Problemi con sbirri

[Brusagume]

A Siena sei guardato a vista, però sei guardato a vista da gente a modo. Se giri con lo scarico ignorante ma non fai il cretino ed il resto della moto è a posto (frecce, specchi ecc...) non ci sono problemi. Se però minimamente fai il cretino, anche con la moto di serie ti beccano subito, e fanno bene...

Ciao trident certo che fanno bene.....
Il problema vero sono le leggi Italiane e non sta povera gente (1400 euro al mese, quando va bene ) che ci deve lavorare in strada.......che a differenza di moltissimi stati Europei....Germania per esempio...non ti permettono neanche di sostituire la lampadina del faro anteriore (per esempio).....fa nulla se migliora la visuale notturna ....ma non è omologata per l'italia .........volgiamo parlare delle gomme....
Una gomma con sezione maggiore....potrebbe essere più sicura .....certo !!.....però devi portare il libretto per aggiungere la gomma che monti e passare un collaudo......UGUALE = tanti soldi tanto tempo ma tanto e tanta confusione perchè nenche loro alla motorizzazione sanno come si faccia..........
ho un amico in Germania che da una speed del 2000 ha tirato fuori un special da urlo ....scarichi.....frecce...gomme.....forcellone in che modo?!?!
Pagando 80 euro con un bollettino e 2 ore di tempo per far verificare il tutto dalla loro motorizzazione..........
Ecco il vero problema.........

[Medoro]

Ciao trident certo che fanno bene.....
Il problema vero sono le leggi Italiane e non sta povera gente (1400 euro al mese, quando va bene ) che ci deve lavorare in strada.......che a differenza di moltissimi stati Europei....Germania per esempio...non ti permettono neanche di sostituire la lampadina del faro anteriore (per esempio).....fa nulla se migliora la visuale notturna ....ma non è omologata per l'italia .........volgiamo parlare delle gomme....
Una gomma con sezione maggiore....potrebbe essere più sicura .....certo !!.....però devi portare il libretto per aggiungere la gomma che monti e passare un collaudo......UGUALE = tanti soldi tanto tempo ma tanto e tanta confusione perchè nenche loro alla motorizzazione sanno come si faccia..........
ho un amico in Germania che da una speed del 2000 ha tirato fuori un special da urlo ....scarichi.....frecce...gomme.....forcellone in che modo?!?!
Pagando 80 euro con un bollettino e 2 ore di tempo per far verificare il tutto dalla loro motorizzazione..........
Ecco il vero problema.........

come non quotarti anche io ho un amico in germania e quando mi racconta queste cose mi viene voglia di mollare tutto e andare da lui.............ma poi penso che nella mia favolosa isola si sta da dio e che il mio paese e bello anche con queste contradizione e pecche ma io dopotutto sono giovane e l'ho sempre conosciuto cosi

[nirvana]

Ciao trident certo che fanno bene.....
Il problema vero sono le leggi Italiane e non sta povera gente (1400 euro al mese, quando va bene ) che ci deve lavorare in strada.......che a differenza di moltissimi stati Europei....Germania per esempio...non ti permettono neanche di sostituire la lampadina del faro anteriore (per esempio).....fa nulla se migliora la visuale notturna ....ma non è omologata per l'italia .........volgiamo parlare delle gomme....
Una gomma con sezione maggiore....potrebbe essere più sicura .....certo !!.....però devi portare il libretto per aggiungere la gomma che monti e passare un collaudo......UGUALE = tanti soldi tanto tempo ma tanto e tanta confusione perchè nenche loro alla motorizzazione sanno come si faccia..........
ho un amico in Germania che da una speed del 2000 ha tirato fuori un special da urlo ....scarichi.....frecce...gomme.....forcellone in che modo?!?!
Pagando 80 euro con un bollettino e 2 ore di tempo per far verificare il tutto dalla loro motorizzazione..........
Ecco il vero problema.........

in inghilterra 1 CWO.........tradotto in italiano maresciallo prende 3500 sterline al mese............ ...........x nn parlare di quanto rispetto abbiano..........

[trident_special]

Ciao trident certo che fanno bene.....
Il problema vero sono le leggi Italiane e non sta povera gente (1400 euro al mese, quando va bene ) che ci deve lavorare in strada.......che a differenza di moltissimi stati Europei....Germania per esempio...non ti permettono neanche di sostituire la lampadina del faro anteriore (per esempio).....fa nulla se migliora la visuale notturna ....ma non è omologata per l'italia .........volgiamo parlare delle gomme....
Una gomma con sezione maggiore....potrebbe essere più sicura .....certo !!.....però devi portare il libretto per aggiungere la gomma che monti e passare un collaudo......UGUALE = tanti soldi tanto tempo ma tanto e tanta confusione perchè nenche loro alla motorizzazione sanno come si faccia..........
ho un amico in Germania che da una speed del 2000 ha tirato fuori un special da urlo ....scarichi.....frecce...gomme.....forcellone in che modo?!?!
Pagando 80 euro con un bollettino e 2 ore di tempo per far verificare il tutto dalla loro motorizzazione..........
Ecco il vero problema.........

Come non citarti Brusa. Io ho vissuto diversi anni all'estero e ti posso dire che ci sono paesi dove i motociclisti possono fare ciò che vogliono ed altri no. In australia bastano anche le viti in ergal per essere fuorilegge, metre in Inghilterra se tu vai alla revisione (annuale) con una moto praticamente da corsa e che c'abbia una luce di posizione posteriore e una luce stop (ma NIENTE fari) ti aggiornano la carta di circolazione con la dicitura "solo per uso diurno" in Italia una via di mezzo no eh???