Domande su Sospensioni

[MarcoMag]

Mi sto accingendo ad apportare delle modifiche alle sospensioni (cambio mono posteriore e kit forcelle tutto FG). Con l'occasione volevo alzare l'altezza del retrotreno (agendo sull'interasse variabile del mono) e, contemporaneamente, sfilare un poco le forcelle (5 mm). Mi sono accorto che questa manovra è resa complicata dalla vicinanza dei comandi di regolazione della compressione\estensione, in testa alla forcella, al corpo del manubrio. Qualcuno di voi ha già effettuato lo sfilamento ? di quanti mm? altre indicazioni (sostituzione manubrio, riser, ect..)
Grazie a tutti per le info.

[luca1967]

ho sfilato le forcelle (Speed 07) di 5 mm. poi cambiato i riser da 60mm mettendo un manubrio sez. variabile tutto RIZOMA nessun problema con i comandi di regolazione della compressione\estensione
ps.
a occhio se si mette i riser rizoma da 42 forse i problemi con comandi di regolazione ci sono !!

[Speed-Fire]

i riser rizoma sono disassati...se li rivolgi indietro non ci sono problemi... io ho sfilato 7 mm con i 42 e ce nè ancora...ovviamente stiamo parlando del 1050 vero?

[MarcoMag]

i riser rizoma sono disassati...se li rivolgi indietro non ci sono problemi... io ho sfilato 7 mm con i 42 e ce nè ancora...ovviamente stiamo parlando del 1050 vero?

Si stiamo parlando di 1050 del 2008. Aiutatemi i riser originali quanti mm misurano? i mm si riferiscono all'altezza?

[leo]

Io prima monterei tutto,aspetterei il caldo per provare viaggiando forte, e poi nel caso comincerei a cambiare.Se alzi il retrotreno e sfili in contemporanea ,avrai una moto rapidissima ascendere in piega,più lenta a risalire oltre che poco stabile alle forti accellerazioni.
Vai per gradi;guidala con quel ben di dio di roba che ci monterai,prova a tirarla e poi se non va come vorresti,comincia ad agire sull'interasse del mono(sempre che quando te lo consegnino abbia interasse identico all'originale),che è più semplice e rapido che sfilare,specie se ci sono gl'impediemnti di cui sopra.