BMW è sempre un passo avanti.....

[marco72]

che tuffo!!! sei tu?

[spitjake]

che tuffo!!! sei tu?

hahaa no no... però uno cosi l'ho fatto con la vespa spaccandomi una clavicola...e non per colpa dell' elettronica

[tdm47]

ti straquoto , vogliono trasformarci tutti in automobilisti con la scusa della sicurezza....io non ci stò!

anche mia nonna col parkinson riesce ad andare su uno di sti mostri pieni di controlli trazione , abs ,sospensioni elettroniche , cambi automatici , e sticazzi vari ed eventuali .
Una vecchia R1 a carburatori invece? chi ha le palle per domarla?
o una vecchia Gamma 500?
tutti muti?

la moto GP imperversa e insegna

me le ricordo ancora ed ho nostalgia di quelle belle partenze in monoruota .............. le curve in derapata ...............senza l'aiuto dell'elettronica ....................., dove il gas lo gestiva solo la mano destra e non il controllo trazione ...........

[PhacocoeruS]

Eggia' perchè bmw mette in giro gingilli che si rincoglioniscono e ti fanno finire nei fossi...si dicevano le stesse cose dell'ammo di sterzo eletronico della honda e non è mai successo niente.." se ti si blocca l'ammo in velocita' muori" mai capitato niente a nessuno.

Difficile sapere se è vero o se non sono stati in grado di raccontarla. A me su una Opel si ruppe una puleggia della distribuzione (difetto ben conosciuto dalla casa) sfracassando il motore, ma fortunatamente avvenne in città in 1^ marcia. Se fosse successo su un bel curvone autostradale (alla sera dovevo partire per le ferie), trovarsi di colpo senza servosterzo (sterzo = un macigno inamovibile) e senza servofreno poteva essere la fine.

ti straquoto , vogliono trasformarci tutti in automobilisti con la scusa della sicurezza....io non ci stò!

anche mia nonna col parkinson riesce ad andare su uno di sti mostri pieni di controlli trazione , abs ,sospensioni elettroniche , cambi automatici , e sticazzi vari ed eventuali .
Una vecchia R1 a carburatori invece? chi ha le palle per domarla?
o una vecchia Gamma 500?
tutti muti?

Allora non ho capito perchè giri con una Tiger 800 nuova di pacca e casco in fibra invece di un Guzzi Falcone e casco di sughero...

[MTluc]

e se la centralina ringrullisce... infili in un fosso.... e bonanotte

In quel caso si attiva subito il DDT molto utile contro gli insetti pungenti che infestano il fosso

[urasch]

perche non lo sapevi?

[Venanzio]

sarò un troglodita ma tutta sta elettronica mi fa cag... ,
ma perchè sta gente non va in macchina?

ti quoto!!
Penso che tutta questa tecnologia snatura il vero senso dell'essere motociclista, magari aiutano l'abs e le altre diavolerie nessuno lo mette in dubbio.
Io preferisco la moto normale, devo sentire il contatto della strada e devo decidere con attenzione come viaggiare e che accorgimenti usare durante un percorso.
Di questo passo prima o poi ci propineranno una moto che fa tutto lei, uno si siede e quella parte e raggiunge la destinazione senza nemmeno il bisogno di accompagnare con il corpo le curve. Che soddisfazione a questo punto piglio un mezzo pubblico, il treno o la corriera.

[Fabrizio]

Giusta l' evoluzione e le migliorie, però il
fascino di essere tv motociclista a decidere
la tua guida in base alle condizioni e al
mezzo non ha pari

[billy64]

Nella sostanza, senza dilungarci troppo in altre spiegazioni tecniche, il DDC si mette in relazione le diverse centraline (ECU, ABS) a monte del sistema, con il fine ultimo di intervenire sulle sospensioni modificando le caratteristiche di rigidità. Una serie di sensori monitora la nostra guida e le condizioni dell’asfalto mandando i dati alla centralina DDC, che a seconda delle sollecitazioni irrigidisce o ammorbidisce il telelever e/o il paralever.

Se vi trovate in staccata, una di quelle violente, il controllo dinamico percepisce l’affondamento della sospensione anteriore e l’azionamento dell’ABS, in questo modo interviene sulla molla irrigidendo la sospensione anteriore evitando di mandarla a pacco e stabilizzando la frenata. Idem per le pieghe, e a grandi angoli si può contare su un leggero irrigidimento di entrambe le molle per garantire aderenza e traiettoria. Verrà offerto come accessorio su diversi modelli, ed equipaggiamento di serie sulle GT della gamma 2012

vorrei capire a chi serve tutta questa elettronica,come la ducati sulla panigale che ha il freno motore elettronico,invece di aumentare i prezzi sempre più perchè non lasciano al cliente la decisione se avere elettronica

[FEBIUS]

vorrei capire a chi serve tutta questa elettronica,come la ducati sulla panigale che ha il freno motore elettronico,in vece di aumentare i prezzi sempre più perchè non lasciano al cliente la decisione se avere elettronica

Se a uno piace la panigale e se se la può permettere la compra così com'è altrimenti ti fai un'altra moto! Non te lo impone nessuno di comprarla..... Perchè nel campo automobilistico puoi decidere se montare abs o airbag o meno? I tempi cambiano o ci si adatta o si prende un guzzi nevada!!!