non parte...

[TizioCustom58]

Bene, mi fa piacere che qualcuno riporti questi episodi: troppe volte infatti le Triumph vengono accusate di scarsa affidabilità, mentre le jap sembrano perfettissime e non rompersi mai. Come vedete nessuna delle due cose è vera.

Caro BOSS
Vista la mia veneranda eta' di 49 primavere ma ancora giovane e soprattutto MOTOCICLISTA incallito oltre all'episodio della batteria sono anche rimasto a piedi a 6500 km per la rottura di 2 dentini di un ingranaggio del motorino di avviamento.
Dopo varie discussioni con la casa nipponica per la garanzia, xche' mi e' stato detto che la garanzia non copriva il danno, sono arrivato alla soluzione drastica di vendere la giap. e comprare l'INGLESINA.
Devo ammettere che dopo anni di giap. e' la prima volta che mi e' successa una cosa simile.

[Vince_Speed]

pure la mia speed non partiva dopo 2 mesi in garage. Da notare che il mio garage è praticamente in casa quindi una temp mai inferiore ai 10/12 °.

Visto l'inconveniente, mi son comprato un mesetto fa un mantenitore di carica. L'ho preso in un negozio di accessori elettronici; ho speso 18 € + 2 € di materiale elettrico per fare un attacco rapido fisso sottosella.
Ora quando lascio la moto perma per un po', basta alzare la sella attaccare lo spinottino e ...son sicuro che la batteria è sempre al max

PS: per la cronaca, con ha Hornet che avevo prima e che dormiva nello stesso "letto", non ho mai caricato la batteria in 4 anni