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Discussione: SPEED FOUR INSIDE CLUB 4

  1. #451
    TCP Rider
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  3. #452
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  4. #453
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    Citazione Originariamente Scritto da hancock1377 Visualizza Messaggio
    Io ho messo le evotech II (cambiando l'attacco della frizione) e se ti serve ho quella del freno nera e oro a un prezzo indecente (ma è rigata)
    QUella del freno è quella buona è la frizione piegata... ma da quanto mi fai capire l'unica possibilità è cambiare l'attacco. Ma con quale? :S perchè non ci sono mai cose semplici? (vabè che se le avessi volute semplici avrei dovuto cercare una giappa qualsiasi -__-)

  5. #454
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    ho portato la moto dal meccanico per farmi ripulire anche i pistoncini delle pinze e fare spurgo ecc ecc, guardiamo se la spugnosità diminuisce
    cribbio, il meccanico mi ha detto che i pistoncini delle pinze erano pieni di qualunque cosa , ripuliti e lubrificati,lubrificato pistone della pompa, e un pò di spurgo e la moto frena da paura con 2 dita e corsa breve della leva , arrivato ad uno stopo ho rischiato di cadere perchè ho franato leggermente di più e mi ha inchiodato l'anteriore, non ha mai frenato così

  6. #455
    TCP Rider L'avatar di hancock1377
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    Guarda, per la frizione ho montato quella evotech cambiandoci però l'attacco con quello della.....boneville

    Se ti serve dovrei avere una leva frizione argentata (quella che montavo originale) praticamente immacolata...Xò se vuoi cambiare per il gusto estetico non ti posso proprio aiutare

    Cmq ho risolto il mio problemino alla frizione..era saltata la regolazione sul carter (strano xò) e dopo la risposta del samp ho pensato di escludere la fine dei dischi e lavorando di regolazione ho ripristinato il tutto...GRAZIE SAMP !!
    Ultima modifica di hancock1377; 13/07/2012 alle 13:53

  7. #456
    TCP Rider L'avatar di dr.dinamite
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    cribbio, il meccanico mi ha detto che i pistoncini delle pinze erano pieni di qualunque cosa , ripuliti e lubrificati,lubrificato pistone della pompa, e un pò di spurgo e la moto frena da paura con 2 dita e corsa breve della leva , arrivato ad uno stopo ho rischiato di cadere perchè ho franato leggermente di più e mi ha inchiodato l'anteriore, non ha mai frenato così
    mi hai messo in testa una gran scimmia di far pulire anche i miei...per il lavoretto quanto ti ha chiesto?!!?

  8. #457
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da dr.dinamite Visualizza Messaggio
    mi hai messo in testa una gran scimmia di far pulire anche i miei...per il lavoretto quanto ti ha chiesto?!!?
    non è un meccanico Triumph ma il mio meccanico di fiducia:

    per tutto il lavoro (compreso cambio olio freni DOT 5.1) mi ha preso 30 €

  9. #458
    TCP Rider L'avatar di dr.dinamite
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    non è un meccanico Triumph ma il mio meccanico di fiducia:

    per tutto il lavoro (compreso cambio olio freni DOT 5.1) mi ha preso 30 €
    buono direi...adesso bisognerebbe vedere quanto dura...tutte le volte che spurgo e cambio olio per i primi 2-300 km ho la leva ben dura poi ritorna spugnosa...secondo me è un discorso di guarnizioni

  10. #459
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da dr.dinamite Visualizza Messaggio
    buono direi...adesso bisognerebbe vedere quanto dura...tutte le volte che spurgo e cambio olio per i primi 2-300 km ho la leva ben dura poi ritorna spugnosa...secondo me è un discorso di guarnizioni
    infatti sono curioso, però io non ho la pompa originale......

  11. #460
    TCP Rider L'avatar di Speed Mak
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    Citazione Originariamente Scritto da hancock1377 Visualizza Messaggio
    Guarda, per la frizione ho montato quella evotech cambiandoci però l'attacco con quello della.....boneville

    Se ti serve dovrei avere una leva frizione argentata (quella che montavo originale) praticamente immacolata...Xò se vuoi cambiare per il gusto estetico non ti posso proprio aiutare
    Effettivamente mi piacerebbe Cambiare, ho delle v-trek buttate da qualche parte nere con regolatore argento. Ma non sapendo da che parte iniziare per cambiare l'attacco e che leve cercare dopo(ancora) la tua proposta mi fa gola, a quanto la dai via (la leva) XD anche by mp.

    eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso anche una roba del genere mi tenta (avendo la moto verde...)

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