Kilometraggio R3

[Odino]

Mi pare troppo benpagata

OCIO! Non parlo della normale YTX20L-BS ma della YTX20HL-BS (c'è la H) che ha più spunto. Il prezzo, quando l'ho comprata io (3 mesi fa) era trai più buoni, al massimo la trovavo a 130€. Quella normale, invece, costa circa 90€.

[superalberto]

copyright ?
il manuale d'officina l'ho appena acquistato..
Arriverà tra 15 gg dagli USA compreso di supplemento per modelli ABS
Service Manual Part# T3851160 e Service Manual Part# T3851190

Penso di aver portato le moto dal meccanico un paio di volte nella mia vita...

[Antriple]

14mila, ho avuto solo noie con le batterie a causa dei lunghi periodi di inattività!

[Speed Demon]

Io ho percorso fino ad ora solo 11000 KM e si avvicina il primo cambio gomme!!!

Soddisfattissimo dopo la Rocket il nulla!!!!

[legend78]

copyright ?
il manuale d'officina l'ho appena acquistato..
Arriverà tra 15 gg dagli USA compreso di supplemento per modelli ABS
Service Manual Part# T3851160 e Service Manual Part# T3851190

Penso di aver portato le moto dal meccanico un paio di volte nella mia vita...

si i manuali in italia in teoria non si possono avere, abbiamo ricevuto più volte richiami da triumfeeeee

[MACIGNO]

OCIO! Non parlo della normale YTX20L-BS ma della YTX20HL-BS (c'è la H) che ha più spunto. Il prezzo, quando l'ho comprata io (3 mesi fa) era trai più buoni, al massimo la trovavo a 130€. Quella normale, invece, costa circa 90€.

[G79]

106.500 km da aprile 2007
Tagliandi solo e sempre ogni 16.000.
Questa primavera sostituirò i cortechi forcella per la prima volta.
In giugno scorso l'ho fatta revisionare completamente da Pettinari.
Da tenere in considerazione il fatto che avrei potuto far fare solo la frizione,ma visto che vorrei farla diventare "d'epoca" (se Monti me lo concede...) ho preferito metterla a nuovo.
A memoria,da quando ce l'ho,ho fatto i seguenti lavori:
2 frizioni
1 cambio dischi anteriori e posteriori
1 cambio pistoncini per le 3 pinze
1 cambio parastrappi in gomma ruota posteriore
1 cambio pompa acqua (non ce n'era bisogno,ma mentre che c'ero..)
1 cambio di tutti i manicotti
1 cambio catena e pattini distribuzione
1 cambio cuschinetti ruota anteriore e posteriore
1 cambio coppia conica trasmissione finale in garanzia
2 tubi di scarico lato dx in garanzia
1 collettore di scarico in garanzia
1 copertura cromata radiatore completa in garanzia
1 sensore di posizione farfalle primarie
1 catalizzatore in garanzia.

Ammazza!!! La roba cambiata in garanzia è tanta... come mai?

[Odino]

Ti perdono


e adesso...

[giorgio porri]

30.000 km, praticamente perfetta !

[Chelito]

Ammazza!!! La roba cambiata in garanzia è tanta... come mai?

Semplicemente perchè presentava dei difetti,mi spiego meglio:la coppia conica è stata sostituita addirittura a garanzia scaduta da 6 mesi,perchè aveva preso dei giochi a causa di cuscinetti all'interno della stessa,che Triumph ha ammesso essere la causa dei rumori e del rapido consumo degli ingranaggi.
Anche tutto l'impianto di scarico,catalizzatore incluso, è stato sostituito:le saldature non tenevano e mi son trovato gli scarichi di dx dissaldati all'interno,il collettore si è addirittura bucato in prossimità di una saldatura e lo stesso per il catalizzatore.
La copertura in plastica del radiatur invece,presentava bolle nella cromatura che si sfogliava.
Tutto il resto è stato fatto a causa dei tanti km che ho percorso,e mi sembra accettabile per altro...