Tappo con chiave

[buecyb3r]

io ho risolto rimettendo il tappo originale...

Io idem... per inciso, tappo con chiave in vendita

[TRUSTon]

Io ho il tappo con chiave ma non l'ho mai chiuso da quella volta che mi sono fermato a fare benza e non avevo la chiave appresso

[SMF]

Io ho il tappo con chiave ma non l'ho mai chiuso da quella volta che mi sono fermato a fare benza e non avevo la chiave appresso

IDEM

[mabaco]

chiedo ai possessori del tappo serbatoio con chiave originale Triumph:
è possibile unificare la chiave anche con quella di avviamento e bloccasterzo?
qualcuno l'ha fatto?
se si dove? quanto ha speso?
è una soluzione pratica?
grazie a chi vorrà rispondermi

PEPI...BASTA VINO A 18 GRADI ( COSI DICE MIC)......sono due chiavi differenti.....due grimaldelli.....due..gnane diverse......DAI...DAI......PAGAMI UN VOLO CHE ARRIVO DA TE......

[mic56]

Mi sono posto a lungo il problema e avrei elaborato un progettino semplice ed economico per cui serve solo l'aiuto di un fabbro o per i più esperti l'uso del saldatore apposito.
Si tratterebbe di saldare due staffette con un buco ciascuna in corrispondenza del tappo e del serbatoio, due in corrispondenza della piastra di sterzo e del cannotto, e due in corrispondenza del cilindretto d'accensione che ruota e del supporto reggifaro.
Inserire poi stabilmente e in maniera perenne saldandola la chiave d'accensione.
Nei buchi delle staffe applicare tre lucchetti a combinazione, inserire per tutti e tre la stessa combinazione, o anche diversa volendo, e abolire così la seccatura di tre chiavi diverse.
Io avrei pensato di chiamare questo sistema MICKEY.

[marco_bonnie]

Mi sono posto a lungo il problema e avrei elaborato un progettino semplice ed economico per cui serve solo l'aiuto di un fabbro o per i più esperti l'uso del saldatore apposito.
Si tratterebbe di saldare due staffette con un buco ciascuna in corrispondenza del tappo e del serbatoio, due in corrispondenza della piastra di sterzo e del cannotto, e due in corrispondenza del cilindretto d'accensione che ruota e del supporto reggifaro.
Inserire poi stabilmente e in maniera perenne saldandola la chiave d'accensione.
Nei buchi delle staffe applicare tre lucchetti a combinazione, inserire per tutti e tre la stessa combinazione, o anche diversa volendo, e abolire così la seccatura di tre chiavi diverse.
Io avrei pensato di chiamare questo sistema MICKEY.

non ho capito benissimo, potresti esplicare il tutto tramite un disegno tecnico?

[mic56]

non ho capito benissimo, potresti esplicare il tutto tramite un disegno tecnico?

Non sono capace. Forse Daghen può venirci incontro.
Si tratta di due staffe con due buchi, come quelle che si mettono per chiudere le stalle in sicilia ma credo in tutta italia e poi si ci mette un lucchetto..ma molto più piccole.
Anche certe porte dei bagni di qualche bar in sicilia sono chiusi così e si chiede la chiave al barista.
Solo che qui si metterebbe un lucchetto a combinazione numerica..è quello il tocco di genio.

[Angelik57]

Mi sono posto a lungo il problema e avrei elaborato un progettino semplice ed economico per cui serve solo l'aiuto di un fabbro o per i più esperti l'uso del saldatore apposito.
Si tratterebbe di saldare due staffette con un buco ciascuna in corrispondenza del tappo e del serbatoio, due in corrispondenza della piastra di sterzo e del cannotto, e due in corrispondenza del cilindretto d'accensione che ruota e del supporto reggifaro.
Inserire poi stabilmente e in maniera perenne saldandola la chiave d'accensione.
Nei buchi delle staffe applicare tre lucchetti a combinazione, inserire per tutti e tre la stessa combinazione, o anche diversa volendo, e abolire così la seccatura di tre chiavi diverse.
Io avrei pensato di chiamare questo sistema MICKEY.

Geniaccio
Spero vivamente che codesti progettini economici tu non li applichi anche nell'ambito del tuo lavoro giornaliero che noi tutti conosciamo !

[Pepi]

mmm, sono debole di memoria...

[mic56]

mmm, sono debole di memoria...

Ci metti l'anno tuo di nascita ed è fatta.