range rover evoque

[Domino]

Se parli di rock climbing estremo, posso darti ragione.

Ma fuoristrada, diciamo normale, la RRS per esempio, vadove va la Defender(a parte alcuni punti limitata per le dimensioni.)

Se poi vuoi paragonare con veicoli extra preparati beh, logicamente perde parecchio.

Con la mia RRS TDV8 con gomme STT da 18 sono pronto a sfidare parecchi fuoristrada "veri"

assolutamente non parlo di fuoristrada estremo (per quello occorrono veicoli speciali) parlo solo di foristrada puro e semplice........50 cm di fango,acqua o sabbia e la tua bella Range si blocca e poi devi chiamare qualcuno con un VERO fuoristrada(che costa 1/3 se non anche meno di una Range) che con un bel verricello ti tiri fuori........

[maxmicione]

assolutamente non parlo di fuoristrada estremo (per quello occorrono veicoli speciali) parlo solo di foristrada puro e semplice........50 cm di fango,acqua o sabbia e la tua bella Range si blocca e poi devi chiamare qualcuno con un VERO fuoristrada(che costa 1/3 se non anche meno di una Range) che con un bel verricello ti tiri fuori........

vedi bj con verricello che figata !!!!!!!!

bj.jpg

era così la mia con il verricello originale toyota azionabile dall'interno

[Domino]

vedi bj con verricello che figata !!!!!!!!

bj.jpg

era così la mia con il verricello originale toyota azionabile dall'interno

ecco ora mi tocchi sui sentimenti......meno male qualcuno che capisce di cosa parlo.........

[Flydive]

assolutamente non parlo di fuoristrada estremo (per quello occorrono veicoli speciali) parlo solo di foristrada puro e semplice........50 cm di fango,acqua o sabbia e la tua bella Range si blocca e poi devi chiamare qualcuno con un VERO fuoristrada(che costa 1/3 se non anche meno di una Range) che con un bel verricello ti tiri fuori........

L'ultima uscita, con fango profondo, 40cm di neve, ghiaccio, la mia povera RRS ha dovuto trainare 3 o quattro fuoristrada "veri" rimasti impantanati.

Provare per credere, pronto in qualsiasi momento(beh, non proprio, al momento lontano per lavoro)

[vulcano]

per chi dice che il discovery non và in fuoristrada............


Land Rover Discovery 3 / LR3 extreme hill climbing - YouTube

Land Rover Driving Experience Brant 8-11-2010 - YouTube

[Domino]

per la neve e' solo una questione di gomme l'auto non centra una mazza........con 50 Cm di fango,acqua o sabbia ho i miei seri dubbi che un auto con lo scarico basso,del peso di una Range e senza i differenziali bloccabili ed esclisibili ce la possa fare....ripeto i miei seri dubbi.......

per chi dice che il discovery non và in fuoristrada............


Land Rover Discovery 3 / LR3 extreme hill climbing - YouTube

Land Rover Driving Experience Brant 8-11-2010 - YouTube

cosa vuol dire???? anche le X6 con determinati allestimenti e guidate da collaudatori esperti vanno pressoche' da per tutto.....bisogna vedere cosa saprebbe fare l'utente medio che compra un Discovery......

[Flydive]

per la neve e' solo una questione di gomme l'auto non centra una mazza........con 50 Cm di fango,acqua o sabbia ho i miei seri dubbi che un auto con lo scarico basso,del peso di una Range e senza i differenziali bloccabili ed esclisibili ce la possa fare....ripeto i miei seri dubbi.......

Puoi tenere i tuoi dubbi.
I quella giornata c'era neve, solchi profondi nel fango ecc. ecc.
Stessa cosa quando ho fatto il percorso di Varano(a parte la neve)
Sabbia purtroppo non ho ancora potuto provare.

Il peso posso concedere, il differenziale centrale e posteriore sono bloccanti(anche se non manualmente). Scarico basso?

Quando sollevi le sospesioni al massimo(+ altri 5cm sulla mia) la luce al suolo è mooolto buona.

Comunque ripeto, tieni pure i tuoi dubbi(più di un amico fuoristradista si è dovuto ricredere), non sta a me convincerti, io so cosa riesco a fare.

