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Si Cla credo tu abbia ragione, cercavo solo di sapere se per la street era una modifica esagerata o tutto sommato no, forse non l'avevo espresso chiaramenteOriginariamente Scritto da fearless
Ps scusa per il Maiuscolo ma non volevo dare l'impressione di essermi arrabbiato, comunque va bene lo stesso ci sono notizie interessanti.
mizziica mi interessa ...seguo interessato....
non ci avevo mai fatto caso... bel lavoro!!
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub
mah!
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
dipende anche da come vengono fatti i riporti, quelli di serie fanno ridere per quanto sono sottili e non danno nessun vantaggio.
il cromo resta comunque quello più scorrevole anche se molto morbido contronto al dlc che invece rende la forcella eterna!
quindi mauro tu la ritieni una cosa utile?
utile si, fondamentale no, dipende anche da quanto è pregiata la forcella
SU UNA FORCELLA DI SERIE , Cè DA LAVORAREANCHE SU ALTRO , TIPO DEI TRATTAMENTI SUL FODERO , BOCCOLE PER SCORREVOLEZZA PRIMA DI ARRIVARE AGLI STELI.
SECONDO ME.
Quoto!
Grazie, utilissimi come al solito, in realtà io sono un cultore dell'estetica, quindi sono arrivato al trattamento per quella via, per il resto, per una street che gira su pubblica strada credo che andare a preparare le sospensioni oltre modo equivale a sprecare i soldi, non credete?
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