SPEED FOUR INSIDE CLUB 4

[SaMp3i]

in che senso "rifaccio"?intendi rimappi? ma senza banco?

Beh finché sì tratta di "sentire" come gira e sentire come prende giri il banco non serve

[Smash82]

Beh finché sì tratta di "sentire" come gira e sentire come prende giri il banco non serve

...daiiii!!! i buchi di erogazione come li gestisci

[SaMp3i]

modificando la tabella AF a sentimento usando orecchio e polso
Da tuneEcu quando acceleri vedi sulla tabella in che punto stai (giri/apertura % gas)... se aprendo da zero a tutto senti che dai 2000 ai 4000 giri con apertura del gas all'80% fatica/si strozza/strappa/bho... sai che devi modificare quella zona della mappa arricchendola o smagrendola... certo è approssimativo ma meglio di prima

Poi ovvio che così fai un qualcosa che migliora... se cerchi l'ottimizzazione o vuoi un lavoro fatto bene, ti serve minimo il misuratore di CO e un banco.

[Grandauer]

Nada mi spiace.

Ps: come fai a far passare il collettore nel bibraccio ?

Esterno, per forza. Sto pensando se farlo sul lato sinistro, dite che potrebbero esserci problemi di distribuzione dei pesi?

[Però devo pensarci su col serbatoio smontato, magari riesco a far passare lo scarico sotto la coda come sulla street.]

[hancock1377]

Esterno, per forza. Sto pensando se farlo sul lato sinistro, dite che potrebbero esserci problemi di distribuzione dei pesi?

[Però devo pensarci su col serbatoio smontato, magari riesco a far passare lo scarico sotto la coda come sulla street.]

Se deve passare soltanto il collettore non "dovrebbero" esserci problemi di pesi ma non ne sono così sicuro...sotto la coda non saprei ma cmq lo scarico sottosella secondo me non è più l'ideale e costa tanto (doppio) perchè ha un doppio terminale.

[Grandauer]

Se deve passare soltanto il collettore non "dovrebbero" esserci problemi di pesi ma non ne sono così sicuro...sotto la coda non saprei ma cmq lo scarico sottosella secondo me non è più l'ideale e costa tanto (doppio) perchè ha un doppio terminale.

Mi sono spiegato male, farei passare il collettore sotto la coda per portare il silenziatore sul lato sinistro, questo perché il serbatoio dell'olio del freno post. disturba sul lato destro.

[hancock1377]

Smash, scusami avrei bisogno di una conferma: dopo aver montato il mosfet con il cablaggio della street hai più cambiato il fusibile?
E' in viaggio un mosfet anche per me (credo che il mio originale mi stia abbandonando mooolto velocemente)

[Smash82]

Smash, scusami avrei bisogno di una conferma: dopo aver montato il mosfet con il cablaggio della street hai più cambiato il fusibile?
E' in viaggio un mosfet anche per me (credo che il mio originale mi stia abbandonando mooolto velocemente)

no avevo chiesto sul forum e mi hanno detto che andava bene quello già presente sulla four in quanto da 40a
quindi vai tranquillo...

modificando la tabella AF a sentimento usando orecchio e polso
Da tuneEcu quando acceleri vedi sulla tabella in che punto stai (giri/apertura % gas)... se aprendo da zero a tutto senti che dai 2000 ai 4000 giri con apertura del gas all'80% fatica/si strozza/strappa/bho... sai che devi modificare quella zona della mappa arricchendola o smagrendola... certo è approssimativo ma meglio di prima

Poi ovvio che così fai un qualcosa che migliora... se cerchi l'ottimizzazione o vuoi un lavoro fatto bene, ti serve minimo il misuratore di CO e un banco.

ma perche la tabella AF la puoi modificare mentre hai la moto accesa?

[SaMp3i]

No, ma vedi dove intervenire.
Modifichi, La ricarichi e riprovi finché gira come si deve su tutta la corsa

[hancock1377]

Io cmq a breve la porterò a rimappare dallo stesso di golialex. Come Smash mi piacerebbe avere un rapporto diretto con il "mappatore" e suriani invece fa da tramite però alla fine ho sentito come gira la moto di goli che cmq non ha nessuna centralina aggiuntiva ed è una musica..Il tempo di montare il regolatore nuovo e gliela porto così faccio fare ancvhe pulizia e riallineamento dei corpi farfallati che la moto ormai ricorda un motorino scarburato (in realtà a 35k potrebbe toccare pure al gioco valvole ma cavolo poi inizio a salire come budget..)