Dubbio auto

[VonRichthofen]

... non so come funziona il cambio lamborghini o ferrari, ma il DSG non lo trovo sportivo... non tanto per la tempistica nella cambiata, ci mancherebbe, ma per il fatto che non puoi fare quello che vuoi.
Spiega a tutti cosa succede se non cambi quando vuole lui, ma tiri oltre quello che vuole il DSG?

cambia da solo.....ma in modalità sport arriva alla zona rossa,in modalità drive cambia invece 600 giri prima di essa.

non vedo una grande differenza col manuale a patto che tu non insista a tirare le marce nella zona rossa,più dannoso che utile dato che il motore in quella zona ha già dato tutto.....

[flower]

cambia da solo.....ma in modalità sport arriva alla zona rossa,in modalità drive cambia invece 600 giri prima di essa.

non vedo una grande differenza col manuale a patto che tu non insista a tirare le marce nella zona rossa,più dannoso che utile dato che il motore in quella zona ha già dato tutto.....

... eggià... cambia da solo... e quindi, se te muovi il paddle con un decimo di secondo in ritardo... LUI, sale di DUE marce... a momenti mi schianto.
Quindi, il cambio automatico e i suoi derivati, li capisco per il confort che possono dare a chi passa tanto tempo nel traffico, ma, almeno dalla mia esperienza, di sportivo, non hanno nulla.
Per non parlare di quando gestisce in automatico... in D ti ritrovi in 6 a 50km/h... in S... in 2 per tutto il giorno.
Insomma... se analizziamo il confort che può dare in certe situazioni... ok... ma dire che nella guida sportiva, su auto "normali" sia meglio... non mi trovi d'accordo.

[NEMO]

... è lo stile giapponese... non è che non è curata... semplicemente è fatta in modo meno appariscente di altre vetture.
E, ti posso garantire che non è questione di costi... anche se sali su una STI, gli interni potrebbero essere l'ultima cosa che ti colpisce.
30.000€ per un crossover, a me, pare economico... con quei soldi ci prendi al massimo una Ix35.

non è proprio così, lo stile giapponese è sugli esterni, molto discutibile ma per loro è così, negli interni se prendiamo honda è molto curata, toyota pure, alcune nissan idem, per non parlare di lexus o infiniti, subaru dentro non è lo stile giapponese, è poco curata e con materiali molto poveri e nemmeno ben assemblata, e per un'auto da 30.000 euro dove opel o ford te la fanno pagare anche 10.000 euro di meno, per non parlare di seat, dico che costano tanto e danno poco, oltre le poche scelte motoristiche (una!!!!).

In conclusione con sta storia del 4x4 che era all'avanguardia 20 anni fa, ora tutte le case hanno trazioni integrali come la sua, solo che subaru continua a far pagare care auto "vecchie".

[michele0105]

non è proprio così, lo stile giapponese è sugli esterni, molto discutibile ma per loro è così, negli interni se prendiamo honda è molto curata, toyota pure, alcune nissan idem, per non parlare di lexus o infiniti, subaru dentro non è lo stile giapponese, è poco curata e con materiali molto poveri e nemmeno ben assemblata, e per un'auto da 30.000 euro dove opel o ford te la fanno pagare anche 10.000 euro di meno, per non parlare di seat, dico che costano tanto e danno poco, oltre le poche scelte motoristiche (una!!!!).

In conclusione con sta storia del 4x4 che era all'avanguardia 20 anni fa, ora tutte le case hanno trazioni integrali come la sua, solo che subaru continua a far pagare care auto "vecchie".

Quando avrò la impreza sti con scarichi aperti, verrò a comprare il pane da Corradi ogni mattina alle 6!

[flower]

non è proprio così, lo stile giapponese è sugli esterni, molto discutibile ma per loro è così, negli interni se prendiamo honda è molto curata, toyota pure, alcune nissan idem, per non parlare di lexus o infiniti, subaru dentro non è lo stile giapponese, è poco curata e con materiali molto poveri e nemmeno ben assemblata, e per un'auto da 30.000 euro dove opel o ford te la fanno pagare anche 10.000 euro di meno, per non parlare di seat, dico che costano tanto e danno poco, oltre le poche scelte motoristiche (una!!!!).

In conclusione con sta storia del 4x4 che era all'avanguardia 20 anni fa, ora tutte le case hanno trazioni integrali come la sua, solo che subaru continua a far pagare care auto "vecchie".

... bhe... siamo italiani.. e se BMW su una serie uno fa un pannello porta in plastica, un cassettoni portaoggetti sorretto da dello spago e dei sedili che sembrano le panche della chiesa... è uno stile povero, ma super mega curato.
Subaru nasce come auto da lavoro, come auto spartana, ma indistruttibile tanto è vero che le prime apparizioni delle loro auto avvenivano nelle fiere agricole e non nelle concessionarie.
Chi compera Subaru non cerca il computer di bordo il clima bizona e le plastiche morbide al tatto... cerca tecnologia motoristica, telaio, trazione, affidabilità...
Il prezzo della XV parte da 23.000€... non da 30.000€...

Tutte le case hanno trazione come la sua?
Prova una STI... auto da 44.000€ e poi una A3... poi mi dici.

[Disagiato]

Compratevi il gatto delle nevi

[bosca106]

io ho provato il dsg sull'ultima gti(golf)e non è male anzi...però a me piace proprio la sensazione di interagire con la macchina e il manuale in questo senso è il massimo...sulla r32 avevo il quick shifter era una figata!poi non dimentchiamoci come le varie porsche gt3 e gt2 escano solo con il manuale...come la aston vantage v12..!

[VonRichthofen]

eh si...purtroppo l'ho venduta per tenermi solo la Golf automatica.....gran mezzo la Lexus,poche auto sono come quella.

[flower]

eh si...purtroppo l'ho venduta per tenermi solo la Golf automatica.....gran mezzo la Lexus,poche auto sono come quella.

... fantastica la Lexus... magari un domani.... fine OT.

[Schultz]

Io recentemente l'ho provato su una A5 3.0 TDI e ribadisco che è senz'altro rapido, ma mi è sembrato ancora un po' troppo filtrato (lo paragono all'F1) e, spingendo fino alla zona rossa, mi ha dato l'impressione che non ci fosse una perfetta interazione tra la pressione sui paddles e la risposta del cambio.
In modalità automatica, invece, mi è piaciuto molto, tant'è che il mio prossimo mezzo ne sarà sicuramente dotato!
Von, che Lexus avevi? Sono macchine che non ho mai avuto occasione di provare (a me piace molto la IS, o almeno credo si chiami così), ma che trovo interessanti, non foss'altro perché escono dal coro delle solite Audi, BMW e Mercedes.
A proposito di automatici, che mi dite del 7 rapporti di Mercedes?
Sarà l'età che avanza, ma mi piace sempre di più la Classe C S.W. (magari bianca con un bel pacchetto AMG :-))