo una quaresima.
Il tutto considerato che i tempi in quel turno erano intorno ai 2 fino a quel momento ed al giro successivo (quello tagliato nel video) ho fatto 58.9 (magra consolazione).
Ma te quanto giravi?
fidati che inizi a perdere dal curvone siccome è un punto veloce appena chiudi un attimo perdi una marea di tempo e velocità che poi ti porti dietro anche nelle due curve successive.....in quelle 3 curve perdi almeno 5-6 secondi...anch'io se quest'anno riesco a tornarci devo concentrarmi in quel tratto perché se fatto bene i secondi calano come nientelascia stare le staccatone e punta a chiudere il gas meno possibile in quel settore e vedi come cali il best
![]()
In quel turno ho girato tra i 2:00 e i 2:03 perché c’era troppo traffico e con i rapporti standard non riuscivo a sorpassare. Tempo 3 orette e carico un video un po’ più spedito, sull’1:57, dove seguo un compare con la Day 2013. Comunque si, puoi migliorare semplicemente frenando 20 metri dopo ad ogni curva e facendo il curvone in pieno
Magari è utile per confrontarli, ovviamente c'è ancora molto margine, il curvone lo faccio in pieno ma esco lento dal tramonto. Non esagerare a ritardare troppo la frenata dopo il curvone che rischi di entrare in ghiaia a velocità decollo e poi è un casino fermarsi!!!!! (Mi è capitato)
Ultima modifica di marcobach; 29/05/2018 alle 16:14 Motivo: Unione Post Automatica
Mugello 16/07, pareggiamento.
best lap di giornata e personale di 2.13,5.
peccato per il lungo alla fine perchè dai primi 2 intermedi avrei potuto stare sul 12 basso.. sarà per la prossima![]()