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Discussione: Opinione per Sospensioni Street R

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Uelanino
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    Opinione per Sospensioni Street R

    Visto che ho superato quota 20k km volevo dare una sistematina alle sospensioni della mia street R prima della prossima stagione (strda e pista), mi sono rivolto ad un sospensionista con i controcaxxi e mi ha detto che con la revisione la forcella torna come orginale mentre il mono anche se revisionato mantiene le sue caratteristiche per molti meno km, quindi quasi quasi non lo revisiono e vado di scimmietta tipo MUPO AB1 o un'alternativa... la domanda era questa secondo voi socmpenso la moto se lascio la forca orginale (è pur sempre una R...) e metto un mono un po' più serio di quello originale? a voi la parola....
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  3. #2
    Il problema potrebbe nascere solo se il mono lo setti troppo sul rigido ma se vai su strada nn ce n'è molta ragione

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Topax'82
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    Citazione Originariamente Scritto da Uelanino Visualizza Messaggio
    Visto che ho superato quota 20k km volevo dare una sistematina alle sospensioni della mia street R prima della prossima stagione (strda e pista), mi sono rivolto ad un sospensionista con i controcaxxi e mi ha detto che con la revisione la forcella torna come orginale mentre il mono anche se revisionato mantiene le sue caratteristiche per molti meno km, quindi quasi quasi non lo revisiono e vado di scimmietta tipo MUPO AB1 o un'alternativa... la domanda era questa secondo voi socmpenso la moto se lascio la forca orginale (è pur sempre una R...) e metto un mono un po' più serio di quello originale? a voi la parola....
    Una volta che la apri almeno l'idraulica sistemala, le molle non servono perchè se non pesi più di 80-85kg le K 90 montate vanno bene.

    Per il mono, valuta te.

    Io mi sono trovato molto bene con il kit Hypepro, visto che sei di milano passa in AviaRacing. Il mono originale con molla Hyper và molto molto bene.

    Per l'anteriore vedi te se è il caso di mettere anche le molle progressive, io l'ho fatto per un discorso di assorbimento, visto che da me le strade fanno schifo, se non hai questo problema fatti sistemare solo l'idraulica.

    I prezzi:

    Revisione forca e modifica idraulica 200€

    Molla mono 90€ + 80€ ricondizionamento.

    Solo revisione forca 80€.

    Per un mono serio ti servono almeno 7-800€ valuta te se sono necessari, per me se non vai in pista no.

    I prezzi sono quelli praticati a me dal mio sospensionista in Umbria, ma credo siano simili in tutta Italia.

    Lamps

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Uelanino
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    Intanto grazie, qui da noi i prezzi sono leggermente più alti... mi sa che revisono tutto e via
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  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Uelanino Visualizza Messaggio
    Visto che ho superato quota 20k km volevo dare una sistematina alle sospensioni della mia street R prima della prossima stagione (strda e pista), mi sono rivolto ad un sospensionista con i controcaxxi e mi ha detto che con la revisione la forcella torna come orginale mentre il mono anche se revisionato mantiene le sue caratteristiche per molti meno km, quindi quasi quasi non lo revisiono e vado di scimmietta tipo MUPO AB1 o un'alternativa... la domanda era questa secondo voi socmpenso la moto se lascio la forca orginale (è pur sempre una R...) e metto un mono un po' più serio di quello originale? a voi la parola....
    sono nelle tue stesse condizioni con la stessa moto e stessa tipologia di utulizzo.ho deciso di nn rigenerare e di cambiare sia il mono che pompanti e molle all'anteriore.a breve montero il tutto e ti sapro dire.cmq ho sentito vari pareri e il mono che montero(ohlins s46prcl,cioè quello in catalogo triumph)cambiera di molto il comportamento rendendo la moto piu stabile e sentira le regolazioni,senza essere troppo dure sulle buche,vedremo

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Uelanino
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    molto bene, mi fai sapere in MP quanto ti hanno chiesto cosi valuto le proposte chemi hanno fatto, e poi ovviamente ti chiederò feedback sul comportamento del tuo mezzo
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Topax'82
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    Citazione Originariamente Scritto da street 675 RR Visualizza Messaggio
    sono nelle tue stesse condizioni con la stessa moto e stessa tipologia di utulizzo.ho deciso di nn rigenerare e di cambiare sia il mono che pompanti e molle all'anteriore.a breve montero il tutto e ti sapro dire.cmq ho sentito vari pareri e il mono che montero(ohlins s46prcl,cioè quello in catalogo triumph)cambiera di molto il comportamento rendendo la moto piu stabile e sentira le regolazioni,senza essere troppo dure sulle buche,vedremo
    Le molle se non sei sopra agli 80-85 kg, te le sconsiglio, ti faranno solo assorbire peggio le sconnessioni.

    Le originali sono sufficienti,e se sistemi l'idraulica la forcella andrà benissimo.
    Per il mono, gran bel prodotto.

    Lamps

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di diegoz
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    guardati magari i gda,mupo e gubellini..potresti trovare qualcosa di buono a prezzo piu basso!anzi,trovi sicuramente qualcosa di buono!io sono indeciso,mi sa che,portafoglio permettendo,andrò di mupo...

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Uelanino
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    li ho visti già i gda... il sospensionista a cui ho chiesto mi fa il 35% di sconto sul mono nel gda è al 30% fai tu... però son sempre quasi 800 euro...
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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di diegoz
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    per che kit?

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