SPEED FOUR INSIDE CLUB 4

[jamex]

domanda specifica per jamex che aveva montato il set di luci azzurrine....come si chiama il kit?....L'ho utilizzata sempre di giorno o di notte dentro Roma e solo ieri, rientrando a casa da un we fuori, mi sono accorto che ero rimasto soltanto con una luce di posizione e un abbagliante e quindi "dovrei" correre ai ripari :-D

ti riferisci alle luci di posizione? praticamente ho smontato una luce di posizione della four, poi sono andato in un autoricambi che vendeva i prodotti della Lampa e gli ho chiesto le luci di posizione a led bianca con quell'attacco della Lampa...essendo bianco ghiaccio danno sull'azzurrino

[hancock1377]

mmm...pensavo avessi preso tutto il set di luci a led...compreso anabbagliante e abbagliante...

[jamex]

mmm...pensavo avessi preso tutto il set di luci a led...compreso anabbagliante e abbagliante...

no no, abbaglianti e anabbaglianti mai a LED..che sono direzionali e non fanno fascio di luce, sono pericolosi, come lampade (molto più bianche delle normali H4) ho messo le Philips XP moto, veramete ottime: PHILIPS H4 XP MOTO RACING +80%, Gullotta S.A.S.

[miky92]

scusate se mi intrometto nel baby club... ma ho un amico che sta valutando di comprare questa piccola, non è che mi sapete dare due dritte al volo?
domani ne andiamo a vedere una con 40000km del 2002... problemi noti da controllare? particolari del carattere della moto?
la daytona la conosco abbastanza bene ma purtroppo non mi ero mai informato sulla sorella four, sono nelle vostre sapienti mani

[SaMp3i]

e altro statore che ci saluta...

[jamex]

e altro statore che ci saluta...

probabilmente, come diceva l'inglese volante, dipende dai regolatori di regularectifier (o come cavolo si scrive)

scusate se mi intrometto nel baby club... ma ho un amico che sta valutando di comprare questa piccola, non è che mi sapete dare due dritte al volo?
domani ne andiamo a vedere una con 40000km del 2002... problemi noti da controllare? particolari del carattere della moto?
la daytona la conosco abbastanza bene ma purtroppo non mi ero mai informato sulla sorella four, sono nelle vostre sapienti mani

40.000 non sono pochissimi ma la moto in se non ha problemi particolari se non lo statore che è delicato e i primi modelli avevano il pattino tendi-catena difettoso che si usurava.....si trovano comunque modelli più recenti e con meno km...poi tutto dipende dal prezzo.....di che colore é? poi del 2002 dovrebbe essere una babyspeed giusto? E controlla che non sia una TT scarenata

[SaMp3i]

probabilmente, come diceva l'inglese volante, dipende dai regolatori di regularectifier (o come cavolo si scrive)

che è sta storia?
spiega spiega... se no ricambio pure quello

[jamex]

che è sta storia?
spiega spiega... se no ricambio pure quello

niente leggevo il tuo 3D della statore e lessi in passato che qualche regolatore proveniente da lì era difettoso....

[marcoarredofamiglia@gmail]

hai letto la mia risposta?riguardo il sottocoda,porta targa

se vuoi mi sono rimasti in garage chiamami al 3338849713

[hancock1377]

Che dire, la four è, a mio parere, un'ottima moto sia in generale che rispetto alle concorrenti dell'epoca ed infatti le soluzioni ciclistiche, come ad esempio le sospensioni buone (e regolabili) la rendono tutt'ora un'ottima moto. Tuttavia l'insuccesso commerciale (in Italia..all'estero ancora ha un'ottima quotazione) la rendono una moto da svendita che male non fa se la compri ma se la vuoi vendere sono dolori. 40k km sono un buon chilometraggio se la moto è stata tenuta "normalmente". Io (43k km) ci ho fatto qualche viaggetto in due e non mi ha mai tradito, tutt'ora ci vado saltuariamente in pista e in uscite varie con street e speed mi porta mooolto bene.

Da controllare tassativamente il regolatore (portati un tester e vedi gli sbalzi)