Non capisco il problema Simone, l'indice T1 è ricavato sulla frizione d'avviamento, solidale ad un'estremità dell'albero motore, quindi quando tale indice si allinea al riferimento, la posizione del primo pistone al PMS è univocamente determinata. A quel punto monti i due alberi a camme con gli indici affacciati ed allineati in orizzontale, ed hai la messa in fase.