batteria speed

[ombradelvento]

Ragazzi...come postato qualche giorno fa, ho comprato il carica batteria-mantenitore, lo collegato alla bambina, ma con mio sommo e tragico stupore l'accenzione della moto dopo ben 20 ore di collegamento, non è immediata come mi immaginavo, questa mattina dopo che la moto era sotto "carica"da ieri a mezzogiorno è partita alla terza premuta dello start, dopo che son arrivato in negozio e tenuta ferma per le solite quattro ore, idem...l'accenzione c'è stata al terzo o quarto tentativo sul pulsante!!!!!!!!
secondo voi devo cambiare la batteria?! O non serve una carica più lunga?! Nel primo caso quanto costa?! E se avete degli indirizzi dove poterla prendere!!! Grazie.

[B@nzo84]

me ne intendo poco di batteria/impianto elettrico ma è facile che la batteria sia partita... secondo me 20 ore di caricamento sono sufficienti ma magari prova a lasciarla 2/3 giorni sotto carica, vedi se le cose migliorano. Io farei sto tentativo, non ti costa nulla.

[Gianluca74]

Batteria da buttare , regolatore di tensione , alternatore e impianto elettrico da controllare...

Soliti problemi,....

[Rena]

Dico la mia, anche se potrebbe essere una baggianata: non potrebbe essere un problema di miscelazione aria-benzina, in quanto la centralina con i cambi di temperatura deve autoadattarsi ?
Tipo d'estate la moto in pianura si accende bene, in montagna ha qualche difficoltà per il cambio di temperatura ... magari lasciando accesa la moto per i famosi 15 minuti per permettere alla centralina di resettarsi si risolve qualcosa ?
Va bè, meglio che torno al mio lavoro che forse ho detto una caxxata

[jtriple]

Batteria da buttare , regolatore di tensione , alternatore e impianto elettrico da controllare...

Soliti problemi,....

Quoto in pieno una piaga costante oggi scendo in garage e parte al primo colpo dopo40 km mi fermo a far benzina vado per avviara sembra quasi farcela ma niente provato ancora molte volte alla fine il quadro i fari si accendono la centralina fa il ceck spingo il tasto di avviamento ma niente morale grazie a 2 baldi giovani che mi hanno spinto sono riuscito a partire a spinta mi so rotto proprio le palle ma non esiste un rimedio?????

[Speed Demon]

Dopo quattro anni e mezzo di onorato servizio io ho sostituito di recente la batteria della mia Speed con una di maggior amperaggio ed ora parte alla prima pressione dell' avviamento consiglio a tutti di farlo prima che si danneggi qualche componente dell' impianto elettrico!!

[speedBob]

Quoto in pieno una piaga costante oggi scendo in garage e parte al primo colpo dopo40 km mi fermo a far benzina vado per avviara sembra quasi farcela ma niente provato ancora molte volte alla fine il quadro i fari si accendono la centralina fa il ceck spingo il tasto di avviamento ma niente morale grazie a 2 baldi giovani che mi hanno spinto sono riuscito a partire a spinta mi so rotto proprio le palle ma non esiste un rimedio?????

il rimedio l'hai quotato statore alternatore e nuova batt... daje che con 600 euri passa la paura

[triplexperience]

me ne intendo poco di batteria/impianto elettrico ma è facile che la batteria sia partita... secondo me 20 ore di caricamento sono sufficienti ma magari prova a lasciarla 2/3 giorni sotto carica, vedi se le cose migliorano. Io farei sto tentativo, non ti costa nulla.

Quoto, per quel che costa. Ah, giusto per per dire qualcosa di buono, la mia batteria l'ho cambiata dopo 5 anni e la moto non ha mai avuto alcun guasto elettrico (GRATTATISSIMAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

[burnout]

io direi una controllatina alle candele-batteria nuova-CONTROLLATA ALL'IMPIANTO RICARICA MOTO REGOLATORE E STATORE se efficenti non c'e' bisogno del mantenitore

[Pio]

Ragazzi...come postato qualche giorno fa, ho comprato il carica batteria-mantenitore, lo collegato alla bambina, ma con mio sommo e tragico stupore l'accenzione della moto dopo ben 20 ore di collegamento, non è immediata come mi immaginavo, questa mattina dopo che la moto era sotto "carica"da ieri a mezzogiorno è partita alla terza premuta dello start, dopo che son arrivato in negozio e tenuta ferma per le solite quattro ore, idem...l'accenzione c'è stata al terzo o quarto tentativo sul pulsante!!!!!!!!
secondo voi devo cambiare la batteria?! O non serve una carica più lunga?! Nel primo caso quanto costa?! E se avete degli indirizzi dove poterla prendere!!! Grazie.

ti racconto una storia:
poco tempo fa ho dovuto sostituire la mia batteria perchè ormai il suo lavoro l'aveva fatto e in concomitanza,per cause sconosciute,aveva riproposto nel medesimo giorno un'altro problema di natura elettrica...
mai avrei immaginato una sfiga simile,tant'è che come successo altre volte ho chiesto consiglio qui sul forum...
morale della favola?se avessi ascoltato i consigli di chi ha risposto a quest'ora avrei BUTTATO centinaia di euro in pezzi di ricambio e manodopera inutilmente!!!poichè secondo questi "tecnici" avevo l'alternatore e/o il regolatore di coppia andati!!quando in realtà non c'entravano nulla.
Sai perchè?perchè ci sono persone che non sanno quello che dicono.Riferiscono per sentito dire,perchè l'hanno letto qui o li e non perchè sanno il fatto loro...
Tant'è vero che nessuno ti ha chiesto una cosa fondamentale!!quanto tempo ha la batteria?è nuova?ha ormai 3 anni?
l'elettronica Triumph si fa cagare è noto,ma non è detto che debba essere per tutti lo stesso