range rover evoque

[Domino]

per la neve e' solo una questione di gomme l'auto non centra una mazza........con 50 Cm di fango,acqua o sabbia ho i miei seri dubbi che un auto con lo scarico basso,del peso di una Range e senza i differenziali bloccabili ed esclisibili ce la possa fare....ripeto i miei seri dubbi.......

per chi dice che il discovery non và in fuoristrada............


Land Rover Discovery 3 / LR3 extreme hill climbing - YouTube

Land Rover Driving Experience Brant 8-11-2010 - YouTube

cosa vuol dire???? anche le X6 con determinati allestimenti e guidate da collaudatori esperti vanno pressoche' da per tutto.....bisogna vedere cosa saprebbe fare l'utente medio che compra un Discovery......

[Flydive]

per la neve e' solo una questione di gomme l'auto non centra una mazza........con 50 Cm di fango,acqua o sabbia ho i miei seri dubbi che un auto con lo scarico basso,del peso di una Range e senza i differenziali bloccabili ed esclisibili ce la possa fare....ripeto i miei seri dubbi.......

Puoi tenere i tuoi dubbi.
I quella giornata c'era neve, solchi profondi nel fango ecc. ecc.
Stessa cosa quando ho fatto il percorso di Varano(a parte la neve)
Sabbia purtroppo non ho ancora potuto provare.

Il peso posso concedere, il differenziale centrale e posteriore sono bloccanti(anche se non manualmente). Scarico basso?

Quando sollevi le sospesioni al massimo(+ altri 5cm sulla mia) la luce al suolo è mooolto buona.

Comunque ripeto, tieni pure i tuoi dubbi(più di un amico fuoristradista si è dovuto ricredere), non sta a me convincerti, io so cosa riesco a fare.

Come detto, peccato che sono molto lontano per lavoro, altrimenti farei volentieri un uscita assieme.

Viva i puri e duri

[vulcano]

Puoi tenere i tuoi dubbi.
I quella giornata c'era neve, solchi profondi nel fango ecc. ecc.
Stessa cosa quando ho fatto il percorso di Varano(a parte la neve)
Sabbia purtroppo non ho ancora potuto provare.

Il peso posso concedere, il differenziale centrale e posteriore sono bloccanti(anche se non manualmente). Scarico basso?

Quando sollevi le sospesioni al massimo(+ altri 5cm sulla mia) la luce al suolo è mooolto buona.

Comunque ripeto, tieni pure i tuoi dubbi(più di un amico fuoristradista si è dovuto ricredere), non sta a me convincerti, io so cosa riesco a fare.

Come detto, peccato che sono molto lontano per lavoro, altrimenti farei volentieri un uscita assieme.

Viva i puri e duri

cosa?????

con una x6 su un praticello con una pendenza dello 0,2 x cento non va su

mi ricordo bene 6 anni fà quando esplose la moda dei suv /chayenne touareg x5 .....a cortina son rimasti tutti a piedi con 2 cm di neve

forse l'unica e la vw che (aveva) il differenziale centrale bloccabile

nessuna di queste puo fare minimamente quello che fà una discovery

Non avete capito ancora a cosa servono i SUV?

Vi chiedete spesso cosa diavolo ci si possa fare con un SUV sul Grande Raccordo Anulare di Roma? Pensate che servano solo a guardare il traffico dall'alto?
Il programma televisivo inglese Top Gear, che passa al setaccio ogni veicolo terrestre che si propone come veicolo di massa, mettendone a nudo le debolezze senza peli sulla lingua, ha reso finalmente giustizia su uno dei veicoli più ingombranti, più inutili e odiati dagli italiani costretti nel traffico: il semi-SUV X6 della BMW, un'inutile bara con le ruote dal costo spropositato e che non riesce neanche, malgrado le ruote prossime a quelle di un bigfoot, a fare tre metri sulla neve. L'inutilità fatta auto. Perciò, la prossima volta che vedete uno stemma BMW oscurare la vostra visuale durante la percorrenza di una statale extraurbana o di città, non prendetevela troppo, ma fatevi quattro risate nel pensare che per non potersi neanche liberare dal fango, il conducente di questo scaldabagno di marca, sta spendendo il triplo di quello che spendete voi in benzina, con un finto SUV che ha una capienza di carico pari ad una FIAT Panda.
Al minuto 5:03 potete godervi il tentativo di salita dell'X6 su un prato erboso, superato senza troppa fatica da una Range Rover, mentre poco dopo, vi spanzerete dalle risate quando la macchina si arena sulla neve peggio di una balena spiaggiata sulla sabbia.
Qualcuno dirà allora... "e che c'è di male? L'X6 non pretende di essere SUV, ma è una semplice auto sportiva. Allora perché farla grande come un SUV, inquinante come un SUV, ma senza i vantaggi di una Sport Utility Veicle?
E menomale che in alcune città di Italia qualche sindaco lungimirante ne ha vietato l'accesso al centro storico.

[Domino]

cosa?????

con una x6 su un praticello con una pendenza dello 0,2 x cento non va su

mi ricordo bene 6 anni fà quando esplose la moda dei suv /chayenne touareg x5 .....a cortina son rimasti tutti a piedi con 2 cm di neve

forse l'unica e la vw che (aveva) il differenziale centrale bloccabile

nessuna di queste puo fare minimamente quello che fà una discovery

Non avete capito ancora a cosa servono i SUV?

