Kilometraggio R3

[superalberto]

Cosi per curiosita', a che chilometraggio siete arrivati con le vostre R3 ?

[Cornadure]

Diecimila senza problemi.

Tagliandata ogni cinquemila chilometri compreso olio nel cardano.

Benzina Agip Super e Sintoflon nel cambio.

[skid71]

20000 km nessun problema a parte sensore farfalla gas, naturalmente riparato in garanzia.
Sostituito pneumatico anteriore e prossimo al tagliando (penso di farlo verso marzo prossimo). Grande moto ..

p.s. vorrei portarla sopra i 100000 km

[Chelito]

106.500 km da aprile 2007
Tagliandi solo e sempre ogni 16.000.
Questa primavera sostituirò i cortechi forcella per la prima volta.
In giugno scorso l'ho fatta revisionare completamente da Pettinari.
Da tenere in considerazione il fatto che avrei potuto far fare solo la frizione,ma visto che vorrei farla diventare "d'epoca" (se Monti me lo concede...) ho preferito metterla a nuovo.
A memoria,da quando ce l'ho,ho fatto i seguenti lavori:
2 frizioni
1 cambio dischi anteriori e posteriori
1 cambio pistoncini per le 3 pinze
1 cambio parastrappi in gomma ruota posteriore
1 cambio pompa acqua (non ce n'era bisogno,ma mentre che c'ero..)
1 cambio di tutti i manicotti
1 cambio catena e pattini distribuzione
1 cambio cuscinetti ruota anteriore e posteriore
1 cambio coppia conica trasmissione finale in garanzia
2 tubi di scarico lato dx in garanzia
1 collettore di scarico in garanzia
1 copertura cromata radiatore completa in garanzia
1 sensore di posizione farfalle primarie
1 catalizzatore in garanzia.

[Odino]

Circa 29.000

Solo tagliandi, olio cardano, batterie (due ) e gomme. Nessun altro ricambio.

PS confermo la bontà della batteria yuasa con maggiore spunto: Dopo due settimane di inattività al freddo, accensione difficoltosa (più di 5 secondi di fila di motorino d'avviamento), la batteria non ha dato segno di cedimento.

Costata 135€ ma sicuramente da una certa sicurezza in più anche in inverno o in città, con accensioni frequenti.

[MACIGNO]

Circa 29.000

Solo tagliandi, olio cardano, batterie (due ) e gomme. Nessun altro ricambio.

PS confermo la bontà della batteria yuasa con maggiore spunto: Dopo due settimane di inattività al freddo, accensione difficoltosa (più di 5 secondi di fila di motorino d'avviamento), la batteria non ha dato segno di cedimento.

Costata 135€ ma sicuramente da una certa sicurezza in più anche in inverno o in città, con accensioni frequenti.

Mi pare troppo benpagata

[Odino]

Mi pare troppo benpagata

OCIO! Non parlo della normale YTX20L-BS ma della YTX20HL-BS (c'è la H) che ha più spunto. Il prezzo, quando l'ho comprata io (3 mesi fa) era trai più buoni, al massimo la trovavo a 130€. Quella normale, invece, costa circa 90€.

[MACIGNO]

OCIO! Non parlo della normale YTX20L-BS ma della YTX20HL-BS (c'è la H) che ha più spunto. Il prezzo, quando l'ho comprata io (3 mesi fa) era trai più buoni, al massimo la trovavo a 130€. Quella normale, invece, costa circa 90€.

[G79]

106.500 km da aprile 2007
Tagliandi solo e sempre ogni 16.000.
Questa primavera sostituirò i cortechi forcella per la prima volta.
In giugno scorso l'ho fatta revisionare completamente da Pettinari.
Da tenere in considerazione il fatto che avrei potuto far fare solo la frizione,ma visto che vorrei farla diventare "d'epoca" (se Monti me lo concede...) ho preferito metterla a nuovo.
A memoria,da quando ce l'ho,ho fatto i seguenti lavori:
2 frizioni
1 cambio dischi anteriori e posteriori
1 cambio pistoncini per le 3 pinze
1 cambio parastrappi in gomma ruota posteriore
1 cambio pompa acqua (non ce n'era bisogno,ma mentre che c'ero..)
1 cambio di tutti i manicotti
1 cambio catena e pattini distribuzione
1 cambio cuschinetti ruota anteriore e posteriore
1 cambio coppia conica trasmissione finale in garanzia
2 tubi di scarico lato dx in garanzia
1 collettore di scarico in garanzia
1 copertura cromata radiatore completa in garanzia
1 sensore di posizione farfalle primarie
1 catalizzatore in garanzia.

Ammazza!!! La roba cambiata in garanzia è tanta... come mai?