Speed Triple R -OFFICIAL TOPIC-

[leo]

Quoto tutto
Aggiungo il discorso scooteroni per allargare il concetto anche alle ruore basse... il + venduto è il + caro, il T-max, non i kymco o tutti gli altri che lo copiano (male) anche solo esteticamente, da solo vende + di tutti gli altri insieme (in Italia), come il GS che fa segmento a sè...
Per le moto direi che ha giocato anche il fattore moda + 46, ora affievoliti entrambi.

Piccola riflessione 1:
- MV che va di 675 che possibilità ha? visti anche i numeri di un prodotto eccellente come street R?

Piccola riflessione 2:
- BMW con suo scooter sportivo che possibilità ha vs il T-max rinnovato, visto anche che il bmw costa meno e ha l'abs di serie, basterà la potenza del marchio?

amara realtà,ma è proprio così .
Io avevo la moto ed oggi sono a piedi;ero parte di quelli che comprava nella fascia media( ma moto usate) ed oggi resta a piedi.Chi guadagnava 100 ed oggi prende 70,può ancora comprarsi la moto da 15000.

[Maurilio]

amara realtà,ma è proprio così .
Io avevo la moto ed oggi sono a piedi;ero parte di quelli che comprava nella fascia media( ma moto usate) ed oggi resta a piedi.Chi guadagnava 100 ed oggi prende 70,può ancora comprarsi la moto da 15000.

D'accordo ma sono convinto che chi oggi ha problemi forse li haveva anche prima,oppure quantomeno viveva gia sul filo del rasoio.
Le moto sono da sempre un lusso ma è chiaro che le aziende giocano su quello altrimenti non tirerebbero fuori tutti questi modelli a ripetizione.....