Vi chiedete spesso cosa diavolo ci si possa fare con un SUV sul Grande Raccordo Anulare di Roma? Pensate che servano solo a guardare il traffico dall'alto?
Il programma televisivo inglese Top Gear, che passa al setaccio ogni veicolo terrestre che si propone come veicolo di massa, mettendone a nudo le debolezze senza peli sulla lingua, ha reso finalmente giustizia su uno dei veicoli più ingombranti, più inutili e odiati dagli italiani costretti nel traffico: il semi-SUV X6 della BMW, un'inutile bara con le ruote dal costo spropositato e che non riesce neanche, malgrado le ruote prossime a quelle di un bigfoot, a fare tre metri sulla neve. L'inutilità fatta auto. Perciò, la prossima volta che vedete uno stemma BMW oscurare la vostra visuale durante la percorrenza di una statale extraurbana o di città, non prendetevela troppo, ma fatevi quattro risate nel pensare che per non potersi neanche liberare dal fango, il conducente di questo scaldabagno di marca, sta spendendo il triplo di quello che spendete voi in benzina, con un finto SUV che ha una capienza di carico pari ad una FIAT Panda.
Al minuto 5:03 potete godervi il tentativo di salita dell'X6 su un prato erboso, superato senza troppa fatica da una Range Rover, mentre poco dopo, vi spanzerete dalle risate quando la macchina si arena sulla neve peggio di una balena spiaggiata sulla sabbia.
Qualcuno dirà allora... "e che c'è di male? L'X6 non pretende di essere SUV, ma è una semplice auto sportiva. Allora perché farla grande come un SUV, inquinante come un SUV, ma senza i vantaggi di una Sport Utility Veicle?
E menomale che in alcune città di Italia qualche sindaco lungimirante ne ha vietato l'accesso al centro storico.

l'esempio che ti ho fatto con la BMW che assolutamente non si puo' chiamare fuoristrada e per far capire che un SUV come X6 equipaggiato in un certo modo e con un "pilota degno" puo' fare "miracoli" tempo fa in una puntata di Top Gear Jeremy Clarkosn ridicolizzo' la BMW X6 definendola una "auto da giardinetti" (parlo di prove su terra,neve,fango e alla fine anche asfalto) per tutta risposta BMW ha preso il suo miglior collaudatore gli ha dato una X6 e' lo ha mandato per i 4 angoli del pianeta a smentire Clarkson in tutte le situzioni meterologiche o di fondo......risulatato il collaudatore e' riscito a smentire Top Gear e ha fargli fere parecchie rettifiche alle dichiarazione fatte......morale della favola e' come se io con una Ferrari Enzo mi metto a fare il gioro veloce sul circuito Imola poi arriva Shumacher con una Mazda MX-5 e mi da 30 secondi sul grio (sara' contento Flower) ...capito cosa intendo????

[flower]

l'esempio che ti ho fatto con la BMW che assolutamente non si puo' chiamare fuoristrada e per far capire che un SUV come X6 equipaggiato in un certo modo e con un "pilota degno" puo' fare "miracoli" tempo fa in una puntata di Top Gear Jeremy Clarkosn ridicolizzo' la BMW X6 definendola una "auto da giardinetti" (parlo di prove su terra,neve,fango e alla fine anche asfalto) per tutta risposta BMW ha preso il suo miglior collaudatore gli ha dato una X6 e' lo ha mandato per i 4 angoli del pianeta a smentire Clarkson in tutte le situzioni meterologiche o di fondo......risulatato il collaudatore e' riscito a smentire Top Gear e ha fargli fere parecchie rettifiche alle dichiarazione fatte......morale della favola e' come se io con una Ferrari Enzo mi metto a fare il gioro veloce sul circuito Imola poi arriva Shumacher con una Mazda MX-5 e mi da 30 secondi sul grio (sara' contento Flower) ...capito cosa intendo????

... il vero problema è che chi usa un X6 non è un collaudatore e quindi, come dice Jeremy, è un auto da giardinetti.

[Domino]

... il vero problema è che chi usa un X6 non è un collaudatore e quindi, come dice Jeremy, è un auto da giardinetti.

bravo........

[flower]

bravo........

... grazie.

[flower]

l'esempio che ti ho fatto con la BMW che assolutamente non si puo' chiamare fuoristrada e per far capire che un SUV come X6 equipaggiato in un certo modo e con un "pilota degno" puo' fare "miracoli" tempo fa in una puntata di Top Gear Jeremy Clarkosn ridicolizzo' la BMW X6 definendola una "auto da giardinetti" (parlo di prove su terra,neve,fango e alla fine anche asfalto) per tutta risposta BMW ha preso il suo miglior collaudatore gli ha dato una X6 e' lo ha mandato per i 4 angoli del pianeta a smentire Clarkson in tutte le situzioni meterologiche o di fondo......risulatato il collaudatore e' riscito a smentire Top Gear e ha fargli fere parecchie rettifiche alle dichiarazione fatte......morale della favola e' come se io con una Ferrari Enzo mi metto a fare il gioro veloce sul circuito Imola poi arriva Shumacher con una Mazda MX-5 e mi da 30 secondi sul grio (sara' contento Flower) ...capito cosa intendo????

... non ci sarà mica bisogno di un pilota professionista per capire che questa macchina è un cesso.

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... capisco che con cerchi e gomme di queste dimensioni non si possano fare i miracoli... ma con la mia Subaru e le estive, non ho MAI avuto di questi problemi.

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[vulcano]

... non ci sarà mica bisogno di un pilota professionista per capire che questa macchina è un cesso.

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... capisco che con cerchi e gomme di queste dimensioni non si possano fare i miracoli... ma con la mia Subaru e le estive, non ho MAI avuto di questi problemi.

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DIGLIELO

[flower]

DIGLIELO

... ci hanno già pensato quello di Top Gear.
Del resto in Inghilterra non sono schiavi delle case costruttrici e dicono le cose, quasi sempre, come stanno.