FOTO SPIA BMW R 1250 GS MY 2013

[Ducalex]

Ho provato il modello attuale e non è che m'abbia trasmesso nulla di "forte".
Per carità, comoda, agile, ma meglio la Stelvio () ed ancor di più - ovviamente - la Multistrada!

[wailingmongi]

sembra brutta come prima...

[Intrip]

sembra brutta come prima...

q8

[triplexperience]

ma davanti hanno copiato spudoratamente l'explorer!!!!

Cintura nera in ribaltamento di frittate?

Sembra abbiano copiato loro sta volta... L'Explorer...

...un meraviglioso triplo carpiato con avvitamento!

[pao69]

Io ho e ho avuto BMW e ora ho anche una scrambler. Non escludo in futuro di vendere il GS 800 e prendermi un Tiger 800 XC.....tuttavia mi sembra, lo dico senza voler offendere nessuno e senza nemmeno voler fare polemica, che ci sia spesso nei commenti di chi scrive un pregiudizio o un'acredine ( si vanbè acredine è eccessivo) a priori verso le moto BMW e i loro proprietari, come se fossero tutti un'élite di snob o motociclisti da bar senza distinguo, quando invece le cose non stanno esattamente così. Poi personalmente ritengo che l'estimatore Triumph non debba stare a confrontarsi sempre e solo con le BMW, perchè Triumph ha la sua storia e validità a prescindere dal fatto che venda di più o di meno di questo o quell'altro modello.
Poi se ragioniamo sul fatto che BMW sia un marchio "di peso" che fa tendenza...be' questo è incontestabile e vale per tanti altri prodotti che hanno saputo diventare a modo loro delle icone.
Detto questo passo la parola a che vorrà eventualmente replicare o commentare. Saluti

[Ste3]

senza pregiudizi e faziosità, ma questa volta sono stati loro a copiare elementi di successo, vedi il faro anteriore in stile Triumph e la linea del cupolino\becco dalla Multistrada.
Tutto il mondo è paese, quando una soluzione funziona la si copia.
Sicuramente i giornali riusciranno a dire che la Explorer è copiata dalla nuova GS anche se presentata un anno prima!

[strikeagle]

Io ho e ho avuto BMW e ora ho anche una scrambler. Non escludo in futuro di vendere il GS 800 e prendermi un Tiger 800 XC.....tuttavia mi sembra, lo dico senza voler offendere nessuno e senza nemmeno voler fare polemica, che ci sia spesso nei commenti di chi scrive un pregiudizio o un'acredine ( si vanbè acredine è eccessivo) a priori verso le moto BMW e i loro proprietari, come se fossero tutti un'élite di snob o motociclisti da bar senza distinguo, quando invece le cose non stanno esattamente così. Poi personalmente ritengo che l'estimatore Triumph non debba stare a confrontarsi sempre e solo con le BMW, perchè Triumph ha la sua storia e validità a prescindere dal fatto che venda di più o di meno di questo o quell'altro modello.
Poi se ragioniamo sul fatto che BMW sia un marchio "di peso" che fa tendenza...be' questo è incontestabile e vale per tanti altri prodotti che hanno saputo diventare a modo loro delle icone.
Detto questo passo la parola a che vorrà eventualmente replicare o commentare. Saluti

GS 800 + Bonnie ora so di non esser l'unico bigamo... anche se mi ritengo più triumphista che biemmvuista (prima avevo la Sprint ST)

Bye :-)

senza pregiudizi e faziosità, ma questa volta sono stati loro a copiare elementi di successo, vedi il faro anteriore in stile Triumph e la linea del cupolino\becco dalla Multistrada.
Tutto il mondo è paese, quando una soluzione funziona la si copia.
Sicuramente i giornali riusciranno a dire che la Explorer è copiata dalla nuova GS anche se presentata un anno prima!

Scusa Ste3, ma dove vedi il faro copiato ?????? BMW ha il faro asimmetrico come da tradizione con la novità dell'angel eye's, TRIUMPH ha un faro gemellare simmetrico; intendi che sono simili le lampadine ?

Scherzi a parte , vero è invece che si è "Multistradalizzata", è da li che ha tratto ispirazioni per l'anteriore più affusolato (vedi parabrezza) il ricorso ancora più massiccio all'elettronica (si presume) e la potenza portata probabilmente ad almeno 130 hp (e qui dovrebbe esser pari alla TRIUMPH).

Mondo globale.

Bye :-)

[7373massimo]

che spettacolo

[triplexperience]

Scherzi a parte , vero è invece che si è "Multistradalizzata", è da li che ha tratto ispirazioni per l'anteriore più affusolato (vedi parabrezza) il ricorso ancora più massiccio all'elettronica (si presume) e la potenza portata probabilmente ad almeno 130 hp (e qui dovrebbe esser pari alla TRIUMPH).

Mondo globale.

Bye :-)

Ma cosa doveva fare BMW? Tutti solitamente snelliscono le linee, mi par logico le abbia affusolate pure lei.
L'elettronica è proprio BMW che ha cominciato ad utilizzarla massicciamente (proprio sul GS il primo controllo di trazione al mondo!) quindi non vedo perchè dovrebbe fermarsi..
Motore più potente: chi non aumenta la potenza del nuovo modello?
Se questo è copiare, beh, allora, non è mai esistito nulla di innovativo o originale.

[streetTux]

La cosa preoccupante è che quei cilindri sono sempre stanchi... eppure riposano da tempo...