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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: gomma 180

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ruddil
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    gomma 180

    ragazzi chi di voi ha montato il 180 dietro nello speed 955
    siccome vorrei provare prima sarei curioso di sapere qualche impressione da parte vostra (ne vale veramente la pena)

    la misura con precisione quale sarebbe?
    180/50/zr17
    oppure 180/55/zr17
    ciao e grazie

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    credo sia 180/55 r 17
    cmq la mia che esce gia con la gomma cosi secondo me e piu agile della speedona con la gomma piu larga
    poi aspetta i consigli dei piu esperti
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di ruddil
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    grazie carissimo

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di carletto.p
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    aspettando i consigli degli esperti potrei dirti che col 180,se non sei un frequentatore del mugello,dovresti trovarti meglio...
    dovresti ottenere più velocità di trasferimento e le velocità di percorrenza su strada rimangono pressapoco le stesse.
    io te lo consiglio...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ruddil
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    ok

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    comunque montando una gomma da 180 su un cerchio da 190 la gomma resta più piatta, quindi non so se sia proprio il massimo

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    canale

    Dunque TEORICAMENTE le misure di gomma e canale cerchio ottimali sarebbero:

    gomma 170 - canale cerchio 5,5
    gomma 180 - canale cerchio 5,75
    gomma 190 - canale cerchio 6,00

    Tutte le altre accoppiate sono sub ottimali ma ciò non vuol dire che non siano valide.
    Es l'Aprilia RSV ha il canale post da 6,00 ma ha la doppia omologazione 180/190 e va benissimo con entrambi col 180 consigliato in pista.
    Il 190 di solito viene consigliato su strada perchè date le condizioni del fondo mediamente molto peggiori rispetto alla pista fornisce un maggiore appoggio in curva (su sconnesso).
    Per la speed, fino al 955 il canale post era da 6,00 montando un 190, dal 1050 canale 5,5 e gomma 180.
    Ovviamente trascuriamo il fatto che il 180 non è omologato e bla bla bla...
    Io ti consiglierei di stare sul 190, magari un bimescola e su strada sei a posto (e in regola), invece se vai in pista ti consiglierei proprio di provarlo un 180 (ps anche le riviste del settore quando fanno le comparative supersportive in pista con le jap che hanno tutte canale post 6,00+190, montano SEMPRE un 180 post...).


    CIAO
    Ultima modifica di superIII; 19/02/2007 alle 08:18

  9. #8
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Non e' omologato il cambiamento!
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di ruddil
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    ok ho deciso che continuo col 190
    grazie a tutti

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