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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: Problema Check in

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di dennysupreme
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    Problema Check in

    Ciao a tutti!

    Una domenica ho sfruttato la bella giornata, senza aria e 15 gradi al sole...

    Prendo la batteria sotto mantenitore e la inserisco. avvito tutto, giro il quadro e..........

    Sento il rumore del check in che continua a sibilare... non riusciva a terminarlo.

    Spengo il quadro, ma il rumore persiste...

    Apro la sella e svito un pò le viti. Il sibilo termina..

    Riavvito, giro il quadro è questa volta il check in termina con successo..

    Un paio d'ore in moto tranquillo. Acceso e spento altre volte.

    Il giorno dopo riprovo e succede come all'inizio, check in che non termina e continua anche a quadro spento.. svito e riavvito... e si termina di nuovo con la moto che non ha problemi...

    Cosa può essere? la batteria è andata?

    Thanks

    PS. non trovavo discussioni aperte...
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    strano ma per ceck intedndi quel rumorino ke fa quando si spegne la moto?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di dennysupreme
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    Rumore accensione, quando giri la chiave ed accendi il quadro prima dell'avviamento...
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  5. #4
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    sta parlando del check (controllo)....il check in è un'altra cosa...penso comunque sia la batteria andata
    le prove che un uomo affronta e supera lo rendono più forte

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    prova a cambiare batteria...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    vicenza
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    prima di cambiare la batteria prova a pulire bene i contatti sia della batteria sia dei fili; potrebbe esserci dell'ossido.
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    anche questa è un ottima idea....
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di dennysupreme
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    Scusate il ritardo nella risposta...

    Proverò con la pulizia come da voi suggerito, magari cambio le viti anche.. Vi tengo aggiornati!

    Grazie dei consigli per il momento!
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  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    26/07/07
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    Da quel che scrivi sembra che si "incanti" il relé della pompa benzina.
    E' un piccolo rettangolino nero che sulla Daytona è posto dietro la carenatura sinistra, fissato ad una staffetta a sua volta fissata sul coperchio dell'alternatore. Lo riconosci perché è "infilato" in un altro rettangolino di pari dimensioni a cui arriva il cablaggio elettrico.
    Prova a toglierlo, spruzzare un po' di WD-40 sui contatti e rimetterlo, se il problema dovesse persistere e la mia analisi corretta direi che sostituendolo risolveresti.

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