Da Versys a Tiger 800

[magomerlino]

2 tigre XC in te mesi...e ti ho detto tutto...(scherzo)
Scendo da 12 moto in 3 anni tutte jap e devo dirti che quando sono salito sul transalp sono sceso a cracovia dopo 1280 km e mi sono chiesto dove potevo ancora andare..veramente. Con il vstrom vecchio modello e nuovo non sono riuscito andare oltre gli 800 km. continuativi con 1 pausa panino e WC.
Tiger 800 xc che dirti.... per i miei viaggi brevi di 450 km va bene...ma è molto pesante rispetto al transalp che secondo me ha la ciclistica differente e il telaio forse migliore della nostra tigre. XC per i miei viaggi è molto + comoda della stradale ma nel suo complesso la stradale va meglio della xc.
C'è da dire una cosa tiger è + divertente rispetto alle altre 2 moto , per me sostanzialmente perchè il motore è molto + brillante e(triple) e nei viaggi noiosi autostradali puoi azzardare qualche sorpasso birichino.
Lamps

[ozama]

Io non ho avuto la Versys, ma la V-Strom vecchio tipo. Rispetto a quella, la Tigher XC, nonostante la ruota da 21 contro la 19, è più agile e reattiva. Sembra pesi 20 Kg in meno.. Nonostante sia 20 Kg in più.
Non saprei della Versys. Mai provata.

[giordi]

2 tigre XC in te mesi...e ti ho detto tutto...(scherzo)
Scendo da 12 moto in 3 anni tutte jap e devo dirti che quando sono salito sul transalp sono sceso a cracovia dopo 1280 km e mi sono chiesto dove potevo ancora andare..veramente. Con il vstrom vecchio modello e nuovo non sono riuscito andare oltre gli 800 km. continuativi con 1 pausa panino e WC.
Tiger 800 xc che dirti.... per i miei viaggi brevi di 450 km va bene...ma è molto pesante rispetto al transalp che secondo me ha la ciclistica differente e il telaio forse migliore della nostra tigre. XC per i miei viaggi è molto + comoda della stradale ma nel suo complesso la stradale va meglio della xc.
C'è da dire una cosa tiger è + divertente rispetto alle altre 2 moto , per me sostanzialmente perchè il motore è molto + brillante e(triple) e nei viaggi noiosi autostradali puoi azzardare qualche sorpasso birichino.
Lamps

Allora sono io che non ho resistenza... dopo 200 km prendo male il c*lo!!!!! Consigli tipo sella al gel, ecc...???

[ozama]

Per il male al culo, credo che sia anche questione di abitudine..
Per quanto mi riguarda, questa, sui tragitti abbastanza brevi che ho fatto din'ora, mi sembra un po' più comoda della V-Strom. Ma mi riservo di esprimere un giudizio dopo aver fatto un viaggettino di almeno 3-400 Km.
Comunque, con tutte le moto che ho avuto, le prime gite dopo i 2-3 mesi di fermo forzato (dicembre, gennaio, febbraio, solitamente al massimo ci scappa un centinaio di Km se c'è una domenica di sole...) sono un po' più dolorose del solito, poi ci si fa l'abitudine e da molto meno fastidio.
Anche il culo si adatta..

Ola!

[m.a.r.c.o]

Anch'io ho un transalp... Come ti trovavi come impostazione di guida? Io la trovo un po' troppo seduta (sono 1,85), dopo un po' di km mi si insacca la schiena... Ho ruotato leggermente il manubrio per portarlo più avanti e mi trovo meglio ma di più non posso (mi vanno a toccare i paramani quando sono tutto sterzato). Come senti la tigre??

Appena passato dal Transalp alla XC, sono 1,85 anch'io e il transalp lo sentivo un pò bassino come impèostazione di guida.

Ora mi sento veramente bene, la posizione è piu' avanzata e alta e la sento veramente comoda. La sella almomento la uso nella posizione piu' alta ma proverò anche ad abbassarla.

Ho fatto ancora pochi km, e tutti sotto l'acqua, ma su strada è tutta un'altra musica la sento molto piu' attaccata al terreno, in curva le traiettorie sono molto più precise. Nel traffico va bene e non la trovo pesante devo farci ancora un pò la mano, soprattutto perchè il raggio di curvatura è inferiore al transalp.

Insomma al momento non ho alcun rimpianto, certo mi sarebbe piaciuto tenerle entrambe....

[magomerlino]

e allora la stai rimpiangendo, ma credimi la rimpiango pure io.....
prima o poi uscirà l'africona con + cavalli o il trans CON + CAVALLI e allora
la tigrotta avrà una vita credo complicata

[m.a.r.c.o]

e allora la stai rimpiangendo, ma credimi la rimpiango pure io.....
prima o poi uscirà l'africona con + cavalli o il trans CON + CAVALLI e allora
la tigrotta avrà una vita credo complicata

E' che mi ci affeziono e nn vorrei mai privarmene.......ma coi tempi che corrono già una è fin troppo.

[Matthew_BS]

Ciao a tutti....sono nuovo del forum.

Attualmente posseggo una Kawa Versys con la quale mi sono divertito tantissimo, mai una noia, grande moto.
Complice il fatto che ho trovato l'acquirente per la Versys e soprattutto avendo una enorme scimmia per la Tiger 800 stradale vorrei cambiare moto!

Chiedo se qualcuno di voi è un ex Versys che è passato alla Tiger 800 e come vi trovate adesso.

Ciao a tutti.

Eccomi...vedendo la data del postforse è un po' tardi per consigliarti ma da ex versysta devo dire che con la tigre mi trovo molto bene e la zav pure,forse è un po' presto per fare paragoni visto che con questa ho fatto appena 800km mentre col versys
ero arrivato a 28000 prima di venderla...spero mi renda felice e soddisfatto come in precedenza...anzi di più

[bixi]

E se rifacessimo i discorso versys versus tiger alla luce della nuova versys 2015 che è stato notevolmente migliorata?
Quali sarebbero le conclusioni?
Sono le due candidate per la prossima moto.
Attualmente o una Kawasaki er6n.

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[il Volpino]

direi che sono veramente imparagonabili
ogni tanto ce la scambiamo con un amico e ne conveniamo entrambi che la Tiger e' assolutamente superiore in ciclistica, prestazioni e comfort
e io ho la 2012 stradale
comunque la cosa migliore e' sempre provarle
(per quanto mi riguarda)

C'è anche da dire che ci sono 4000€ di differenza