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Ciao a tutti ho comprato da poco una truxoton 900 inezione cafe racer con scarico completo arrow e mappatura centralina mi dicono. Ho sempre avuto moto potenti ma il fascino della Triumph ......mi ha colpito. Vorrei sapere cosa fare per avere qualche cavallo in piu' naturalmente desidero avere solo una coppia piu' bassa per avere piu potenza ai bassi . Qualcuno saprebbe consigliarmi ? Grazie
ora arriva uno degli anziani e ti dirà che sarebbe bello presentarsi prima
poi arriverà uno degli anziani e t dirà che sulla truzza puoi fare tutte le modifiche che vuoi ma non avrai grossi risultati
e infine arriverà un ignorante fancazzista (io) che ti dirà: "ciao e benvenuto. goditi la moto per quella che è e, se proprio vuoi spippolarla, occupati di freni e sospensioni prima"
Non sono niente. Non sarò mai niente. Non posso volere d'essere niente. A parte questo, ho in me tutti i sogni del mondo
Il mio meccanico ne ha appena modificata una, versione carburatori se non sbaglio... cambiato pistoni con nuovi ad alta compressione, lavorato la testa e aumento di cilindrata.
Nel dettaglio non so, lo solo vista sul banco col motore a pezzi e ho solo buttato l'occhio.
Gli chiederò che incrementi ha avuto, ma di originale quella truxton ha forse solo il telaio
Sara' forse perche' mi collego poco e in fretta ma questo forum mi sembra complicatissimo , spero non irritare nessuno !
Grazie ........molte ciao
Ultima modifica di Alexgiam; 05/12/2011 alle 07:39 Motivo: UnionePost automatica
sono iscritto anche al forum gnubittol, ma questo è fatto molto meglio e sopratutto i moderatori non stanno sempre a menartela appena vai fuori ot oppure fai un domanda gia posta, magari un anno prima. ti assicuro che è solo questione di abitudineOriginariamente Scritto da Alexgiam
Non è obbligatorio, per quanto apprezzabile.ora arriva uno degli anziani e ti dirà che sarebbe bello presentarsi prima
Sposto in sezione Modern Classic.
Ciao e ben venuto!
Qui ci sono diversi ke hanno modificato la loro Twin...ma la maggior parte ha delle carburate!!!
Quelli con la EFI sono ancora pochi!!!
Io sono uno dei pochi..e oltre a quello ke monti te... sto lavorando la testa...
Poi monterò dei filtri conici...e probabilmente lavorerò anke i corpi farfallati....
Il piacere è l’unica cosa su cui valga la pena di avere una teoria (Oscar Wilde)
tutti hanno il diritto di essere ignoranti...ma tu, te ne approfitti... (mio padre)
scarico abbastanza particolare, la moto l'hai presa a Pa o CT?
...e tante care cose!
beh tanto di originale ha poco...direi che con centralina e scarico hai finito le modifiche "normali" ... non basta? ok allora non ti resta che aprire il motore...allora non hai che limiti di spesa puoi fare un pò quello che ti pare asse cam condotti frizione aumento cilindrata ecc ecc
cambiare moto...
Ciao e ben venuto!
Qui ci sono diversi ke hanno modificato la loro Twin...ma la maggior parte ha delle carburate!!!
Quelli con la EFI sono ancora pochi!!!
Io sono uno dei pochi..e oltre a quello ke monti te... sto lavorando la testa...
Poi monterò dei filtri conici...e probabilmente lavorerò anke i corpi farfallati....
sei sicuro di quello che stai dicendo?
Comunque vi è un post molto ampio su come elaborare il motore della bonneville...
Ultima modifica di doccerri; 05/12/2011 alle 16:58
http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO
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