sei sette cinque [F3 vs Daytona]

[apetta cross]

Confrontando i prezzi oltretutto c'e' da considerare il pluss di controlli elettronici (4 mappature e 8 livelli di traction control) che Triunz non ha ! Comunque per me, per un uso quasi esclusivo pista non sarei fra gli acquisenti di MV non foss' altro che per la trasformazione racing ci saranno pochi e carissimi accessori aftermarcket !!!
Gia' la Daytona sotto questo aspetto non e' fra le alternative piu' economiche per la trasformazione, MV ............ improponibile ........... a meno di cacciar grano a iosa !

gsxr 600
cbr 600
yamaha r6

in ordine sono imbattibili per la trasformazione pista

l'F3 si compra col cuore
si ma non il mio
C R I B B I O