Come detto, peccato che sono molto lontano per lavoro, altrimenti farei volentieri un uscita assieme.

Viva i puri e duri

[vulcano]

Puoi tenere i tuoi dubbi.
I quella giornata c'era neve, solchi profondi nel fango ecc. ecc.
Stessa cosa quando ho fatto il percorso di Varano(a parte la neve)
Sabbia purtroppo non ho ancora potuto provare.

Il peso posso concedere, il differenziale centrale e posteriore sono bloccanti(anche se non manualmente). Scarico basso?

Quando sollevi le sospesioni al massimo(+ altri 5cm sulla mia) la luce al suolo è mooolto buona.

Comunque ripeto, tieni pure i tuoi dubbi(più di un amico fuoristradista si è dovuto ricredere), non sta a me convincerti, io so cosa riesco a fare.

Come detto, peccato che sono molto lontano per lavoro, altrimenti farei volentieri un uscita assieme.

Viva i puri e duri

cosa?????

con una x6 su un praticello con una pendenza dello 0,2 x cento non va su

mi ricordo bene 6 anni fà quando esplose la moda dei suv /chayenne touareg x5 .....a cortina son rimasti tutti a piedi con 2 cm di neve

forse l'unica e la vw che (aveva) il differenziale centrale bloccabile

nessuna di queste puo fare minimamente quello che fà una discovery

Non avete capito ancora a cosa servono i SUV?

Vi chiedete spesso cosa diavolo ci si possa fare con un SUV sul Grande Raccordo Anulare di Roma? Pensate che servano solo a guardare il traffico dall'alto?
Il programma televisivo inglese Top Gear, che passa al setaccio ogni veicolo terrestre che si propone come veicolo di massa, mettendone a nudo le debolezze senza peli sulla lingua, ha reso finalmente giustizia su uno dei veicoli più ingombranti, più inutili e odiati dagli italiani costretti nel traffico: il semi-SUV X6 della BMW, un'inutile bara con le ruote dal costo spropositato e che non riesce neanche, malgrado le ruote prossime a quelle di un bigfoot, a fare tre metri sulla neve. L'inutilità fatta auto. Perciò, la prossima volta che vedete uno stemma BMW oscurare la vostra visuale durante la percorrenza di una statale extraurbana o di città, non prendetevela troppo, ma fatevi quattro risate nel pensare che per non potersi neanche liberare dal fango, il conducente di questo scaldabagno di marca, sta spendendo il triplo di quello che spendete voi in benzina, con un finto SUV che ha una capienza di carico pari ad una FIAT Panda.
Al minuto 5:03 potete godervi il tentativo di salita dell'X6 su un prato erboso, superato senza troppa fatica da una Range Rover, mentre poco dopo, vi spanzerete dalle risate quando la macchina si arena sulla neve peggio di una balena spiaggiata sulla sabbia.
Qualcuno dirà allora... "e che c'è di male? L'X6 non pretende di essere SUV, ma è una semplice auto sportiva. Allora perché farla grande come un SUV, inquinante come un SUV, ma senza i vantaggi di una Sport Utility Veicle?
E menomale che in alcune città di Italia qualche sindaco lungimirante ne ha vietato l'accesso al centro storico.

[Domino]

Puoi tenere i tuoi dubbi.
I quella giornata c'era neve, solchi profondi nel fango ecc. ecc.
Stessa cosa quando ho fatto il percorso di Varano(a parte la neve)
Sabbia purtroppo non ho ancora potuto provare.

Il peso posso concedere, il differenziale centrale e posteriore sono bloccanti(anche se non manualmente). Scarico basso?

Quando sollevi le sospesioni al massimo(+ altri 5cm sulla mia) la luce al suolo è mooolto buona.

Comunque ripeto, tieni pure i tuoi dubbi(più di un amico fuoristradista si è dovuto ricredere), non sta a me convincerti, io so cosa riesco a fare.

Come detto, peccato che sono molto lontano per lavoro, altrimenti farei volentieri un uscita assieme.

Viva i puri e duri

io rimango delle mie convinzioni come giustamente tu delle tue.....piacerebbe anche a me incotrarti per divertirci insieme a fare un po' di fuoristrada..........

[Gnolo]

molto bella