tanto per...
visto che mi è appena arrivata la notifica di rinnovo assicurazione...
voi quanto pagate??? e che opzioni attivate?
mi verrebbe 420 circa con furto e incendio e assistenza (annuale)... si può migliorare?
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tanto per...
visto che mi è appena arrivata la notifica di rinnovo assicurazione...
voi quanto pagate??? e che opzioni attivate?
mi verrebbe 420 circa con furto e incendio e assistenza (annuale)... si può migliorare?
mi sembra un ottimo prezzo ma dacci qualche altro dettaglio in piu ad es. classe di provenienza universale (CU)Originariamente Scritto da SaMp3i
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
ho montato lo statore nuovo, le tensioni sono ottime (14.20 al minimo) ma ho dei dubi relativamente alla batteria, quando accendo la moto le tensioni scendono vertiginisamente dai 12.99 ai 12.3, si sarà rovinata causa freddo? l'ho lasciata sempre attaccata al mantenitore
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
Classe 12, furto incendio e assistenza stradale
In settimana dovrei riuscire a postare le foto delle prime lavorazioni.
non saprei... sicuramente un calo in accensione è normale, ma non l'ho mai misurato.... la mia in piena carica tiene i 12.75, per cui non penso che la tua sia messa male
Devo cambiare almeno un paio di bonine, sapete se le nostre sono compatibili con altri modelli?
sempre io...
ma non esistono per la nostra moto dei cavi candela un pò fichi? tipo gli ngk?
non trovo nulla
Ultima modifica di SaMp3i; 13/02/2012 alle 14:31 Motivo: Unione Post Automatica
per le bobine non mi andrei ad impelagare in cose strane dato che non ne fanno cmq come sappiamo....
il tema è che l'ho tenuta sempre sottocarica nelle ultime 4 settimane attaccata alla moto da staccata spenta misura 12.99 accesa 14.24 quindi le tensioni sono buone ma quando parte c'è ancora qualcosa che non mi conince nell'erogazione ma la debbo provare perche ha fatto veramente troppa neve questi giorni
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
ciao
io ne avevo montata una di un cbr se non ricordo male funziona ma la centralina cmq ti segna errore per via delle resistenza diversa dall'originale, nuove costano se mal non ricordo 120E l'una io le ho prese tutte e 4 usate da un ragazzo del forum + un regolatore di tensione a 100 E se vuoi ti do il tel in privato di questo benefattore
ciao
a dimenticavo si può aprire un post simile a questo nella sezione la vostre moto??
così le vediamo tutte a sieme le nostre piccine dimenticate da quasi tutti
saluti
bha... io non mi preoccuperei... o comunque aspetterei temperature decenti...
La carica cmq è molto buona... anche la mia sta a 14.8 a luci spente e 14.7 a luci accese... o per lo meno così stava prima di smontare tutto il motore
Oggi o domani vado a vedere a che punto sta l'elaborazione della testa: il meccanico appena ha visto i condotti di aspirazione ha detto "non ci siamo, sono strettissimi, li allarghiamo parecchio"
Forse ho trovato le pipette, tutte e quattro, sento prima il meccanico se non me le ha già reperite lui.
Zio caro... gomme nuove, pinze revisionate, pompa freno nuova, tubazioni freno nuove, motore elaborato (e ci dovrò fare 1000km di rodaggio... pacco).... regolatore, statore, pignone, corona, catena, più varie modifiche che mi son dimenticato...
Prossimo passo sono i dischi dei freni... pensavo al Vezza... che dite?
e mi mancano le pedane arretrate!
ottima idea quella del vezza...bha... io non mi preoccuperei... o comunque aspetterei temperature decenti...
La carica cmq è molto buona... anche la mia sta a 14.8 a luci spente e 14.7 a luci accese... o per lo meno così stava prima di smontare tutto il motore
Oggi o domani vado a vedere a che punto sta l'elaborazione della testa: il meccanico appena ha visto i condotti di aspirazione ha detto "non ci siamo, sono strettissimi, li allarghiamo parecchio"
Forse ho trovato le pipette, tutte e quattro, sento prima il meccanico se non me le ha già reperite lui.
Zio caro... gomme nuove, pinze revisionate, pompa freno nuova, tubazioni freno nuove, motore elaborato (e ci dovrò fare 1000km di rodaggio... pacco).... regolatore, statore, pignone, corona, catena, più varie modifiche che mi son dimenticato...
Prossimo passo sono i dischi dei freni... pensavo al Vezza... che dite?
e mi mancano le pedane arretrate!
su world of triumph le bobine nuove (tutte e 4) stanno sui 100 spedite...120 l'una è un furto
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Ultima modifica di Smash82; 15/02/2012 alle 20:45 Motivo: Unione Post Automatica
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
ciao
hai perfettamente ragione certo che è un furto ma sono iprezzi che ti propongono i conce triunz....... 80 E + IVA ora ricordo con più precisione...
ma un idea per modificare in modo decente le due "corna" d'aspirazione nessuno ci prova?????
ciao a tuttidscf1008p.jpg
rimetterei i tubi neri interni se no aspira meno (già provato)
io avevo intenzione di modificarle, poi dopo qualche tentativo mi son rotto...
Pensavo di riverniciare il telaio... suggerimenti?
Col roulette green come starebbe bene? nero lucido? costi?
Permessi di Scrittura
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