Originariamente Scritto da
Alebrasa
dopo 8 anni con la mia più che stupendissima (e dannatissima) alfa mito 1.6 del 2009 con 320nm di coppia (ma che mi ha dato oltre che tante soddisfazioni anche tante rogne, distribuzione, 1 cambio m32 sostituito, un kit volano e frizione, un ponte piegato
, e l'ultimo problema al servosterzo che si scollega in marcia e vari problemi di elettronica che oltrepassata la soglia dei 100k mi ha convinto a darla via) ho quindi deciso di abbandonarla per comprare un auto nuova gpl (risparmio enorme sul carburante) ed ero indeciso tra mito e giulietta anchio e son andato a farmi 2 o 3 preventivi e ho fatto il test drive della giulietta che non mi ha entusiasmato molto... precisando che sono uno che fa tragitti brevi e raramente la uso per fare viaggi, se non per quelli lunghi dato che prediligo sempre i viaggi brevi in moto.
andiamo con ordine, pro e contro:
giulietta mod. sport 1.4 tb gpl:
5 porte + spaziosa
cambio m32 6 rapporti (non si sa bene se è un pro o un contro, come quello della mito 1.6 ma con una coppia molto piu debole da gestire, il cambio molto probabilmente essendo difettoso di fabbrica faceva fatica a gestire lo sparo dei 320nm di coppia del 1.6 diesel ed essendo io uno che guida col motore sempre in coppia e sono solito a fare sparate con cambiate a bassi giri si è deteriorato in fretta, ma queste son solo supposizioni, fatto sta che sostituire un cambio a 50k non si puo sentire anche perche non ho mai grattato una marcia in vita mia)
meno rumorosa però con i montanti laterali sulle portiere
meno accessoriata
sensori di parcheggio post come optional
clima manuale
senza nav
cerchi da 17 standard con spalla alta
plancia di plasticaccia e devo dire esteticamente anche abbastanza brutta
impianto gpl di casa alfa inglobato nella vettura
progetto della vettura più recente
euroncap 3 stelle discreto
meno motore, più pesante
meccanica e sospensioni più raffinate (me non per questo più prestazionali)
maggiore comfort, meno sportività
riesco a tirarla via a 15 e 5 da nuova col finanziamento -1000
mito mod. super 1.4 gpl
esteticamente la trovo migliore e non di poco
più facile da parcheggiare, più stretta e più corta di 30 cm più comoda in città
consumi ridicoli
cambio c510 5 rapporti (probabile che in autostrada ai 130 stia alta di giri?)
clima bizona
tetto panoramico apribile
sedile pass regolabile
pinze freni maggiorate rosse
cerchi da 17 antracite
sedile post 60/40 + omologazione x 5
sedili in alcantara con le cuciture rosse
pack veloce (cristalli oscurati, volante sportivo e kit estetici vari simil carbon fiber)
pack comfort (sensore parcheggio, bracciolo portaoggetti, sedili regolabili, presa di corrente nel baule)
impianto gpl landi esterno (lo ha mio padre sulla delta con stesso motore e a sua detta non ha mai avuto problemi se non un cambio iniettori a 80k che è comunque ripagato dal costo irrisorio del pieno)
ponte posteriore al retrotreno (non ho ben capito se sul nuovo modello hanno messo le indipendenti magari voi lo sapete, ma in condizioni di scarsa aderenza il retrotreno tende ad alleggerirsi facilmente che può voler dire fare le derapate alla ragnotti o spalmarsi contro il guardrail, a me fin ora il ponte col 1.6 ha convinto non ho mai avuto problemi di tenuta, auto che sta sui binari, ovviamente multilink o bi link sarebbe meglio)
euroncap 5 stelle sportività e sicurezza ai massimi livelli
minore comfort su buche e strade sconnesse
riesco a tirarla via da nuova a 16k
la macchina la compro per tenerla non ho intenzione di rivenderla a breve, lascio a voi le conclusioni.. meglio la giulietta 4 ruote e un motore da nonno, o la mito da gadano full optional? io sarei più propenso per la seconda, pur essendo conscio che butterei via 4k euro di otional, ma sono aperto ad eventuali consigli e o valutazioni, su manutenzione e consigli vari di chi ha avuto la giulietta... io ho avuto la mito 1.6 ma non fa testo, coppia esagerata per le componenti, maggiori vibrazioni, filtro dfp che è un cancro in senso letterale, ecco spiegato il motivo per cui voglio cambiarla
fatemi sapere
visto che ti garbano le auto sportive...le bmw tipo z8...fai poca strada...sei giovane...andavi in giro con la mito (quindi immagino che non hai grossa esigenza di spazio)...sei disposto a spende 15/16 mila euro per mito/giulietta (che oggettivamente sono a fine vita) perchè non metti a monte 18-20 mila euro per una bella Macchina da 007?
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