Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 1 di 4 1234 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 38

Discussione: Info per problema impianto GPL

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Erikuccia
    Data Registrazione
    26/07/10
    Località
    Terra dei gatti
    Moto
    Street Triple R
    Messaggi
    2,776

    Info per problema impianto GPL

    Ho una Golf 1.6 con impianto a GPL della Landi installato dalla casa madre.
    Un circa 15.000 km fa, la macchina quand'era a gas strattonava e l'ho portata dal concessionario, il quale ha pulito iniettori e filtri ed ha imputato la colpa al gas sporco.
    Oggi medesima cosa....forse peggiore, dopo il pieno del GPL ad un incrocio sento come la macchina morire e borbottare.....in sintesi stava andando a 2 (se andava a 3 magari ero più contenta ).
    Il tutto è stato preceduto da alcune difficoltà di avviamento, cali ed aumenti automatici dei giri del motore, sfarfallio dei fari e regime del motore a GPL non lineare.
    A benzina va benissimo invece.
    Ora mi chiedo, possibile che sia il gas sporco? E possibile che 'sto benedetto gas sporco vada ad intasarmi se non a farmi grippare gli iniettori? Oppure può esserci una rogna elettrica a livello dell'iniettore del gas?
    La macchina ora è dal meccanico, che ha già parlato di sostituzione iniettori, però mi farebbe piacere se qualcuno potesse dirmi qualcosa di più.

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Chelito
    Data Registrazione
    14/04/07
    Località
    Pinerolo Torino
    Moto
    Rocket 3 & Bonneville T100 "Nonno Scrambler True Carburi"
    Messaggi
    4,612
    Devi trovare il "polmone" e spurgare i residui liquidi all'interno,c'è un'apposito dado.
    Bisognerebbe farlo ogni tanto..soprattutto in inverno.
    -------ojs-------
    L'importante è stare lì ad abbracciare il vento.
    Bonnie True Carbs
    Long Distance Rocket

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Dr.Male
    Data Registrazione
    09/03/08
    Località
    marte
    Messaggi
    2,334
    ..per colpa del gas sporco, ho dovuto , dopo diversi interventi di pulizia del polmone e di vari filtrini interni, prevedere la sostituzione del polmone,delle tubazioni e anche dell'iniettore, tutti incredibilmente invischiati di sporcizia simile alla melassa.....
    “L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
    Data Registrazione
    25/04/06
    Località
    Tarraba bella
    Moto
    Speed 1050 verdissima più issima che c'è
    Messaggi
    46,471
    Si il gas sporca gli iniettori e vanno puliti a noi hanno detto ogni 20 mila km però,ma credo che dipenda veramente dal gas,credo anche si le impurità se trascurate potrebbero portare alla rottura degli iniettori e a danni maggiori
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Erikuccia
    Data Registrazione
    26/07/10
    Località
    Terra dei gatti
    Moto
    Street Triple R
    Messaggi
    2,776
    Certo, ogni 15000 km la porto a far pulire, mettere l'additivo e cambiare i filtri e così è stato soli 10 giorni fa. Ma mi sa che la pulizia se la son palesemente inventata.
    Con "polmone" cosa intendete? Il serbatoio forse?

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
    Data Registrazione
    25/04/06
    Località
    Tarraba bella
    Moto
    Speed 1050 verdissima più issima che c'è
    Messaggi
    46,471
    Citazione Originariamente Scritto da Erikuccia Visualizza Messaggio
    Certo, ogni 15000 km la porto a far pulire, mettere l'additivo e cambiare i filtri e così è stato soli 10 giorni fa. Ma mi sa che la pulizia se la son palesemente inventata.
    Con "polmone" cosa intendete? Il serbatoio forse?
    ho scritto una cazzata.
    CONVINZIONI SBAGLIATE
    Ultima modifica di Medoro; 16/12/2011 alle 22:40
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Chelito
    Data Registrazione
    14/04/07
    Località
    Pinerolo Torino
    Moto
    Rocket 3 & Bonneville T100 "Nonno Scrambler True Carburi"
    Messaggi
    4,612
    Citazione Originariamente Scritto da Erikuccia Visualizza Messaggio
    Certo, ogni 15000 km la porto a far pulire, mettere l'additivo e cambiare i filtri e così è stato soli 10 giorni fa. Ma mi sa che la pulizia se la son palesemente inventata.
    Con "polmone" cosa intendete? Il serbatoio forse?
    Il polmone è quell'accrocchio rotondo che è nel cofano vicino al motore e serve a miscelare e riscaldare il gas.
    Se vai da uno onesto ti scarica quello schifo di melassa e tutto và come prima..
    ..l'impianto che ho sù ha 20 anni e 650,000 km e non ho mai avuto problemi..
    Leggendo meglio il tuo post però,non sono da escludere problemi elettrici alla centralina del gas..
    Ultima modifica di Chelito; 16/12/2011 alle 22:50
    -------ojs-------
    L'importante è stare lì ad abbracciare il vento.
    Bonnie True Carbs
    Long Distance Rocket

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Erikuccia
    Data Registrazione
    26/07/10
    Località
    Terra dei gatti
    Moto
    Street Triple R
    Messaggi
    2,776
    Citazione Originariamente Scritto da Chelito Visualizza Messaggio
    Il polmone è quell'accrocchio rotondo che è nel cofano vicino al motore e serve a miscelare e riscaldare il gas.
    Se vai da uno onesto ti scarica quello schifo di melassa e tutto và come prima..
    ..l'impianto che ho sù ha 20 anni e 650,000 km e non ho mai avuto problemi..
    Appunto, uno onesto....trovarne!!!!
    Son sempre stata alla VW, ma ho capito che non ci capiscono un granché di impianti a GPL.
    A 'sto punto vedo se nelle vicinanze c'è un installatore di impianti a GPL e dovesse accadere torno lì.
    Comunque, dato che la macchina è dal meccanico, prima di ritirarla mi sincererò che abbiano spurgato 'sto polmone

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Chelito
    Data Registrazione
    14/04/07
    Località
    Pinerolo Torino
    Moto
    Rocket 3 & Bonneville T100 "Nonno Scrambler True Carburi"
    Messaggi
    4,612
    Penso sia la mossa giusta;fai controllare anche la centralina elettronica del gas.
    Buonanotte!
    -------ojs-------
    L'importante è stare lì ad abbracciare il vento.
    Bonnie True Carbs
    Long Distance Rocket

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di wolf_orso
    Data Registrazione
    13/10/06
    Località
    Torino
    Moto
    Bonnie 790 del 2001, Ex Tiger 1200 XRT 2019
    Messaggi
    2,002
    .. mah... una controllata a qualche "accrocchio" elettrico la farei dare
    Surfers Rules

Pagina 1 di 4 1234 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. problema impianto elettrico
    Di fede78 nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 4
    Ultimo Messaggio: 04/04/2011, 20:22
  2. problema impianto elettrico HD
    Di Tafano nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 9
    Ultimo Messaggio: 23/08/2010, 13:28
  3. problema impianto elettrico: contatto
    Di SaMp3i nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 7
    Ultimo Messaggio: 28/05/2010, 13:39
  4. Problema impianto refrigerante
    Di chris 70 nel forum Tiger/Sprint ST
    Risposte: 6
    Ultimo Messaggio: 05/04/2010, 22:07
  5. problema impianto di raffreddamento
    Di valerio nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 14/04/2009, 10:29

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •