Se Mi Beccano Con Lo Scarico Non Omologato!!?!?!?

[Cygo]

guarda...il foglio di carta dell'omologazione come ogni dovumento fotocopiato ha al valenza di un assorbente da donne eheheheh, scherzia parte... non vale nulla, perche servirebbe l'originale... che nessuno dara mai! Ad ogni modo nessuno ti dira nulla perche e' una fotocopia, tienila sempre appresso e falal vedere qual'ora ti fermassero, l'importante' che ci sia sullos csrico l'omologazione! Non serve l'aggiornamento perche altrimenti le motorizzazioni sarebbe intasata da bloccarsi, per ogni cmabio filtro aria non originale etc...
Vai tranquillo

Ah.... preciso una cosa.... lo scarico deve essere omologato per quel tipo di veicolo... ad esmpio.... uno scarico omologato di un R1 messo su un cbr.... non e' considerato legale!!!!

[BENBOSTROM]

IO me lo sono stampato e lo tengo sotto la sella e se mi fermano che leggano intanto , marco perche' sul sito non crei una parte con tutte le leggi che ci possono interessare come motociclisti ?

[Marco Manila]

Ah.... preciso una cosa.... lo scarico deve essere omologato per quel tipo di veicolo... ad esmpio.... uno scarico omologato di un R1 messo su un cbr.... non e' considerato legale!!!!

Ecco questa mi sembra una stupidata burocratica, tanto si sa che i silenziatori di una determinata marca sono tutti uguali, cambia solo il collettore. A cosa serve allora sta cosa?

IO me lo sono stampato e lo tengo sotto la sella e se mi fermano che leggano intanto , marco perche' sul sito non crei una parte con tutte le leggi che ci possono interessare come motociclisti ?

Buona idea, peccato che cambino ogni 2 giorni....

[Ghino]

Ecco questa mi sembra una stupidata burocratica, tanto si sa che i silenziatori di una determinata marca sono tutti uguali, cambia solo il collettore. A cosa serve allora sta cosa?


Buona idea, peccato che cambino ogni 2 giorni....

Ti posso assicurare che cambiano molto prima di 2 giorni ....
Parlando con un'avvocato mi ha detto che stanno vivendo di ora in ora...
per le leggi....
W L' Italia

[Darius4475]

Eccomi tirato in causa... visto che alvoro proprio in poliza....
Leggende popolari che danno il veicolo sequestrato per direttissima sono giustamente leggende!!!!
Non esiste nessun articolo del codice della strada che preveda la confisca del veicolo!!! unico articolo e' il 97 ma solo per i ciclomotori!!!!!
Detto questo... ci sono 2 correnti di pensiero.... una riguarda il ritiro della carta di circolazione e sanzione di 353 euro circa ( non ho sotto amno il prontuario) e si risolve tutto mettendo lo scarico originale e andare a revisne straordinaria.
L'altro... una semplice multa senza sanzioni accessorie.
Di solito si utilizza la prima strada, ma a volte... anche la 2 anche se meno specifica!
Sta di fatto che su milioni di ricorsi a questo articolo solo qualche gdp ha accettato il ricorso... e i giudici di pace none rano di milano roma etc...ma di paesini.... e sicocme pososno decidere quelloc he vogliono.... un favore ad un amico etc....e via....

Per quanto riguarda l'omologato senza db.... rimane onologato!!!! Perche? semplice... gli agenti o ufficiali di polizia non sono ingenieri e non hanno al competenza... anche se sanno beneisismo che non e' a posto cosi... per dichiarare che quello scarico nasce con db killer!!!!
Quindi... andate tranquilli stappati... rischio..... una multa per rumore eccessivo del veicolo!

ottima spiegazione grazie mille
finalmete la risposta che cercavo e professionale!!!!
certo sono consapevole che ogni agente puo applicare la legge un po a modo sua, ma cosi mi sento piu tranquillo e in regola!!!

[fabiomugello]

OMOLOGAZIONE SCARICHI

Per quanto riguarda gli scarichi non ce bisogno di nessun aggiornamento della carta di circolazione, se è marchiato CEE, la circolare ministeriale allegata lo conferma





Ministero dei Trasporti - Divisione IV
Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997

Oggetto: VEICOLI A MOTORE - SOSTITUZIONE DISPOSITIVO SILENZIATORE DI SCARICO. "Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di riscontrata "non originalità" del dispositivo in oggetto, in base all'art. 78 del Codice della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285).
Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........". L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall'orifizio di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi di Polizia mediante un fonometro.
Per facilitare l'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:
ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi.



Il Direttore Centrale
Dr. Ing. Tullio D'ULISSE

bella matteo grazie!!!!!


chiedo scusa a tutti ho detto una valanga di cavolate... sapevo così io!!!!

[basjoe]

l'avvocato delle cause perse ha trovato queste sentenze

[Iron Speed]

Certo che è un bel problem.A volte sei costretto a sgattaiolare....per quanto il rumore!!!!!

[seven]

la legge è chiara, non si tratta di lealtà o stronzaggine. Se hai lo scarico non omologato si procede con il ritiro carta di circolazione + sanzione + revisione straordinaria.
Se trovate una pattuglia che non applica questo trattamento è perchè vuole chiudere un occhio.

non mi risulta sia proprio così... se tu giri SENZA scarico ti sequestrano tutto? Se con l'auto giri con la marmitta bucata te la sequestrano? NO!

a casa ho tutti gli articoli, vedo di postarli al più presto

[basjoe]

in italia è sempre così....ognuno la legge se la fa andar bene a modo suo