in bocca al lupo
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in bocca al lupo
Il sito è Trofeo Moto di Serie - Gare 600 e 1000 per Tutti e MOTO DI SERIE | Facebook.
La cosa bella è che hanno messo molte limitazioni per i piloti che hanno corso ad alto livello e che hanno bandito l'elettronica, anche quella stock. con la triumph se no il motore non dura un c.....io lo scorso anno con l'elettronica kit stock dovevo farlo ogni 1500..sono soldoni...
Scusa, cosa intendi per elettronica kit stock? Se il motore non lo elabori la durata non cambia. Io ho la centralina Race del kit SS perche' la mia e' un ex Supersport, ma ho montato un motore di serie e rimesso il limitatore come da originale. Anche perche' senza il kit completo non serve a niente alzare i giri, e sono quelli che determinano l'affidabilita'.Originariamente Scritto da alex57
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La cosa bella è che hanno messo molte limitazioni per i piloti che hanno corso ad alto livello e che hanno bandito l'elettronica, anche quella stock. con la triumph se no il motore non dura un c.....io lo scorso anno con l'elettronica kit stock dovevo farlo ogni 1500..sono soldoni...
Io alla fine ho lasciato la ECU race solo perche' ha il quick shift e il cablaggio semplificato.
" Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
Burt Munro - Marco Simoncelli -
iL FATTO è CHE QUANDO CE L'HAI LA USI....SOPRATTUTTO SE ANCHE GLI ALTRI CON CUI CORRI LO POSSONO FARE. SPERO CHE QUI RIPORTARLA ORIGINALE MI CONSENTA DI SPENDERE PARECCHIO MENO E DIVERTIRMI DI PIù
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