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Risultati da 61 a 70 di 265

Discussione: sei sette cinque [F3 vs Daytona]

  1. #61
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    Citazione Originariamente Scritto da laura83 Visualizza Messaggio
    ma in cosa si assomigliano ?

    linea, telaio, forcellone e scarico che credo siano i primi indiziati di uno scopiazzamento non hanno niente a che fare gli uni con gli altri... no ?
    concordo in pieno...non vedo somiglianze tra le due ...
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

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  3. #62
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Partendo dal fatto che come costi ,l'f3 va paragonata lla daytona normale,la linea mv è superba;il monobraccio ha il suo porco perchè e l'assenza di scarico sotto coda,oltre a non scaldare le chiappe,alleggerisce molto il didietro.Dinamicamente posso avere dei dubbi su mv,che per sovrastare il triple inglese,è andata a cercare potenza in alto,molto in alto,con pistoni dalla velocità lineare incredibile(affidabilità a lungo termine?),con il risultato di avere meno ai medi (uno dei grandi pregi della day).Si sa poco e solo dalle prime prove,ma ad anno nuovo le comprarative si sprecheranno.
    Stay tuned

    con quello che risparmi comprando la daytona ci metti tutti gli scarichi e i forcelloni che vuoi..MV pensa di rimescolare sempre le stesse carte..lasciategliele in magazzino..la triumph è più bella secondo me..poi con quelle 2 modifiche li..ciao
    🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆

  4. #63
    TCP Rider L'avatar di RockDriver
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    Citazione Originariamente Scritto da boris69 Visualizza Messaggio
    Molto bella L' F3 !! Poco da dire, ha componentistica di prim' ordine, monobraccio, cerchi etc etc..
    Ho letto da Crissgas che comunche l' MV dichiara 128 cv. ....... davvero molti meno rispetto alle indiscrezioni della prima ora di 140 !! questo pareggia un po' i conti con la Daytona che a quanto si legge dalle comparative ha piu' coppia ma meno allungo (ed a me piace cosi' !!) Quindi in definitiva due motarelle molto belle e performanti sopratutto se uno le porta in pista nel loro habitat ideale.
    Ovviamente la day risente del esser stata progettata 7/8 anni fa' e quindi a colpo d' occhio la MV ha + charme ..... e' piu' cattiva (o sembra esserlo).

    Poi c'e' chi non apprezza le medie sportive perche' ha la sindrome del c'e' l' ho piccolo e se non ha una 1000 sotto il sedere che sia F4, Brutale, Speed etc. etc. non e' soddisfatto, e' un altro discorso ..........
    quoto tutto ! però per me la daytona prima serie è ancora la più bella
    fascino inglese...

  5. #64
    TCP Rider Senior L'avatar di apetta cross
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    spero si possa provare questa F3 perkè sinceramente mi attizza



  6. #65
    TCP Rider L'avatar di Ruvido
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    taaaacc

  7. #66
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da manu for rent Visualizza Messaggio
    con quello che risparmi comprando la daytona ci metti tutti gli scarichi e i forcelloni che vuoi..MV pensa di rimescolare sempre le stesse carte..lasciategliele in magazzino..la triumph è più bella secondo me..poi con quelle 2 modifiche li..ciao
    Cosa risparmieresti con la day ????La versione base dell'f3 costo uguale alla day,ma i conce mv fanno sconti,triunz no,perciò la tua è un analisi un tantinello sballata.Per montare il monobraccio alla day ti ci vuole un mutuo,poi ci metti i cerchi,lo scarico ed hai fatto il prezzo dell'f3 serie oro.....
    In fatto di rimescolio ed riciclaggio roba vecchia,qui siamo campioni;tealio speed è rimasto uguale dal 98 al 2011,idem il mono,per non parlare dei fari (poi li hanno cambiati ed è venuto giù il mondo...).Il motore hanno solo cambiato alesaggio e corsa,infatti il 1050 lo monti anche sul telaio della 509....
    Ultima modifica di leo; 03/11/2011 alle 13:00
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  8. #67
    TCP Rider L'avatar di Ruvido
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    MeccanicaVerghera 910 S Arancione
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    in comune hanno poco o nulla
    se non il numero dei cilindri e la tinteggiatura delle carene
    comunque sia
    entrambe valide
    sul piano estetico la Daytona sente il passare degli anni
    forse era più racing la prima versione con gli occhietti
    la F3 scopiazza la sorellona e la supera in bellezza
    riferendomi ovviamente alla nuova F4 perchè la vecchia resta di un altro pianeta.

  9. #68
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto70
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    salentooooooooooo
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    speed triple 1050 MC
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    34,908
    esteticamente non c'è storia secondo me, MV vince a mani basse, il monobraccio, lo scarico basso e la pulizia generale delal linea sovrastano la daytona, che sente il peso degli anni! vedremo il motore invece come sarà.....per ora la MV decisamente meglio!prezzo??
    « Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone, lesto de lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo il vizio. »
    (Brancaleone)

  10. #69
    TCP Rider Senior L'avatar di laura83
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    Bobina+..
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabri83 Visualizza Messaggio
    il colore è troppo simile
    ambhe !!!

    ma quella è la livrea definitiva ?
    potevano sprecarsi a mettergli una strisciolina rossa da qualche parte...
    tutto bianca così la fa pesante...

  11. #70
    TCP Rider L'avatar di boris69
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    Rivalta di Torino
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    Day675 solo piZZa
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Sai cos'è chefrega molti ? La coppia,i kgm ....sono come la figa,una volta che l'assaggi ......
    Ho la tiger 1050 e vorrei cambiarla per qualcosa di più pistaiolo,ma non potrei mai comprare un 600,ormai sono abituato alla ciccia grossa
    Buongistaio !!!
    Anthrōpos mikros kosmos. "L’uomo è un microcosmo."
    Amor vincit Omnia.


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