Pensiero insano [prontopistafattaincasa]

[wailingmongi]

Stavo pensando,dato che ho un Rs125 2004 blocco rotax,invece di venderlo per due soldi e,considerando che non terrò più moto sportive,ma se lo faccio da pista?

come 125 è indiscutibilmente il migliore tenendo conto solo la Mito come valido avversario,telaio che pur datato se lo sognano certe moto,buona ciclistica generale e se non limitato ha anche un gran motore,per farci un bel 2tempino spinto direi che la base c'è.
non ho ancora guardato online cosa c'è e a cosa si può arrivare,voi che ne dite?avete pareri a riguardo o c'è qualche possessore che lo ha elaborato un pò?

probabilmente se ci girassi in pista sarei nei rotti quasi sempre ma va bene

per intenderci la moto è questa,non la mia,ma è questa

[Mamba]

il problema poi...starebbe nella durata del motore....in pista....

[cicorunner]

ma non saprei...io giravo con la seconda versione di mito e prima ancora con la gilera sp02

effettivamente questa aprilia è una generazione avanti rispetto alla sp02, ma a parere mio quelle erano le vere repliche racing 2T, rigide e stabili

io non andrei più sui 2T, ma se proprio dovessi scegliere cercherei un gamma 250...ma tu a costo zero già ce l'hai tanto vale sperimentare e divertirsi

[357magnum]

Dipende da diverse cose:
1) quanto sei bravo in moto: i 125 con la loro scarsa potenza vanno guidati con una fluidità e una pulizia notevoli (sono una buona scuola) altrimenti..stanno fermi
2) quanto ti vuoi divertire, anche in relazione a quanto sopra
3) dove giri. A Misano ho idea che, come a Vallelunga o peggio al Mugello, non ti divertiresti molto se in pista ci sono dei 600 o dei 1000, su piste un pò meno veloci forse l'agilità ne verrebbe premiata
4) quanto vuoi spendere, fra elaborazioni ecc ecc

[wailingmongi]

ma non saprei...io giravo con la seconda versione di mito e prima ancora con la gilera sp02

effettivamente questa aprilia è una generazione avanti rispetto alla sp02, ma a parere mio quelle erano le vere repliche racing 2T, rigide e stabili

io non andrei più sui 2T, ma se proprio dovessi scegliere cercherei un gamma 250...ma tu a costo zero già ce l'hai tanto vale sperimentare e divertirsi

eh lo so ma appunto con il fatto che gia c'è l'ho,mi piace,mi ci trovo bene,a sto punto

poi lo smadonnerei completamente da solo quindi grande bolgia

se avessi soldi da buttare prendere si un 250,ma sempre Rs

Dipende da diverse cose:
1) quanto sei bravo in moto: i 125 con la loro scarsa potenza vanno guidati con una fluidità e una pulizia notevoli (sono una buona scuola) altrimenti..stanno fermi
2) quanto ti vuoi divertire, anche in relazione a quanto sopra
3) dove giri. A Misano ho idea che, come a Vallelunga o peggio al Mugello, non ti divertiresti molto se in pista ci sono dei 600 o dei 1000, su piste un pò meno veloci forse l'agilità ne verrebbe premiata
4) quanto vuoi spendere, fra elaborazioni ecc ecc

eh lo so i 125 sono un pò cagapalle
comunque non me la cavavo male con quello,in certi punti avevo una velocità superiore rispetto al Daytona nella stessa curva..ovviamente si tratta di roba appunto non troppo veloce dove la maggior reattività si faceva valere come dici tu.il fatto che girare in piste grandi ti passano tutti non è un problema..vado li per divertirmi mica per vincere qualcosa
poi sarebbe troppo espansivo girare lontano da casa senza un furgoncino neanche..

[Mrmc]

preparazione sp,fai limare il cilindro da uno BRAVO,pistone mono,carbu tm35 e scarico jolly sp, pacco vforce lamelle alien engineering ...rivedi la ciclistica e buon divertimento.ovviamente scordati mugello,monza misano,ma tipo adria,varano etc vai da dio

[wailingmongi]

preparazione sp,fai limare il cilindro da uno BRAVO,pistone mono,carbu tm35 e scarico jolly sp, pacco vforce lamelle alien engineering ...rivedi la ciclistica e buon divertimento.ovviamente scordati mugello,monza misano,ma tipo adria,varano etc vai da dio

ecco questo è un buon spunto

il cilindro lo cambierei addirittura
solo che poi per fare le cose veramente fatte bene andrebbe aperto e cambiato albero,cuscinetti e tutto...frizione ovviamente da cambiare che gia quella che ha su fa parecchio ridere
il vero top sarebbe andare da un tipo che conosco che è nell'ambiente gare e vedere di farsi rimediare qualche blocchettino dismesso
ma troppi soldi da spendere dopo

[Mrmc]

sul telaio rs ovviamente può adattare ciò che vuoi,... anche un mono gp da 50cv ...

il discorso è che con una buona ciclistica su un 125 una preparazione SP basta e avanza...

sinceramente non so cosa monti senza troppi sbattimenti sul rotax...forse qualche termica gp... oppure a sto punto se lo trovi monta direttamente un blocco gp, magari di qualche annetto ex civ etc

[wailingmongi]

sul telaio rs ovviamente può adattare ciò che vuoi,... anche un mono gp da 50cv ...

il discorso è che con una buona ciclistica su un 125 una preparazione SP basta e avanza...

sinceramente non so cosa monti senza troppi sbattimenti sul rotax...forse qualche termica gp... oppure a sto punto se lo trovi monta direttamente un blocco gp, magari di qualche annetto ex civ etc

devo guardarci

[marco72]

rischi che il motore ti dura poco se gli tiri il colletto in pista....