Garanzia Triumph, un sistema che non tutela il cliente

[MinKioZ]

Generalizzare, secondo me è sbagliato, i produttori "virtuosi" esistono in ogni settore ma purtroppo mi sento di dire che sono in minoranza..

Ma costruirle meglio?? non sarebbe più efficace?? che so, ci sono case come la Honda che chiunque abbia sentito mi ha detto sia fenomenale da questo punto di vista..??

[Lelehellas]

Siamo alle solite....

[Dennis]

... mah... io non direi... le mie auto giapponesi sono sempre state "riparate" in garanzia.
Mazda... pastiglie dei freni rumorose... sostituite in garanzia con auto a 40.000km....
Casse Bose anteriori discorcevano leggermente... sostituite.

...e quindi? Alla mia Triumph sostituirono la sella del pilota dopo un mese che acquistai la moto per un difetto della fodera, ed i cavetti della valvola di scarico che si ruppero attorno ai 10.000 km.
Entrambe le parti nel contratto di garanzia sono considerate soggette ad usura e, nella teoria, non coperte.

Ho semplicemente riportato che la politica attuale delle case e degli importatori è far assumere più responsabilità ai concessionari per quanto riguarda gli interventi in garanzia, per i quali questi ultimi debbono sempre richiedere l'autorizzazione, ma sono incaricati in prima persona di valutare l'idoneità dell'intervento garantito.
Se a seguito di quest'ultimo la casa madre o l'importatore volesse poi controllare il pezzo difettato (se non erro, Triumph si impegna a farlo entro 90 giorni dall'intervento) e magari dichiarare che non sussistevano le condizioni per la garanzia, è il concessionario che dovrà risarcire Triumph per l'operazione svolta.
Per tale motivo, la serietà e la disponibilità della concessionaria per quanto riguarda la sostituzione in garanzia è un fattore importante quanto le politiche di casa madre ed importatore.

Ti invito Minkioz a fare delle foto del tuo difetto e farle vedere a noi utenti del forum.

[frankie_r]

Le condizioni di garanzia sono valide per tutto il territorio nazionale, è la legge che le regola non la triumph o chiunque altro. Nessuno può nè deve arbitrariamente opporre resistenza al risarcimento senza valutare oppurtunamente il danno. Detto questo ci sono fior fiore di associazioni a tutela del consumatore: basta che le cerchi e chiedi assistenza. Vedrai che le cose cambieranno.....

[jointfull]

capisco lo sfogo, io ormai compro solo moto usate ed esclusivamente da privato, tanto della garanzia della casa madre non me ne faccio una cippa!!!

[Gianluca74]

belle cose...

[Bahamut]

Che dire: complimentoni...
Purtroppo non è il primo caso che sento di garanzie "difficili".

E ahimé ti fanno propendere a comprare mezzi usati e a fare i lavori da te, dopotutto che senso ha pagare x00 euro di tagliando in officina autorizzata se poi in caso di necessità tutti si volatizzano?

P.S. La questione di parti soggette ad usura è una vaccata e bisogna evitare di dare man forte a certe interpretazioni errate. La garanzia esiste PER LEGGE anche per tali parti.E' ovvio che se gli porti un paio di pastiglie usurate la garanzia non compre, ma se porti una batteria che dopo 6 mesi muore (e l'impianto elettrico è apposto): se sono seri devono sostituirla. A volte con la scusa del materiale d'usura: ci marciano... Tutta questa parentesi è generica e non riferita a Triumph.

[gioele46]

ma non è che per caso hai lavato i cerchi con i lavacerchi dei lavaggi.....quei prodotti sono molto aggressivi e possono creare problemi sulle vernici.

[burnout]

anche io compro solo moto usate fuori garanzia sperando vada tutto bene (per adesso sempre) cosi' evito di essere preso per il gulo

[yeager4772]

io per evitare rogne del genere compro la roba da internet e poi faccio montare il tutto da mio mecca di fiducia....ormai la mia garanzia non esiste piu

Q8 e anche io vado di mecca di fiducia.
Preferisco una moto senza garanzia ma in ottima salute che in garanzia Triunz (na botte de ferro..) ma rovinata da mani incapaci.