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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Pedane 4racing e interruttore stop

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Bartolandia
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    Question Pedane 4racing e interruttore stop

    Come da titolo sto valutando l'acquisto delle pedane 4racing per la mia Speed, ma leggendo qua e là mi è sorto un dubbio.

    Le pedane si montano tranquillamente al posto delle originali o bisogna fare qualche modifica per l'interruttore dello stop o altro?

    Grazie mille!
    Prima quattro, poi uno, ora TRE...

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  3. #2
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    I ragazzi di 4racing che dicono?

    On alternativa contatta Vezza, lui commercializza quei prodotti e lo sa di certo.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Lucav
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    per la '11 non c'è alcuna modifica da fare (montate ieri sera) se non qualche aggiustamento alle cuve dei tubi ecc., per le versioni precedenti secondo me dovrai prendere l'idrostop (costa 9-10 euro) ed avvitarlo al posto della vite in testa alla pompa
    RENAULT MEGANE BIANCA....SE LA CONOSCI LA EVITI
    STRUNZZZ RACING TEAM DURI A MORIRE NONOSTANTE IL SERVER
    ....lasciate almeno finire la preghiera.....

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di SUPERNAPPO
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    Citazione Originariamente Scritto da Lucav Visualizza Messaggio
    per la '11 non c'è alcuna modifica da fare (montate ieri sera) se non qualche aggiustamento alle cuve dei tubi ecc., per le versioni precedenti secondo me dovrai prendere l'idrostop (costa 9-10 euro) ed avvitarlo al posto della vite in testa alla pompa
    ...QUOTO... Montate l'altro ieri, regolato il raccordo e via! Per l'idrostop dietro non ha una grossa inportanza, dato che l'80% freni con l'anteriore.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Vezza
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    Ciao Berto, Nessuna modifica da fare, sostituiscono le originali senza apportare alcuna modifica, non è previsto l'idrostop nel Kit.

    Da pochissimo tempo offrono anche delle colorazioni speciali per venir incontro ad ogni richiesta del cliente, è possibile "scomporre" le pedane per scegliere la colorazione (quindi non necessariamente tinta unita).
    Ogni elemento della pedana è codificato (i 2 giovanotti qui sopra possono confermare).
    Hai la possibilità di scegliere anche diverse varianti per i poggiapiedi.

    Con queste pedane sei più figo e cucchi + gnocca...chiedi a LucaV

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Lucav
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    le mie sono molto belle......rosse e nere....
    RENAULT MEGANE BIANCA....SE LA CONOSCI LA EVITI
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    ....lasciate almeno finire la preghiera.....

  8. #7
    TCP Rider
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    le consigliate fisse o snodabili? E' utile il tappo in teflon?

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Lucav
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    bhe quello dipende molto da come guidi....se pensi di grattarle in piega o di dover fare settaggi diversi ti servono regolabili, con il poggiapiede reclinabile e il pappino in teflon che si puo sostituire, se le vuoi solamente sostituire alle originali ed avere una posizione di guida un po piu "sportiva" ti puoi "accontentare" delle fisse con poggiapiede fisso come ho fatto io.....
    RENAULT MEGANE BIANCA....SE LA CONOSCI LA EVITI
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  10. #9
    TCP Rider L'avatar di gioele46
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    Citazione Originariamente Scritto da Lucav Visualizza Messaggio
    le mie sono molto belle......rosse e nere....
    FOTU !!!! ...chissà che non me le regali per natale.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Bartolandia
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    Citazione Originariamente Scritto da Vezza Visualizza Messaggio
    Ciao Berto, Nessuna modifica da fare, sostituiscono le originali senza apportare alcuna modifica, non è previsto l'idrostop nel Kit.

    Da pochissimo tempo offrono anche delle colorazioni speciali per venir incontro ad ogni richiesta del cliente, è possibile "scomporre" le pedane per scegliere la colorazione (quindi non necessariamente tinta unita).
    Ogni elemento della pedana è codificato (i 2 giovanotti qui sopra possono confermare).
    Hai la possibilità di scegliere anche diverse varianti per i poggiapiedi.

    Con queste pedane sei più figo e cucchi + gnocca...chiedi a LucaV
    Bella allora le prendo subito e magari le monto anche sulla macchina!

    Comunque grazie per l'informazione, e in effetti non avevo pensato quanto fosse poco utile lo stop sul freno posteriore.
    Prima quattro, poi uno, ora TRE...

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