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Discussione: [Sprint RS 955i] Aiuto Fanali

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    perugia
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    7

    [Sprint RS 955i] Aiuto Fanali

    scusate, sono nuovo del forum, e sono un nuovo possessore di una triumph sprint rs 955i del 2004, la moto come sapete tutti ha due fanali quello anabbagliante e quello abbagliante!(ovviamente intendo quelli anteriori) ora, quando passo dall'anabbagliante all'abbagliante l'anabbagliante si spegne, e rimane acceso solo l'abbagliante, e vice versa, quando passo dall'abbagliante all'anabbagliante l'abbagliante si spegne, in sintesi non funzionano insieme, ma in maniera singola, è una cosa normale?
    grazie!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    RocketIII
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    Intanto CONGRATULAZIONI!
    C'hai una Moto dellamaddona!
    sarebbe bello mettessi 2 (o più!) foto e dicessi qualcosa tipo Km, modifiche, uso ecc.

    Comunque: ho avuta un'RS Silver tutta originale stesso anno ma non monobraccio e i fanali montano 2 lampade (se ben ricordo) Hi-Low quindi:
    -devi solo cambiare lampadine!

    Occhio ai contatti della posizione anteriore: si "sdrummano"
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di essezeta
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    10/05/08
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    ex speed triple 2004, Kawasaki z900rs
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    Citazione Originariamente Scritto da luca.b Visualizza Messaggio
    scusate, sono nuovo del forum, e sono un nuovo possessore di una triumph sprint rs 955i del 2004, la moto come sapete tutti ha due fanali quello anabbagliante e quello abbagliante!(ovviamente intendo quelli anteriori) ora, quando passo dall'anabbagliante all'abbagliante l'anabbagliante si spegne, e rimane acceso solo l'abbagliante, e vice versa, quando passo dall'abbagliante all'anabbagliante l'abbagliante si spegne, in sintesi non funzionano insieme, ma in maniera singola, è una cosa normale?
    grazie!
    Sì è normale. Alla Speed dello stesso anno ho dovuto aggiungere due relays per far funzionare entrambe i fari sia come anabbaglianti che come abbaglianti. Suppongo che anche per la sprint RS valga il medesimo discorso. Togli la sella e individua dove sono sistemati i relays per l'accensione dei fari e verifica quanti ce ne sono e se ci sono eventuali sedi vuote
    Ciao

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