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Risultati da 1 a 10 di 21

Discussione: Regolazione farfalle minimo sistema di iniezione Speed triple '04...

  1. #1
    Bannato L'avatar di ruth00
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    Regolazione farfalle minimo sistema di iniezione Speed triple '04...

    come da titolo...qualcuno sa come si fa? SPEEDCAMA!!!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di SpeedCama
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    Ciao ruth..
    semplicemente non si fa!
    Innanzitutto perchè devi regolare il minimo?E' alto? E' Basso?
    Le farfalle non si toccano,non si regola il minimo spostando la vite di battuta delle stesse.
    Il minimo è impostato in centralina,in base alla temperatura liquido.
    Se hai problemi di minimo è probabile che ci siano altre cause.
    Si usa lo strumento di diagnosi Triunz,sia per regolare lo stepper, che per trovare alcuni guasti.
    Ma è fondamentale trovare la causa della irregolarità del regime minimo.Che non è detto che sia un guasto di natura elettrica.
    Potrebbe essere un tubetto staccato, o-ring TPS,farfalle sporche,filtro aria sporco,un collettore crepato o che prende aria......so na sega
    Insomma...così a distanza,di più non ti so dire..


    Ciao
    SpeedCama.
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  4. #3
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    Io ho fatto regolare il tutto proprio ieri, con la diagniosi triumph ovviamente.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  5. #4
    Bannato L'avatar di ruth00
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    ....grazie per la risp...cmq in triumph como mi avevano detto(visto che al minimo la lancetta dei giri oscilla...minimo irregolare...) mi han detto che c'è da rifare la taratura delle farfalle regolando meccanicamente con un'attrezzo specifico l'altezza al minimo di alzata delle farfalle dei tre cilindri...nessuno sa niente?

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di SpeedCama
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    Ciao Ruth,
    l'oscillazione della lancetta significa poco,se il minimo è irregolare si sente anche a orecchio.
    E comunque casomai,faranno l'equilibratura dei corpi farfallati,agendo sulle viti by-pass, ed un vacuometro.
    La battuta non si tocca.Punto e basta.
    I corpi farfallati sono flussati ,e come escono di serie, fanno il riferimento per la quantità di benzina da iniettare.Non a caso la vite di battuta è sigillata,ci sarà un motivo.........o no?

    Ciao
    SpeedCama.
    Be Free,Ride 3hree!

  7. #6
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedCama Visualizza Messaggio
    Ciao Ruth,
    l'oscillazione della lancetta significa poco,se il minimo è irregolare si sente anche a orecchio.
    E comunque casomai,faranno l'equilibratura dei corpi farfallati,agendo sulle viti by-pass, ed un vacuometro.
    La battuta non si tocca.Punto e basta.
    Esatto, io mi riferivo proprio a quello!!!
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  8. #7
    Bannato L'avatar di ruth00
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    esatto....intendevo proprio questo..."l'equilibratura dei corpi farfallati"....posso farmela fai da me o devo per forza rivolgermi ad un concessioanrio?parlavano di uno strumento apposito per farla...

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da ruth00 Visualizza Messaggio
    esatto....intendevo proprio questo..."l'equilibratura dei corpi farfallati"....posso farmela fai da me o devo per forza rivolgermi ad un concessioanrio?parlavano di uno strumento apposito per farla...
    Ci vuole la diagnosi triumph. Cmq non so come mai ma la moto fatto il lavoro va il doppio e anche il rumore e' mooooolto piu' incisivo! 50 eurini spesi bene!
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  10. #9
    Bannato L'avatar di ruth00
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    per l'equilibratura dei corpi farfallati dovrebbe trattarsi di aggiustament/regolazioni meccaniche...sostanzialmente dovrebbe trattarsi di un disallineamento al minimo delle tre farfalle...

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di SpeedCama
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    Citazione Originariamente Scritto da ruth00 Visualizza Messaggio
    per l'equilibratura dei corpi farfallati dovrebbe trattarsi di aggiustament/regolazioni meccaniche...sostanzialmente dovrebbe trattarsi di un disallineamento al minimo delle tre farfalle...
    Ciao Ruth,
    ci vuole un vacuometro per l'equilibratura delle farfalle..più le prolunghe per i tubi benzina,visto che va fatta a motore in moto e dopo,molto probabilmente, va regolato lo stepper, quindi strumento diagnosi Triumph.
    Mi sa che ti conviene farlo fare...da conce N3 .
    Su Speed02-04 si regola,tramite vite, un passaggio dell'aria che by-passa le farfalle, per questo ti dicevo che non si tocca la battuta,le 3 farfalle non sono indipendenti.
    Sulle precedenti97-01,invece si agisce sulle farfalle,sempre tramite vite,ognuna può essere spostata rispetto alle altre,e non c'è il condotto by-pass.Un po tipo come sui carburatori.

    Comunque i benefici,dopo li sentirai,in ripresa dai regimi più bassi,tipo sotto i 2000 giri, va via sciolta che è una bellezza....


    Ciao
    SpeedCama
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